专利名称：一种适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的可收缩车的制作方法
技术领域：
如本描述性回忆所表达，本发明涉及一种可收缩车，其适用于将商品从商店运输 到汽车且从汽车运输到家，从而给予其功能各种和创新的特征，这将在本文中详细描述。更精确地说，本发明的目的由一种可收缩车组成，其经设计以尤其供开车一般到 超市或类似的购物区域购物的消费者使用，从而允许从销售点到交通工具舒适地运输商 品，且然后到了家后，继续将商品舒适地运输到房屋中。
背景技术：
在消费者一般必需通过其自身的交通工具驱车前往的大型超市处购物的社会趋 势的增加是众所周知的，且在那里，消费者往往装载大量的各种各样的产品以满足其家庭需要。逻辑上，由于所述中心往往处于城市中心的郊区，以及必须驱车前往，所以在各种 日子里获取产品的过程中，花费大量时间来进行购物，这意味着所述产品的体积以及其重 量通常是非常可观的。尽管大多数这些中心具备购物手推车，在插入硬币后，所述购物手推车可用于装 载所购买的产品且将其舒适地带到汽车，但一旦我们回到家，便出现问题，此时我们发现我 们必须承担运送大量小商品袋的重量以便将我们所购买的所购物从汽车运输到我们家里 的任务，这在某些情况下可能有较大一段距离，因此使得此操作需要一个人或两个人的较 大努力，对于例如老人、残疾人等具有较小体力的某些人来说，这可能几乎是不可能的。因此将需要创建一种购物车，其让我们能够舒适地在超市或商店内运送我们的 商品，且具有以下优点没有必要在停车场的某点处寻找手推车，且不需要硬币来使用所 述手推车，且其将允许我们容易地将产品放入汽车中，而没有必要逐个地将产品拿出手推 车，且一旦我们到了家，其允许我们将产品运送到我们的厨房或所购物品的存放地点，在以 此作为本发明的主要目的的情况下，以律师的名义假定呈现使所述目的成为可能的任何技 术、结构或配置特征的其它手推车或车的存在是未知的。
发明内容
因此在本发明提出的适用于将商品从商店运输到汽车且从汽车运输到家的可收 缩车，理想地令人满意地实现所指出的目的的情况下，所述车被配置为此应用领域内的突 出新颖性，且使此成为可能的特征细节充分展示在伴随本描述性回忆的权利要求书中。精确地说，以非常轻和坚固的材料制造所推荐的车，且其处置、安装和折叠极具简 易性，这使得其容易由所有年龄的人以及在最不利的情形中使用。其具有允许随意调整高 度的机构，目的在于使其适于用户的不同高度以及适于这些消费者将使用的交通工具的贮 物箱。根据本发明的车包括可折叠的下部管状结构，优选为金属的，其在折叠后占用最少的空间且非常轻，一具有把手的容器在上部非常容易地附接到所述下部管状结构，且所 述容器在其内部被划分为不同隔间，以允许按序放置所购买的不同物品。此容器可具有不同大小，随每种情况下的需要而变，且以任何恰当材料制成，且优 点在于在(例如)预知大量所购物的情况下，选择使用金属结构和不使用金属结构的可能 性。以此方式，对于较大规模的购买，在所提议的车的多功能性的情况下，一个以上容 器的可用性也是可能的，其中其可在销售点且稍后在家中与单金属结构互换。逻辑上具有轮以容易地进行运输的此结构还考虑到允许非常舒适且容易地将容 器从所述结构运输到交通工具的内部且反之亦然的构件，因为其还具有呈轨道和斜板形式 的导引件，容易使小的滚轮合并到容器中。总之，所描述的车允许以下可能性能够将物品直接放置到容器中、从所述车中提 取所述容器以及经由斜板系统将其放置到汽车中，调适到贮物箱的高度，且随后折叠且存 放该车。以此方式，其还允许在到达距用户的家最近的停车空间处容易地实行相同操作的 相反操作，借此可肯定，在销售点处购买的物品可直接卸载到用户家的厨房中，因此用此新 系统有利地不需要污染性的塑料袋，且避免了麻烦的运送以及个别地输送所述袋。因此，适用于将商品从商店运输到汽车且从汽车运输到家的新的可收缩车代表了 迄今未知的构造和构成特征的创新结构，若干理由以及其实际使用给予所述车充分的基础 来获得所请求的独占性的特权。
为了补充正进行的描述且以帮助更全面地了解本发明的特征为目标，本描述性回 忆中的一组图(以说明性而非限制的方式作为本描述性回忆的整合部分)代表以下内容图号1展示本发明的目的、可收缩车实例的侧视图，其中可了解形成其一部分的 主要部件和元件，以及其配置和安置。图号2展示本发明的车的下部管状结构的透视图，其中可了解使其功能成为可能 性的所包括的元件。图号3展示处于折叠位置的结构的侧视图，其中可了解其占用的很少空间。图号4展示所述车可采用以便改变其高度的不同位置的示意性表示。
具体实施例方式鉴于所提到的图，且根据所采用的编号系统，可观察到本发明的优先制造，其包括 如下展示和描述的所指示的部件和元件。因此，如可在所述图中了解，所讨论的可收缩车(1)实质上从下部管状结构(2)和 容器(3)配置，容器(3)附接在下部管状结构(2)上，且所述结构(2)是以充分坚固和轻的 任何材料制成，优选为金属，且该容器(3)以恰当容易用于预期用途的任何材料(金属、塑 料等)制成，类似地轻和坚固。所述结构(2)包括平行的导引杆，其特征在于呈形成容易使滚轮(5)沿其行进的 导引件(4)的形式的U状配置，滚轮( 收容在容器(3)中，其中预见斜板(6)的尺寸和配置两者均恰当用于耦合到所述导引件(4)的对应末端，无论是临时决定其用途的时刻还是 通过以充分可折叠的方式将其固定到结构( 而以永久的方式，借此，可实行将容器(3)从 汽车放入结构O)中以及将容器(3)从结构(2)取出到汽车中以及反之亦然的有利和简易 操作。归因于其相对的末端，所述导引件中的至少一者包括固定元件，例如钩子 (7)，其任务为将容器(3)恰当保持在结构O)内的适当位置(3)，滚轮(5)也将安置有制动 系统。该等导引件(4)还在所述末端中呈现相应的关节连接接合点(8)，所述关节连接 接合点(8)将所述导引件(4)连接到两个侧部支腿(9)，所述侧部支腿(9)在下部具备其 对应的轮(10)，且经由其中心提供的零件(12)与关节连接接合到其的第三中间支腿(11) (在其下端具有轮(1 ) 一起形成车(1)的可收缩基底，如可在图3中了解，车(1)在处于 其折叠位置时占用最少的空间。将侧部支腿(9)关节连接接合到中间支腿(11)的所述部件(12)采用交叉状配 置，包括水平管状零件(14)和另一管状零件(16)，轴(1 穿过所述水平管状零件(14)，其 为处于水平管状部件的中心部分处的接合两个侧部支腿(9)和中间支腿(11)的零件，管状 零件(16)随后以一方式固定地且垂直地连接到中间支腿(11)穿过的水平零件(14)，使得 确保所述接合点被充分加固。还必须添加的是，为了容易地处置车(1)，侧部支腿(9)的轮(10)是固定的，同时 中央支腿(11)的轮(13)自由转向，从而允许在需要时有利地从一侧导向到另一侧。另一方面，中央支腿(11)具有位于其最高端处的处于所描述的导引件(4)之间的 纵向杆(17)，其经由相应的交叉零件(1 接合到所述导引件G)。经由滑动零件(19)而形成中央支腿(11)与杆(17)的所述接合点，所述滑动零件 (19)允许在需要时调整车的高度，且为此目的在杆(17)中具有一系列凹口(20)，其将把零 件(19)固定在各种预定位置中，如可在图4中观察到。最后，必须提一下，该结构(2)预见通过常规系统合并固定在其侧部中的一者上 的额外袋01)。还应提一下，容器C3)具有两个侧部把手(22)，其经设计以用于以独立的方式容 易对其处置；以及一前部把手(23)，其既定用于容易整体地使用车(1)，如先前所评论，其 可从一端或另一端进行操纵。在充分描述了本发明的性质以及将其实施的方式后，认为没有必要将其阐释进行 得更详尽，使得所属领域的技术人员可理解从其得出的其潜在用途和优点，从而声明，在其 本质内，可以可不同于指示为实例的细节的其它方式将其实施，且只要其主要基本原理没 有被更改、改变或修改，其便将受到本文中所描述的保护。
权利要求
1.一种适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的可收缩车，其特征在于 以下事实包括一下部管状结构(2)和一容器(3)，该容器(3)附接在所述下部管状结构 ⑵上，且所述结构⑵是以充分坚固和轻的任何材料制成，优选为金属，且该容器⑶以恰 当容易用于预期用途的任何材料(金属、塑料等)制成，类似地轻和坚固；其中该结构(2) 包括两个平行的导引杆，其特征在于一呈形成容易使滚轮( 沿其行进的导引件的形 式的U状配置，该等滚轮( 收容在该容器(3)中，呈现相应的关节连接接合点(8)，所述 关节连接接合点(8)将所述导引件(4)连接到两个侧部支腿(9)，所述侧部支腿(9)在下 部具备其对应的轮(10)，且与经由其中心提供的一零件(1 关节连接接合到其的一第三 中间支腿(11) 一起形成该车(1)的可收缩基底，在该第三中间支腿(11)的下端具有一轮(13)，其中该中央支腿(11)在其最高点处联合到一纵向杆，所述纵向杆位于该等所描述的 导引件(4)之间，该纵向杆通过其相应的交叉零件(18)接合到所述导引件G)。
2.根据权利要求1所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的可 收缩车，其特征在于具有两个斜板(6)，所述两个斜板(6)具有恰当大小和尺寸以便以一恰 当可收缩或折叠的方式附加到对应的导引件的末端，无论是以临时的方式还是经由将 其固定到该结构(2)而以永久的方式，以用于在将该容器(3)放置到该结构(2)或从该结 构(2)提取该容器(3)以及反之亦然时使操作简易。
3.根据权利要求1和2所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的 可收缩车，其特征在于以下事实该等导引件(4)或其中的至少一者具有一固定的钩子状 元件(7)，其目的为允许以一恰当的方式将该容器(3)固定到该结构O)；且因为该容器的 滚轮(5)具有一制动系统。
4.根据权利要求1到3所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的 可收缩车，其特征在于以下事实将该等侧部支腿(9)与该中央支腿(11)关节连接的该零 件(1 采用一交叉状配置，包括一水平管状零件(14)和另一管状零件(16)，所述水平管状 零件(14)具有一穿过其(1 的轴(15)，且在其中心连接到该等两个侧部支腿(9)和中央 支腿(11)，所述管状零件(16)固定地且垂直地接合到该中央支腿(11)穿过的该水平零件(14)。
5.根据权利要求1到4所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家 的可收缩车，其特征在于以下事实该等侧部支腿(9)的轮(10)是固定的，且该中央支腿 (11)的轮(13)自由转向，从而允许在需要时将该车从一侧导向到另一侧。
6.根据权利要求1到5所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家 的可收缩车，其特征在于以下事实经由一滑动零件(19)形成该中央支腿(11)与杆(17) 的接合点，其允许在需要时调整该车的高度，且为此目的在该杆(17)中具有一系列凹口 (20)，其将把该零件(19)固定在各种预定位置中。
7.根据权利要求1到6所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的 可收缩车，其特征在于以下事实该结构(2)预见以常规方式合并附接到其侧部中的一者 的一额外袋01)。
8.根据权利要求1到7所述的适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的 可收缩车，其特征在于以下事实该容器03)具有两个侧部把手(22)，其经设计以用于以 独立的方式容易对其处置；以及一前部把手(23)，其既定用于容易整体地使用该车(1)。
全文摘要
本发明涉及一种适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的可收缩车，所述车由一结构(2)和一容器(3)形成，且包括导引杆(4)，所述导引杆(4)用于该容器(3)的滚轮(5)且以一关节连接(8)的方式连接到具备滚轮(10)的侧向支腿(9)，所述侧向支腿(9)与另一中央支腿(11)一起形成可收缩的支撑，该中央支腿(11)还包括一轮(13)且通过一部件(12)连接到该等侧向支腿且连接到布置在该等导引杆(4)之间的一纵向杆(17)。根据本发明的可收缩车包括斜板(6)，其用于耦合到该等导引杆(4)的末端且促进该容器(3)的定位和移除。所述可收缩车包括一钩子(7)，以及一用于制动该等滚轮(5)以便保持该容器(3)静止的系统。该中央支腿(11)通过一滑动零件(19)连接到该杆(17)，所述滑动零件(19)包括将该部件固定在预定位置中的凹口(20)。
文档编号B62B3/02GK102123900SQ200880106532
公开日2011年7月13日 申请日期2008年11月21日 优先权日2007年12月11日
发明者保罗·费迪·莱温伯格 申请人:保罗·费迪·莱温伯格