前轮组件可快速组装的童车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种童车，特别涉及一种前轮组件可快速组装的童车。
【背景技术】
[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，是儿童普遍喜爱的玩具。为了方便搬运和存放，绝大多数的童车厂方设计时多为可拆卸式。通过拆卸童车以减小童车需要占用的空间。
[0003]现有的童车实现拆卸的机构较为复杂，实现拆卸及安装的过程比较困难，费时费力，这些缺陷或者给使用者造成不便，或者使得童车的制造成本较高，不利于市场推广。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的童车的拆卸机构复杂及拆卸、安装过程实现不易的缺陷，提供一种拆卸机构简单，易于拆卸及安装的前轮组件可快速组装的童车。
[0005]本实用新型提供的一种前轮组件可快速组装的童车，包括前车把组件、前轮组件以及车架组件，所述车架组件包括车架连接管，所述前车把组件包括具有车把竖管的车把，所述车把竖管容置于所述车架连接管内，所述前轮组件包括具有叉支和叉干的前叉，所述前车把组件还包括固定在所述车把竖管内的固定件，所述叉干为中空管件，所述叉干容置在所述车把竖管内使得所述固定件夹持于所述车把竖管与所述叉干之间，所述前轮组件还包括可转动地安装在所述叉干内的扳手，所述扳手设有锁钉，所述叉干和固定件上设有用以与所述锁钉配合的锁孔，所述扳手与所述叉干之间设有弹性元件以将所述扳手朝向所述锁孔抵压使得所述锁钉插入所述锁孔，所述扳手能够被扳动以将所述锁钉从所述锁孔退出。
[0006]在一些实施例中，所述固定件和车把竖管上设有用以与销钉配合的销孔，所述销钉插入所述销孔以将所述固定件固定在所述车把竖管上。
[0007]在一些实施例中，所述固定件上设有弹性卡扣部，所述车把竖管上设有卡孔，所述弹性卡扣部与所述通孔边缘抵触以防止所述固定件下滑。
[0008]在一些实施例中，所述弹性卡扣部是自所述固定件壁部向外一体延伸的卡扣片，所述卡扣片的末端厚度大于其延伸根部的厚度。
[0009]在一些实施例中，所述固定件的下端设有突出部，所述突出部凸出于所述固定件的径向外表面，所述车把竖管的下端设有用以与所述突出部配合的开口，所述突出部的边缘抵靠在所述开口的上端以防止所述固定件上移，所述锁孔设置在所述突出部上。
[0010]在一些实施例中，所述叉干与所述叉支连接并在连接处形成叉丫，所述叉干穿过所述叉丫处并形成开口，所述开口用以露出所述扳手以便扳动操作。
[0011]在一些实施例中，所述扳手为中间厚，两端薄的梭状结构。
[0012]在一些实施例中，所述扳手的中间位置设有转轴，所述叉干上设有轴孔，所述轴孔可转动地收容所述转轴。
[0013]在一些实施例中，所述前轮组件包括挡泥板和连接组件，所述挡泥板安装于所述连接组件上，所述挡泥板的上端与所述车架连接管连接。
[0014]在一些实施例中，所述连接组件包括可环套于所述叉干上的下端直径扩大的一体成型的连接管部及自所述连接管部下端向外延伸的弧形遮挡部，所述弧形遮挡部和叉支上设有连接孔，利用销钉插入所述连接孔以将所述连接组件与所述叉支固定连接，所述连接管部的上端与所述车架连接管连接。
[0015]综上所述，本实用新型提供了一种前轮组件可快速组装的童车，先将前轮组件组装好装在车架组件上，再将装配好的前车把组件也装在车架组件上并使得前轮组件的叉干容置于前车把组件的车把竖管内，此时前轮组件的锁钉由于弹性元件对其施加的朝向锁孔的弹性偏压，使得锁钉扣在固定件上的锁孔内，实现了童车的快速安装；扳动扳手以将锁钉从锁孔退出，即可实现前车把组件、前轮组件和车架组件的分离，进而实现快速拆卸童车。
【附图说明】
[0016]图1是前车把组件的立体分解示意图。
[0017]图2是前车把组件组装好之后的剖面示意图。
[0018]图3是前轮组件的立体分解示意图。
[0019]图4是前轮组件组装好之后的剖面示意图。
[0020]图5是车架组件的侧视示意图。
[0021]图6是前轮组件安装在车架组件上的侧视示意图。
[0022]图7是整车车架组装好之后的侧视示意图。
[0023]图8是锁钉扣在锁孔内整车车架的侧面剖视图。
[0024]图9是锁钉退出锁孔整车车架的侧面剖视图。
【具体实施方式】
[0025]在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
[0026]如图1-9，童车一般包括前车把组件2、前轮组件4以及车架组件6。车架组件6包括车架连接管8，前车把组件2包括具有车把竖管10的车把12，其中，车把竖管10容置于车架连接管8内，前轮组件4包括具有叉支14和叉干16的前叉18。
[0027]图1是前车把组件的立体分解示意图，图2是前车把组件组装好之后的剖面示意图。如图1和图2所示，前车把组件2还包括固定在车把竖管10内的固定件20，在本实施例中，固定件20为固定塑胶件20。固定塑胶件20和车把竖管10上设有用以与销钉22配合的销孔24，利用销钉22插入销孔24将固定塑胶件20固定在车把竖管10上。
[0028]应当理解的是，本实用新型并不限定固定件20的材料组成，固定件20也可实施成其它材料。
[0029]固定塑胶件20上设有弹性卡扣部26，在所示的实施例中，弹性卡扣部26位于固定塑胶件20上销孔24的下方。车把竖管10上设有与弹性卡扣部26配合的卡孔28，弹性卡扣部26与卡孔边缘抵触以防止固定塑胶件20下滑。
[0030]更具体地，弹性卡扣部26是自固定塑胶件20的壁部向外一体延伸的卡扣片26，卡扣片26的末端厚度大于其延伸根部的厚度。在所示的实施例中，卡扣片26的末端抵触在卡孔28的边缘处以防止固定塑胶件20下滑。
[0031]固定塑胶件20的下端设有突出部30，突出部30凸出于固定塑胶件20的径向外表面。对应地，车把竖管10的下端设有用以与突出部30配合的开口 32，突出部30的边缘抵靠在开口 32的上端以防止固定塑胶件20上移。
[0032]图3是前轮组件的立体分解示意图，图4是前轮组件组装好之后的剖面示意图。如图3所示，叉干16为中空管件，叉干16与叉支14连接并在连接处形成叉丫 34，叉干16穿过叉丫 34并在叉丫 34处形成开口 38。
[0033]前轮组件4包括可转动地安装在叉干16内的扳手40，上述开口 38用以露出扳手40以便扳动操作。扳手40为中间厚，两端薄的梭状结构。
[0034]扳手40包括相反的第一端42和第二端44，扳手40的第一端42上设有锁钉46，叉干16和固定塑胶件20的突出部30上设有用以与锁钉46配合的锁孔48。扳手40的第一端42与叉干16内壁之间设有弹性元件54以对扳手40的第一端42施加朝向锁孔48方向的抵压