专利名称：一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及童车的技术领域，具体的说是一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构， 特别涉及其机械连接结构。
背景技术：
对比文件，专利号200820031490. 1，专利权人好孩子儿童用品有限公司，公告 号CN201183517，本案公开了一种“童车车架的杆件连接结构”，包括第一杆件、第二杆件、 设置在第一杆件与第二杆件之间的锁定机构，锁定机构包括开设在第一杆件上的第一凹 槽、滑动地设置在第二杆件上的锁块，锁定机构具有锁定状态和解锁状态，当锁定机构处于 锁定状态时，锁块插在第一凹槽内；当锁定机构处于解锁状态时，锁块与第一凹槽相分离， 锁块的一侧具有第一抵压斜面，第一凹槽的槽壁上具有与第一抵压斜面相配合的第二抵压 斜面，当锁定机构处于锁定状态时，第一抵压斜面和第二抵压斜面相抵触。从现有技术不难看出，现有的童车车架调节锁紧机构中结构均比较复杂，组装工 序比较繁琐，而且成本也比较高。故仍然需要对现有童车车架结构进行进一步改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，其采用双套管螺旋 结构，配合锁销结构进行紧固，配件数量少，组装方便，克服了现有技术中存在的缺点和不 足。为了实现上述目的，本发明的技术方案是一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构， 它主要包括中主粱管，其特征在于所述中主粱管两端分别套接有左套管和右套管，中主粱 管处分别设有左定位销和右定位销，左套管处设有与左定位销相配合的左定位孔，右套管 处设有与右定位销相配合的右定位孔。本发明公开了一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，产品整体结构合理，采用双 套管螺旋结构，配合锁销结构进行紧固，配件数量少，组装方便，操作便捷，产品结构老固， 达到完美的稳定性，产品相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。
图1为本发明结构示意图
具体实施例方式下面参照附图，对本发明进一步进行描述本发明为一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，它主要包括中主粱管1，其区别于 现有技术在于所述中主粱管1两端分别套接有左套管2和右套管3，中主粱管1处分别设 有左定位销7和右定位销8，左套管2处设有与左定位销7相配合的左定位孔6，右套管3处设有与右定位销8相配合的右定位孔9。所述中主粱管1两端外壁均设有外螺纹5，所述左套管2、右套管3与中主粱管1 的连接处均设有与外螺纹5相配合的内螺纹4。所述中主粱管1处设有转把10，转动转把10可以将两端的左套管2和右套管3向 相反方向位移，最后用定位销进行锁定，从而现实调节车架长度的效果。
权利要求
1.一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，它主要包括中主粱管(1)，其特征在于所述 中主粱管(1)两端分别套接有左套管( 和右套管C3)，中主粱管(1)处分别设有左定位销 (7)和右定位销(8)，左套管( 处设有与左定位销(7)相配合的左定位孔(6)，右套管(3) 处设有与右定位销(8)相配合的右定位孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，其特征在于所述中 主粱管(1)两端外壁均设有外螺纹(5)。
3.根据权利要求1所述的一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，其特征在于所述左 套管O)、右套管C3)与中主粱管(1)的连接处均设有与外螺纹( 相配合的内螺纹G)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，其特征在于所述中 主粱管(1)处设有转把(10)。
全文摘要
本发明公开了一种用于车架伸缩梁的螺纹锁紧结构，其特征在于所述中主粱管两端分别套接有左套管和右套管，中主粱管处分别设有左定位销和右定位销，左套管处设有与左定位销相配合的左定位孔，右套管处设有与右定位销相配合的右定位孔。产品整体结构合理，采用双套管螺旋结构，配合锁销结构进行紧固，配件数量少，组装方便，操作便捷，产品结构老固，达到完美的稳定性，产品相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。
文档编号B62B9/12GK102101494SQ200910201550
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者张才宽 申请人:上海甬龙工贸有限公司