专利名称：铝削装运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铝削装运车。
背景技术：
目前汽车部件在切削加工过程中产生的铝削及其上附带的切削液主要采用铝削装运车来转移倾倒；然而现有的铝削装运车在倾倒铝削时无法有效的将积存在车厢底部的切削液也一并倾倒出来，造成切削液无法被回收，消耗巨大。
发明内容
本实用新型目的是提供一种能够有效清理出切削液的铝削装运车。 本实用新型的技术方案是一种铝削装运车，包括车厢，其特征在于所述车厢底部
侧面安装有阀。
本实用新型还包括底座，所述车厢底部进一步通过铰链同底座相连；以便用户能
够轻易的绕铰链轴翻转车厢完成铝削的倾倒。 本实用新型中在所述底座底部固定有若干滚轮。 本实用新型中在所述车厢上固定有推杆，方便用户对铝削装运车的推移及对车厢的倾倒操作。 本实用新型中所述车厢优选呈箕斗状，以方便铝削的倾倒。[0009] 本实用新型中所述阀优选球阀。 本实用新型在倾倒铝削前，可以先打开阀，并通过在阀口处布置过滤网而将积存在车厢底部的切削液过滤出来。[0011] 本实用新型优点是 本实用新型相比现有的铝削装运车，能够更为有效、方便的清理出车厢内残存的切削液，从而利于这些切削液被进一步回收利用，大大减小了切削液的消耗。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述[0014]
图1为本实用新型的结构示意图； 其中1、车厢；2、阀；3、底座；4、铰链；5、滚轮；6、推杆。
具体实施方式
实施例如
图1所示，本实施例提供的这种铝削装运车由车厢1、阀2、底座3、铰链4、滚轮5和推杆6共同构成。所述车厢1呈箕斗状，该车厢1的底部通过铰链4同底座3相连，而在车厢1的底部侧面安装有阀2，本实施例中该阀2选用球阀。所述推杆6固定在车厢1的后部上方，而所述底座3底部的四个角上各安装一滚轮4。 本实施例在倾倒铝削前，可以先打开阀2，并通过在阀口处布置过滤网而将积存在车厢1底部的切削液过滤出来，然后用户再握持推杆6绕铰链4的轴翻转车厢1完成铝削
的倾倒。因此本实用新型相比现有的铝削装运车，能够更为有效、方便的清理出车厢内残存
的切削液，从而利于这些切削液被进一步回收利用，大大减小了切削液的消耗。 当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项
技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范
围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实
用新型的保护范围之内。
权利要求一种铝削装运车，包括车厢(1)，其特征在于所述车厢(1)底部侧面安装有阀(2)。
2. 根据权利要求l所述的铝削装运车，其特征在于还包括底座(3)，所述车厢(1)底部通过铰链(4)同底座(3)相连。
3. 根据权利要求2所述的铝削装运车，其特征在于所述底座(3)底部固定有若干滚轮(5)。
4. 根据权利要求l所述的铝削装运车，其特征在于所述车厢(1)呈箕斗状。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的铝削装运车，其特征在于所述阀(2)为球阀。
6. 根据权利要求1或2或3或4所述的铝削装运车，其特征在于所述车厢(1)上固定有推杆(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种铝削装运车，包括车厢，其特征在于所述车厢底部侧面安装有阀。本实用新型相比现有的铝削装运车，能够更为有效、方便的清理出车厢内残存的切削液，从而利于这些切削液被进一步回收利用，大大减小了切削液的消耗。
文档编号B62B3/08GK201472431SQ200920187058
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者郑文剑 申请人:乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司