一种新型电动三轮车快递车厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及三轮车车体结构技术领域，具体涉及一种新型电动三轮车快递车厢，包括厢体和车门，厢体中设有挡板，挡板将厢体分隔成左右两个载物腔。载物腔的内壁上固定设有多个的滚轮槽，滚轮槽由下至上依次设置；载物腔内设有快递件容纳盒，快递件容纳盒侧壁的底部设有滚轮，快递件容纳盒通过滚轮支撑在滚轮槽上。厢体的底部设有理货架，顶部设有遮雨板。本实用新型，可根据不同快递货物的体积，调整和选择车厢内快递件容纳盒的大小，将快递货物分类整齐的存放在快递车厢内，方便快速的理货和查找货物，不仅提高了工作效率和降低了工作强度，充分利用了快递车厢内的有效体积，同时也能满足下雨天接送快件的需要。
【专利说明】
一种新型电动三轮车快递车厢
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及三轮车车体结构技术领域，具体涉及一种新型电动三轮车快递车厢。【背景技术】
[0002]目前，快递员在最后配送快递货物时，大多采用电动三轮车。电动三轮车价格低、 能耗低、灵活轻便且车厢容量大，非常适合快递配送货物，然而现有的快递三轮车在配送货物时，还存在以下缺陷:车厢内部空间没有分割，导致快递货物没有分类，快递员不易查找， 同时车厢内快货物的杂乱无章堆放，导致车厢厢体的体积没有充分有效利用；快递员在理货时，常常需要将货物放在地上，货物较多时，货物在地上也较乱，不利于迅速挑拣到顾客的货物，大大增加了快递员的工作强度和效率;并且在雨雪天气时，快递三轮车没法为快递员和顾客遮雨。因此，有必要设计一种新型电动三轮车快递车厢，以克服现有技术中的缺陷。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型电动三轮车快递车厢，其可将快递货物分类整齐的存放在快递车厢内，方便快递员快速的理货和查找货物，不仅提高了工作效率和降低了工作强度，充分利用了快递车厢内的有效体积，同时也能满足下雨天接送快件的需要。
[0004]本实用新型通过下述技术方案来实现:
[0005]—种新型电动三轮车快递车厢，包括厢体，厢体的箱口处铰接有车门，厢体的顶板和底板上分别设有多个相对应的挡板槽;挡板位于挡板槽内；挡板将厢体分隔成左右两个载物腔;载物腔的内壁上固定设有多个的滚轮槽，滚轮槽由下至上依次设置;载物腔内设有快递件容纳盒，快递件容纳盒侧壁的底部设有滚轮，快递件容纳盒通过滚轮支撑在滚轮槽上;厢体的底部设有第一水平插槽，第一水平插槽中设有理货架;厢体的顶部设有第二水平插槽，第二水平插槽中设有遮雨板。
[0006]进一步地，上述快递件容纳盒的前侧壁上设有快递件标签。
[0007]进一步地，上述快递件容纳盒的外侧壁上分别设有把手。
[0008]进一步地，上述快递件容纳盒的内部设有隔板。
[0009]进一步地，多个上述滚轮槽在载物腔内壁上均匀设置。
[0010]进一步地，上述车门通过合页与厢体的箱口铰接。
[0011]本实用新型与现有技术相比有以下优点:
[0012]a)本实用新型通过在车厢厢体内设置挡板槽和挡板，将厢体内分为左右两个载物腔，并在载物腔内设置多个可以抽拉的快递件容纳盒，快递员可以根据不同快递货物的体积，合理的分配车厢内载物腔的体积，同时将不同种类和配送区域的快递货物放置在不同的快递件容纳盒内，避免大量快递货物的杂乱无章，充分利用了快递车厢厢体的容积，提高了快递员的工作效率；
[0013]b)快递件容纳盒的前侧壁设置快递件标签，便于提示快递货物类别；
[0014]c)快递件容纳盒的外侧壁上分别设有把手，快递员可以方便快捷的拿取快递件容纳盒中的快递货物；
[0015]d)同时在厢体的底部和顶部分别设有理货架和遮雨板，快递员可以通过在理货架上将货物分类方便查找，同时避免雨雪天气的不便;本实用新型根据实际需要人性化设计， 不仅提高了快递员的工作效率和降低了工作强度，同时也能满足雨雪天接送快件的需要， 改善了工作环境。【附图说明】
[0016]附图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]附图2是本实用新型中快递件容纳盒的结构示意图；
[0018]图中:1-厢体;2-车门；3-挡板;4-遮雨板;5-理货架;6-快递件容纳盒;61-快递件标签;62-把手;63-隔板;64-滚轮;7-第一水平插槽;8-第二水平插槽;9-载物腔；10-滚轮槽。【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域内的技术人员了解本实用新型。
[0020]本实用新型的一种新型电动三轮车快递车厢，包括厢体1，厢体1的箱口处铰接有车门2,厢体1的顶板和底板上分别设有多个相对应的挡板槽;挡板3位于挡板槽内；挡板3将厢体1分隔成左右两个载物腔9;载物腔9的内壁上固定设有多个的滚轮槽10,滚轮槽10由下至上依次设置;载物腔9内设有快递件容纳盒6,快递件容纳盒6侧壁的底部设有滚轮64,快递件容纳盒6通过滚轮64支撑在滚轮槽10上;厢体1的底部设有第一水平插槽7，第一水平插槽7中设有理货架5;厢体1的顶部设有第二水平插槽8,第二水平插槽8中设有遮雨板4。[0021 ]快递件容纳盒6的前侧壁上设有快递件标签61;快递件容纳盒6的外侧壁上分别设有把手62。快递件容纳盒6的内部设有隔板63。多个滚轮槽10在载物腔9内壁上均匀设置。车门2通过合页与厢体1的箱口铰接。
[0022]当快递员利用本实用新型送取快递货物时，可以根据不同快递货物的体积大小， 合理的分配载物腔9的的体积，同时也也可以选择不同规格大小的快递件容纳盒6,分类将不同种类和配送区域的快递货物放置在车厢箱体内不同的快递件容纳盒6内，避免大量快递货物的杂乱无章，充分利用了车厢内的容积，提高了快递员的工作效率;快递员可以通过设置在厢体1底部的理货架5,将货物分类方便查找;同时设置在厢体1顶部的遮雨板4,避免了雨雪天气的不便。本实用新型根据实际需要人性化设计，不仅提高了快递员的工作效率和降低了工作强度，同时也能满足雨雪天接送快件的需要，改善了工作环境。
[0023]以上实施方式仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案； 因此尽管本说明书参照上述的各个实施方式对本实用新型已进行了详细的说明，但是本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种新型电动三轮车快递车厢，包括厢体(1)，所述厢体(1)的箱口处铰接有车门(2)，其特征在于，所述厢体(1)的顶板和底板上分别设有多个相对应的挡板槽;所述挡板(3)位于挡板槽内；所述挡板(3)将厢体(1)分隔成左右两个载物腔(9);所述载物腔(9)的内 壁上固定设有多个的滚轮槽(10)，所述滚轮槽(10)由下至上依次设置;所述载物腔(9)内设 有快递件容纳盒(6)，所述快递件容纳盒(6)侧壁的底部设有滚轮(64)，所述快递件容纳盒 (6)通过滚轮(64)支撑在滚轮槽(10)上;所述厢体(1)的底部设有第一水平插槽(7)，所述第 一水平插槽(7)中设有理货架(5);所述厢体(1)的顶部设有第二水平插槽(8)，所述第二水 平插槽(8)中设有遮雨板(4)。2.如权利要求1所述的一种新型电动三轮车快递车厢，其特征在于，所述快递件容纳盒 (6)的前侧壁上设有快递件标签(61)。3.如权利要求2所述的一种新型电动三轮车快递车厢，其特征在于，所述快递件容纳盒 (6)的外侧壁上分别设有把手(62)。4.如权利要求3所述的一种新型电动三轮车快递车厢，其特征在于，快递件容纳盒(6) 的内部设有隔板(63)。5.如权利要求4所述的一种新型电动三轮车快递车厢，其特征在于，多个所述滚轮槽 (10)在载物腔(9)内壁上均匀设置。6.如权利要求5所述的一种新型电动三轮车快递车厢，其特征在于，所述车门(2)通过 合页与厢体(1)的箱口铰接。
【文档编号】B62K5/027GK205574169SQ201620339906
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】陈建岭
【申请人】山东交通学院