专利名称：电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车摩托车防盗装置领域，特别是涉及一种电动车摩托车能实 现车辆安全状态查询、超出服务范围提示的双向防盗器。
背景技术：
随着现代科学技术的发展，电动车和摩托车已成为中低收入者的主要代步工具。 因而，电动车和摩托车的防盗技术也就成为人们保护电动车和摩托车的关键因素。为了防 止车辆被盗，在电动车和摩托车上最先使用的防盗装置是防盗锁，再由防盗锁发展成为单 向防盗器，到目前为止，已出现双向防盗器。现有技术的电动车摩托车双向防盗器具有以下功能在报警时车辆和遥控装置都 同时报警；停车30秒钟后能自动上锁；1分钟与5分钟报警时长可选；免锁匙启动功能； 可恢复出厂设置；报警方式可选；白天与夜晚报警方式设定；报警灵敏度可以调节；防抢功 能；询车功能；上锁后车辆无法启动和难推动；遥控器使用1. 5V电池供电。但现有技术的 电动车摩托车双向防盗器具有以下缺点1、遥控距离短(在其产品说明书中介绍其产品能 遥控300 500米，其实在使用过程中只能遥控50米左右)。2、编码方法简单，盗车者使用 译码仪器在10秒钟内就能解开防盗锁的密码、将电动车或摩托车盗走。3、人离开车辆，也 不知道车辆是否被盗。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的电动车摩托车双向防盗器存 在的遥控距离短、编码方法简单易解码、当人离开车子后车子安全状态不知等缺陷，提供一 种电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，这种双向防盗器的遥控距离在500米以上， 利用译码原理采用复杂的技术，加上超长字节的编码技术和复杂的运算公式，进行很好的 编码，盗车者使用解码器在短期内无法解开密码，使至其不容易将电动车或摩托车盗走。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电动车摩托车实现服务查询的 双向防盗器，由独立体遥控装置和设计安装在车内的主机装置组成，在主机装置上设计有 对码键和接收信号指示LED，在主机装置中的电路板上设计有主MCU中央控制处理器、主收 发IC部分、输入电路和输出电路，输入电路由振动触发输入电路、高电平触发输入电路和 对码键组成，输出电路由接收信号指示LED、A输出信号控制电路、B输出信号控制电路、主 蜂鸣器电路和主马达电路组成，主收发IC部分、振动触发输入电路、高电平触发输入电路、 对码键、接收信号指示LED、A输出信号控制电路、B输出信号控制电路、主蜂鸣器电路和主 马达电路分别电性连接主MCU中央控制处理器。在上述技术方案中，在所述遥控装置上设计有服务LED、报警LED、功能LED、功能 键、开锁键和上锁键，在遥控装置中的电路板上设计有控MCU中央控制处理器、控收发IC部 分和输出电路，输出电路由服务LED、报警LED、功能LED、控马达电路和控蜂鸣器电路组成， 控收发IC部分、功能键、开锁键、上锁键、服务LED、报警LED、功能LED、控马达电路和控蜂鸣
3器电路分别电性连接控MCU中央控制处理器。当车辆处于安全状态时，长按功能键将信号输入控MCU中央控制处理器，收到信 号的功能LED闪亮一下，进入动手动服务查询状态，控MCU中央控制处理器将信号通过控收 发IC部分发给主机装置，控MCU中央控制处理器收到主机装置的反馈信号后给服务LED输 入信号，接受到信号的服务LED闪亮。当车辆不在服务范围或被盗时，长按功能键将信号输入控MCU中央控制处理器， 收到信号的功能LED闪亮一下，进入动手动服务查询状态，控MCU中央控制处理器将信号通 过控收发IC部分发给主机装置，控MCU中央控制处理器收不到主机装置的反馈信号，接受 不到信号的服务LED不亮或长亮或遥控装置报警器发出声音。当AAA电池的电压低于1. IV时，控MCU中央控制处理器会将检测到的该信号传输 给报警LED，报警LED会发出报警声。按一下上锁键，将信号输入控MCU中央控制处理器，控MCU中央控制处理器将信号 通过控收发IC部分发给主机装置，主机的输出电路会出现高电平，马达电路会延时后进入 高电平。根据上锁前设定在自动查询状态，上锁后，服务LED每收到主机装置反馈的信号
后会闪亮一次，当遥控装置接收不到主机装置反馈的信号后，服务LED长亮，遥控装置会报
m 目。本实用新型的有益效果是一、本产品具有市面上同类产品的功能在报警时车 辆和遥控装置都同时报警；停车30秒钟后能自动上锁；1分钟与5分钟报警时长可选；免 锁匙启动功能；可恢复出厂设置；报警方式可选；白天与夜晚报警方式设定；报警灵敏度可 以调节；防抢功能；询车功能；上锁后车辆无法启动和难推动；遥控器使用1. 5V电池供电。 二、本产品与市面上同类产品相比具有的特别功能是1、手动车辆安全状态查询服务功能。 当人离开车辆后，而车辆又不是在自动查询状态设置，可以长按功能键3秒钟，功能LED闪 一下，手松开，这时服务LED在正常收到信号后，会按1秒钟闪动一次，说明车辆安全，如果 服务LED不亮或长亮都说明接收状态不正常，只有两个可能一是超出服务范围，二是车辆 可能被盗。利用自己离车辆距离有没有增加来判别车辆是否被盗。2、遥控装置超出服务后 提示。当自动查询功能设置为开后，服务LED正常情况每30秒钟闪一下，说明是在遥控范 围之内，如果服务LED不亮或长亮都说明接收状态不正常，只有两个可能一是超出服务范 围，二是车辆可能被盗。利用自己离车辆距离有没有增加来判别车辆是否被盗。3、欠压提 示。当遥控装置内的电池电压低于1.1V时，报警LED会闪动。4、远距离的遥控服务范围。 一般的电动车摩托车，其防盗器的遥控距离为50米左右，而本实用新型利用锁相环和制式 使有效的遥控距离提高到400米以上，而且其价格与市面上同类产品相差不大。5、复杂的 编码技术(使用译码器很难解开)。分析译码器的原理，采用针对性的编码技术，使译码器 很难解开。6、本实用新型具有结构设计合理、操作简单、显示准确、价格便宜、生产方便等特 点，易于用户推广应用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型中的主机装置的控制电路原理图；[0015]图2是本实用新型中的遥控装置的控制电路原理图；图3是主机装置的结构示意图；图4是遥控装置的右视图；图5是遥控装置的主视图；图6是遥控装置的内部视图。图中，1、主收发IC部分；2、主MCU中央控制处理器；3、接收信号指示LED ；4、A输 出信号控制电路；5、B输出信号控制电路；6、振动触发输入电路；7、高电平触发输入电路； 8、对码键；9、主蜂鸣器电路；10、主马达电路；11、控收发IC部分；12、控MCU中央控制处理 器；13、服务LED ；14、报警LED ；15、功能LED ；16、功能键；17、开锁键；18、上锁键；19、控马 达电路；20、控蜂鸣器电路；21、主天线；22、主蜂鸣器输出；23、马达输出；24、A信号控制输 出；25、B信号控制输出；26、高电平触发输入；27、电源正负极；28、控天线；29、电池。
具体实施方式
参见
图1，本实施例所述的一种电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，由独立 体遥控装置和设计安装在车内的主机装置组成，在主机装置上设计有对码键8和接收信号 指示LED3，在主机装置中的电路板上设计有主MCU中央控制处理器2、主收发IC部分1、输 入电路和输出电路，输入电路由振动触发输入电路6、高电平触发输入电路7和对码键8组 成，输出电路由接收信号指示LED 3、A输出信号控制电路4、B输出信号控制电路5、主蜂鸣 器电路9和主马达电路10组成，主收发IC部分1、振动触发输入电路6、高电平触发输入电 路7、对码键8、接收信号指示LED 3、A输出信号控制电路4、B输出信号控制电路5、主蜂鸣 器电路9和主马达电路10分别电性连接主MCU中央控制处理器2。参见图2，在所述遥控 装置上设计有服务LED 13、报警LED14、功能LED 15、功能键16、开锁键17和上锁键18，在 遥控装置中的电路板上设计有控MCU中央控制处理器12、控收发IC部分11和输出电路，输 出电路由服务LED 13、报警LED14、功能LED 15、控马达电路19和控蜂鸣器电路20组成，控 收发IC部分11、功能键16、开锁键17、上锁键18、服务LED13、报警LED14、功能LED 15、控 马达电路19和控蜂鸣器电路20分别电性连接控MCU中央控制处理器12。参见图3，在主 机装置的结构示意图中，在主机装置中的电路板上设计有主MCU中央控制处理器2、振动触 发输入电路6，在主机装置上分别设计有主天线21、主蜂鸣器输出22、马达输出23、A信号 控制输出24、B信号控制输出25、高电平触发输入26和电源正负极27。参见图4、图5和 图6，在所述遥控装置上分别设计有服务LED13、报警LED14、功能LED 15、功能键16、开锁键 17、上锁键18和控天线28，在遥控装置内安装有电池29。本实用新型的工作原理。上锁(上锁)当车辆停好后，拿出遥控装置(遥控器)， 按一下上锁键18，经过控MCU中央控制处理器12进行识别，并进行编码，再送到控收发IC 部分11，控收发IC部分11再对编码进行加密、倍频，采用FSK制式并制进特殊的格式发 送出去，主机装置中的主收发IC部分1当接收到同频率的信号后，对格式、制式进行识别， 再对密码(是每次都会变化的)确认，才能通过主收发IC部分1，进入主MCU中央控制处理 器2对特定的编码进行识别、确认后才会执行关(上)锁功能，相应就会有一个返回信号， 使主机装置和遥控装置中的蜂鸣器同时响一下，30秒钟后自动进入上锁(上锁)状态。这 时，A信号控制输出24、B信号控制输出25、马达输出23为高电平。开锁当人回到离车辆
550米以内的距离时，按一下开锁键17，这时信号进入控MCU中央控制处理器12进行识别、 并进行编码，再送到控收发IC部分11，控收发IC部分11再对编码进行加密、倍频，采用FSK 制式并制进特殊的格式发送出去，主机装置中的主收发IC部分1当接收到同频率的信号 后，对格式、制式进行识别，再对密码(是每次都会变化的)确认，才能通过主收发IC部分 1，进入主MCU中央控制处理器2对特定的编码进行识别、确认后才会执行开锁功能，这时，A 信号控制输出24、B信号控制输出25、马达输出23为低电平。手动服务范围查询功能在 上锁(上锁)状态下，长按功能键3秒钟，功能LED闪一下，15秒手动服务范围查询状态，这 时服务LED按1秒闪一次，闪15秒钟后停止，说明接收服务状态正常，车辆状态良好，信号 是每接收到一次闪一下的，如果5秒钟内接收不到信号，服务LED会长亮，说明不在接收服 务范围之内，如果在同一距离上次接收正常，这次不正常，说明车辆有被盗的可能(信号通 讯方法同上)。自动服务范围查询功能在上锁(上锁)的状态下，同按上锁键和功能键， 长按3秒钟，功能LED闪一下，服务LED亮0. 5秒钟，进入自动服务范围查询状态。正常情 况下，服务LED每30秒钟闪一次，不在接收范围2分钟后，服务LED长亮，上锁键可清除服 务LED，再长按两个按键3秒钟，功能LED闪一下，服务LED亮1秒钟，自动服务范围查询功 能开。欠压提示当遥控装置(遥控器)在正常的情况下使用30天以上，这时，电池电压有 可能低于1. IV，报警LED会闪亮，提示电池欠压。复杂的编码技术盗车者现在采用的译码 技术是加1的方式不停地向主机发送编码的方式来达到译码的目的。本实用新型采用的是 双核的变化模式，加上超长的字节和封锁的技术，使译码的仪器无法找到真正的开锁密码。 以上所述仅是本实用新型的一个优选实施例，并非用来限制本实用新型，凡其类 似的实施例与近似的结构，都应涵盖于本实用新型专利的保护范围。
权利要求电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，由独立体遥控装置和设计安装在车内的主机装置组成，其特征是在主机装置上设计有对码键和接收信号指示LED，在主机装置中的电路板上设计有主MCU中央控制处理器、主收发IC部分、输入电路和输出电路，输入电路由振动触发输入电路、高电平触发输入电路和对码键组成，输出电路由接收信号指示LED、A输出信号控制电路、B输出信号控制电路、主蜂鸣器电路和主马达电路组成，主收发IC部分、振动触发输入电路、高电平触发输入电路、对码键、接收信号指示LED、A输出信号控制电路、B输出信号控制电路、主蜂鸣器电路和主马达电路分别电性连接主MCU中央控制处理器。
2.根据权利要求1所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是在所 述遥控装置上设计有服务LED、报警LED、功能LED、功能键、开锁键和上锁键，在遥控装置 中的电路板上设计有控MCU中央控制处理器、控收发IC部分和输出电路，输出电路由服务 LED、报警LED、功能LED、控马达电路和控蜂鸣器电路组成，控收发IC部分、功能键、开锁键、 上锁键、服务LED、报警LED、功能LED、控马达电路和控蜂鸣器电路分别电性连接控MCU中央 控制处理器。
3.根据权利要求2所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是当车 辆处于安全状态时，长按功能键将信号输入控MCU中央控制处理器，收到信号的功能LED闪 亮一下，进入动手动服务查询状态，控MCU中央控制处理器将信号通过控收发IC部分发给 主机装置，控MCU中央控制处理器收到主机装置的反馈信号后给服务LED输入信号，接受到 信号的服务LED闪亮。
4.根据权利要求2所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是当车 辆不在服务范围或被盗时，长按功能键将信号输入控MCU中央控制处理器，收到信号的功 能LED闪亮一下，进入动手动服务查询状态，控MCU中央控制处理器将信号通过控收发IC 部分发给主机装置，控MCU中央控制处理器收不到主机装置的反馈信号，接受不到信号的 服务LED不亮或长亮或遥控装置报警器发出声音。
5.根据权利要求2所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是当AAA 电池的电压低于1. IV时，控MCU中央控制处理器会将检测到的该信号传输给报警LED，报警 LED会发出报警声。
6.根据权利要求1或2所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是 按一下上锁键，将信号输入控MCU中央控制处理器，控MCU中央控制处理器将信号通过控收 发IC部分发给主机装置，主机的输出电路会出现高电平，马达电路会延时后进入高电平。
7.根据权利要求1或2所述的电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，其特征是 根据上锁前设定在自动查询状态，上锁后，服务LED每收到主机装置反馈的信号后会闪亮 一次，当遥控装置接收不到主机装置反馈的信号后，服务LED长亮遥控装置会报警。
专利摘要电动车摩托车实现服务查询的双向防盗器，属于车辆防盗装置领域。现有防盗器遥控距离短、易被解码、车子安全状态无法查询。本实用新型在主机装置上设计有对码键和接收信号指示LED，在其电路板上设计有主MCU中央控制处理器、主收发IC部分、振动触发输入电路、高电平触发输入电路、A输出信号控制电路、B输出信号控制电路、主蜂鸣器电路和主马达电路；在遥控装置上设计有服务LED、报警LED、功能LED、功能键、开锁键和上锁键，在其电路板上设计有控MCU中央控制处理器、控收发IC部分、控马达电路和控蜂鸣器电路。本实用新型作为电动车摩托车的双向防盗器，在具有市面上同类产品的功能外，操作简单、价格便宜、生产方便等特点。
文档编号B62H5/20GK201580469SQ20092031931
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者陈敬忠 申请人:陈敬忠