专利名称：三轮手推车的收合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿手推车，特别是涉及一种操作简单方便，收合后体积缩小，可减少占用空间的三轮手推车的收合装置。
一般的婴儿学步或代步的交通工具种类很多，如婴儿手推车，而为了携带方便、收藏不占空间，且可置于汽车行李箱或较狭小空间内，因此该婴儿手推车就必须要具有可收合、减小体积的功能。如
图1、2所示，一种以往外出代步用的婴儿手推车10，是在一骨架11顶面套设有一椅座12及一遮阳盖13，且该婴儿手推车10的底架14前、后两端各枢设有车轮15，而该骨架11近中段两侧各设有一支杆16，并使该支杆16另一端与底架14枢结，又在该骨架11前端设有一插孔17，在该底架14前段配合该插孔17设有一定位座18，及在该定位座18穿设一具有回复弹性的定位插杆19，借此，就可在使用该手推车10时，将该骨架11前端穿置入定位座18内，并利用该定位插杆19与插孔17嵌插定位，同时借由该支杆16撑抵骨架11与底杆14，使该手推车10的椅座12具有一张力以供仰躺，如图3所示，欲收合该手推车10时，只须将该遮阳盖13往骨架11旋转，再向上拉起该定位插杆19，使该定位插杆19与插孔17分离，接着，将该骨架11往前推，使骨架11和底架14分别利用与该支杆16的枢接处为支点，相互靠拢折叠，便能将该骨架11叠置在底架14顶面，完成收合状态。上述构造虽然可使该手推车10整体的体积在收合时减小，但是，在使用时却仍具有以下的缺点该手推车10在收合时，是使该骨架11叠置在底架14顶面，其收合后，虽可缩减整体上、下所占用的空间，但叠合后的该骨架11却在往前伸延的情形下，加长了该婴儿手推车10的收合长度，造成该婴儿手推车10在收藏时无法达到缩小存置空间的缺点，且不易收纳在各种不同大小的汽车行李箱内。
本实用新型的目的在于提供一种操作简单方便，收合后体积缩小，可减少占用空间的三轮手推车的收合装置。
本实用新型的三轮手推车的收合装置，是由一前车架、一后车架及一推把组成，该前、后车架间设有一组连动杆，且该前、后车架末端各枢设有前、后车轮，而该前车架与推把上组设有一座椅套，且该推把中段处装设有遮阳盖，其特点是该前车架两侧顶端分别固设有一连结座，该连结座顶侧延伸设有一卡接件，而该推把两端并分别枢结在该连接座一侧，在该推把枢结处各穿设有一接合件，该接合件设有一凹槽，该凹槽是供该连结座的卡接件嵌置其间，且该接合件在凹槽处凸伸有一接合勾，以供与该卡接件勾持接合，各接合勾一端朝向该推把顶端延伸接有一连杆，该二连杆末端则相互连接。
借此，只要拉动该连杆，使两侧的接合勾与卡接件同时脱离，就可将该推把向下转动，而达收合后体积缩小，减少占用空间的目的。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的三轮手推车的收合装置，进行详细说明，附图中
图1是以往婴儿手推车的立体示意图；图2是以往婴儿手推车中定位座的结合示意图；图3是以往婴儿手推车的收折示意图；图4是本实用新型较佳实施例的立体示意图；图5是本实用新型较佳实施例的局部立体分解示意图；图6是本实用新型较佳实施例的局部组合剖视示意图；图7是本实用新型较佳实施例的折合动作剖视示意图；图8是本实用新型较佳实施例完全收合的侧视示意图。
如图4、5所示，本实用新型的三轮手推车的收合装置，包含一前车架20、一后车架30及一推把40，在该前、后车架20、30间设有一组连动杆50，而该前车架20与推把40上组设有一座椅套60，且在该推把40中段处则装设有遮阳盖70。
该前车架20是由二前架杆21对称连结成上宽下窄的形状，其底端形成一前轮座22，以供枢设一前轮23，在该二前架杆21顶端分别固设有一连结座24，该连结座24顶侧成型有一凹弧面241，并在该凹弧面241上延伸设有一略呈弧形的卡接件242，该卡接件242上设有一卡槽243，该连结座24在凹弧面241旁侧设有一枢耳244，以供该推把40末端枢设其间，在该连结座24下侧延伸设有另一枢耳245，可供该连动杆50枢设。
该后车架30是由一呈倒U形的连结杆31连结二后支杆32而成，各后支杆32下端并设有一后轮座33，以供枢设一后轮34，而各后支杆32上端则枢结在该推把40两侧。
该推把40是由中空管体41一体弯折成倒U状，而其两端部并分别枢结在该连结座24的枢耳244上，而该中空管体41两端部一侧则设有一缺槽411，且在该中空管体41两侧近上端部各设有一长槽孔412，该推把40枢结处上侧各穿设有一接合件42，该接合件42配合该连结座24的凹弧面241形成有一弧形接合面421，且在该接合面421上配合该连结座24的卡接件242设有一凹槽422，可供该卡接件242嵌置其间，而该接合件42上侧也成形有一枢耳423，可供该后车架30的二后支杆32上端枢结，此外，该接合件42在凹槽422处自该推把40两端的缺槽411各凸伸设有一接合勾43，该接合勾43一端朝向推把顶端延接有一连杆44，该连杆44靠接合勾43一端设有一槽孔441，且各连杆44是穿设在推把40中空管体41两侧内部，其上侧末端是凸伸出该中空管体41上端侧的长槽孔412，而在该推把40长槽孔412上侧各枢设有一弯折的曲柄45，该两曲柄45一端并与该连杆44连接，该两曲柄45另一端则以一倒U形操作把手46相互连结，另外，在各连杆44上靠近接合勾43处套设有一弹簧47，该弹簧47下端抵压该接合勾43，上端则受一穿设在该连杆44槽孔441处的固定销48挡止。
该连动杆50一端枢结在后车架30中段处，另一端则枢设在该连结座24下侧枢耳245上。
如图4、6所示，使用该三轮手推车时，是将该推把40向上拉起，使该推把40前端相对在前车架20的上端枢转，在此同时，该后车架30二后架杆32的顶端随推把40而被拉起，而连结该前、后车架20、30的连动杆50将该前、后车架20、30撑开至定位，当该推把40转动至定位时，其两端的该接合件42的接合面421与该前车架20顶端连结座24的凹弧面241相互贴合，而该连结座24的卡接件242并嵌入该接合件42的凹槽422内，此时，该接合勾43受顶侧弹簧47的推动，使该接合勾43端部自动嵌卡入该连结座24的卡槽243，而完成组装。
当欲收合该三轮手推车时，如图7所示，先将该操作把手46压向推把40，使该曲柄45连结连杆44的一端向上翘起，同时将该连杆44向后拉动，则与该连杆44连接的接合勾43也跟着后退，而脱离与该连结座24卡槽243的嵌合，此时，将该推把40下压，使其前端相对在该前车架20的上端向下枢转，而向该前车架20靠拢，因该推把40与前车架20枢接处角度改变，造成该前车架20、推把40、后车架30、连动杆50所组成的四连杆结构相互靠拢，最后形成如图8所示的收合状态。
当本实用新型收合时，只要下压该操作把手46使推把40与前车架20脱离嵌合，再将该推把40向下转动而与前车架20靠拢，就可使该后车架30及连动杆50也同时与前车架20、推把40相互叠合，折合后三轮可形成平行着地，则其整体长度及高度同时，减少缩小其体积，因此更方便收藏。
权利要求1.一种三轮手推车的收合装置，包含一前车架、一后车架及一推把，该前、后车架间设有一组连动杆，且该前、后车架末端各枢设有前、后车轮，而该前车架与推把上组设有一座椅套，且该推把中段处装设有遮阳盖，其特征在于该前车架两侧顶端分别固设有一连结座，该连结座顶侧延伸设有一卡接件，而该推把两端并分别枢结在该连结座一侧，在该推把枢结处各穿设有一接合件，该接合件设有一供该连结座的卡接件嵌置的凹槽，该接合件在凹槽处凸伸有一供与该卡接件勾持接合的接合勾，各接合勾一端是朝向推把顶端延伸连接有一连杆，该两连杆末端相互连接。
2.如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于该接合勾的连杆可穿设在推把内，其末端凸伸出该推把，并与一操作把手相互连结。
3.如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于该操作把手两端各固结有一曲柄，该曲柄并枢设在推把两侧，且该曲柄一端连结该连杆。
4.如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于该接合勾的连杆上套设有一供推动该接合勾向下与该连结座的卡接件勾持的弹簧。
5.如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于该连结座的下侧成型有一供该连动杆一端枢设其间的枢结耳。
专利摘要一种三轮手推车的收合装置,是在该前车架两侧顶端分别固设有一连结座,连结座顶侧延伸设有一卡接件,而推把两端分别枢结在连结座一侧,在推把枢结处各穿设有一接合件,接合件设有一供连结座的卡接件嵌置其间的凹槽,接合件在凹槽处凸伸有一供与卡接件勾持接合的接合钩,各接合钩一端朝向推把顶端延伸连接有一连杆,两连杆末端是相互连接,借此,只要拉动连杆,使两侧的接合钩与卡接件同时脱离,就可将推把向下转动而达收合的目的。
文档编号B62B7/00GK2406891SQ0020160
公开日2000年11月22日 申请日期2000年1月12日 优先权日2000年1月12日
发明者陈钦娇 申请人:环玮企业股份有限公司