专利名称：前门安装工具及安装方法
技术领域：
本发明涉及一种微车安装领域，特别涉及一种前门安装工具及安装方法。
背景技术：
当前微车领域生产过程中经常出现前门与翼子板、A柱、后侧门、前门门框的间距 过大或者过小问题，间距过大会导致前门的密封性不好，漏水、漏灰而影响前门胶条的使用 寿命；而间距过小，在开关门的时候容易和翼子板、A柱、后侧门产生干涉；同时间距过大或 过小也会影响到前门与周圈的间距和断差，影响整车的外观质量。该问题很难控制，目前在 车身的调整线上主要由员工人为的调整，很难达到整车尺寸技术规范控制的要求，同时又 不符合人机工程的需要。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足，本发明提供了一种前门安装工具和安装方法，通 过有效控制前门与周圈的间距的前门安装工具，解决当前安装过程中因人工调整而导致间 距不合理的问题。本发明是通过以下技术方案实现的设计、制造一种前门安装工具，包括基架、固 定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方 并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基
1 ο本发明进一步改进的是所述定位装置包括定位销和定位块；所述定位销和定位 块位于所述基架的侧面上。本发明进一步改进的是所述移动装置由滚轮组成，所述滚轮支承该基架并可将 所述基架移动至安装区域。本发明进一步改进的是所述定位销为第一定位销；所述定位块包括第二、第三、 第四、第五、第六、第七以及第八定位块；所述第一定位销、第二定位块、第三定位块、第四定 位块以及第五定位块位于所述基架的一侧；所述第六定位块、第七定位块以及第八定位块 位于所述基架的另一侧。本发明进一步改进的是所述紧固装置为旋转固定装置；所述旋转固定装置位于 所述基架的上端部位置并绕着所述基架旋转；旋转所述旋转固定装置将前门固定在所述基
1 ο本发明进一步改进的是所述基架上还安装有把手。本发明进一步改进的是所述第一定位销和第二定位块定位前门；所述第三定位 块和所述第四定位块的厚度为前门和翼子板之间的间距；所述第五定位块和第六定位块的 厚度为前门与前门门框之间的间距；所述第七定位块和第八定位块的厚度为前门与后侧门 之间的间距。同时，本发明也提供了一种前门安装方法，包括以下步骤(S1)将前门放置在定
3位装置上；(S2)旋转紧固装置将前门固定在基架上；(S3)移动装置移动基架到安装区域； (S4)将前门安装在白车身上。本发明进一步改进的是所述定位装置由定位销和定位块组成；所述定位销和定 位块分别位于所述基架的侧面上；所述移动装置由滚轮组成，所述滚轮将所述基架移动至 安装区域；所述紧固装置为旋转固定装置；所述旋转固定装置位于所述基架的上端部位置 并绕着所述基架旋转；旋转所述旋转固定装置将前门固定在所述基架上；所述基架上还安 装有把手。本发明进一步改进的是所述定位销为第一定位销；所述定位块包括第二、第三、 第四、第五、第六、第七以及第八定位块；所述第一定位销、第二定位块、第三定位块、第四定 位块以及第五定位块位于所述基架的一侧；所述第六定位块、第七定位块以及第八定位块 位于所述基架的另一侧；所述第一定位销和第二定位块定位前门；所述第三定位块和所述 第四定位块的厚度为前门和翼子板之间的间距；所述第五定位块和第六定位块的厚度为前 门与前门门框之间的间距；所述第七定位块和第八定位块的厚度为前门与后侧门之间的间 距；所述步骤(Si)中，将前门的边部靠在所述第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位块 上；所述步骤(S3)中，扶着把手10通过滚轮11将前门运送到线旁以便安装。本发明的有益效果是该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设 计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具 轻便，方便员工操作；有效的控制了前门与翼子板、门框、后侧门、A柱的间距问题；可减少 前门的安装调整时间，适合批量生产的需要。
图1是本发明前门安装工具的结构示意图；图2是本发明前门安装方法的流程示意具体实施例方式下面结合附图，对本发明作进一步的描述。参见图1，一种前门安装工具，包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以 及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将 通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上；所述移动装置将所述基架移动至 安装区域。所述定位装置由定位销和定位块组成；所述定位销和定位块位于所述基架的侧面 上。所述移动装置由滚轮11组成，所述滚轮11支承该基架并可将所述基架移动至安装区 域，根据具体要求可安装多个滚轮，如三个或三个以上的滚轮以便能够平衡支承该支架并 在人工推动下自由进行移动。所述定位销为第一定位销1 ；在一实施例中，所述定位块由第二、第三、第四、第 五、第六、第七以及第八定位块组成；所述第二、第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位 块均设有一定厚度；所述第一定位销1、第二定位块2、第三定位块3、第四定位块4以及第 五定位块5位于所述基架的一侧；所述第六定位块6、第七定位块7以及第八定位块8位于 所述基架的另一侧。
所述紧固装置为旋转固定装置9 ；所述旋转固定装置9位于所述基架的上端部位 置并可以绕着所述基架旋转；所述旋转固定装置9通过旋转将前门固定在所述基架上。所述基架上还安装有把手10，所述把手10与所述基架的底部具有合适的高度以 方便支撑。所述第一定位销1和第二定位块2定位前门；所述第三定位块3和所述第四定位 块4的厚度为前门和翼子板之间的理论要求间距；所述第五定位块5和第六定位块6的厚 度为前门与前门门框之间的理论要求间距；所述第七定位块7和第八定位块8的厚度为前 门与后侧门之间的理论要求间距。在实际操作过程中，针对当前前门与周圈的间距难以保证的技术难点，通过合理 选材和优化结构设计，设计出的这套能够有效控制前门与周圈的间距的前门安装工具，通 过控制前门与周圈的间距来实现对前门的安装。在一种实施例中，基架包括三横杆和二竖杆，横杆和竖杆通过螺栓来连接，而定位 块3、2、4和定位销1通过螺栓安装在一竖杆上，而定位块87通过螺栓安装在另外一竖杆 上。扶手10安装在上面的两个横杆之间，可根据实际需要安装多个把手10。为了便于移 动，特安装了两个支承杆，该支承杆分别连接一滚轮11，为了保持滚轮11的平衡，可以通过 连接件加装其它的滚轮11。定位块5和6对称的安装在下面的横杆和滚轮支承杆相交的附 近。该前门安装工具上部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装。参阅图2，在一种实际对前门安装的过程中，本发明提供了一种前门安装方法，包 括以下步骤S1将前门的边放置上定位装置上；S2旋转紧固装置将前门固定在基架上；S3 基架通过移动装置移动到安装区域；S4将前门安装在白车身上。而所述定位装置由定位销 和定位块组成；所述定位销和定位块位于所述基架的侧面上；所述移动装置由三个滚轮组 成，所述滚轮将所述基架移动至安装区域；所述紧固装置为旋转固定装置；所述旋转固定 装置位于所述基架的上端部位置；所述旋转固定装置通过旋转将前门固定在所述基架上； 所述基架上还安装有把手，所述把手与所述基架的底部具有合适的高度以方便支撑。所述 定位销为第一定位销；所述定位块由第二、第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位块组 成；所述第二、第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位块均设有一定厚度；所述第一定 位销、第二定位块、第三定位块、第四定位块以及第五定位块位于所述基架的一侧；所述第 六定位块、第七定位块以及第八定位块位于所述基架的另一侧；所述第一定位销和第二定 位块定位前门；所述第三定位块和所述第四定位块的厚度为前门和翼子板的理论要求间 距；所述第五定位块和第六定位块的厚度为前门与前门门框的理论要求间距；所述第七定 位块和第八定位块的厚度为前门与后侧门的理论要求间距。所述步骤Sl中，将前门的边靠在所述第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位 块上；所述步骤S3中，扶着把手10通过滚轮11将前门运送到线旁以便安装。在一种实施例中，该安装工具主要通过定位销1和定位块2把前门定位在白车身 上，并控制定位块3、4、5、6、7、8的厚度来保证前门与周圈的间距。定位块3、4的厚度按照 前门与翼子板的理论要求间距做出，定位块5、6的厚度按照前门与前门门框的理论要求间 距做出，定位块7、8的厚度按照前门与后侧门的理论要求间距做出。安装前门时，让前门的 边靠在定位块3、4、5、6、7、8上，接着旋转固定装置9将前门固定在安装工具上，然后扶着把
5手10通过滚轮11将前门运送到线旁，最后把前门安装到白车身上。使用安装工具后，可以 提高前门的装配效率，并能确保前门与周圈的间距在合格范围内。 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定 本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在 不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的 保护范围。
权利要求
一种前门安装工具，其特征在于所述前门安装工具包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上。
2.根据权利要求1所述前门安装工具，其特征在于所述定位装置包括定位销和定位 块；所述定位销和定位块位于所述基架的侧面上。
3.根据权利要求1所述前门安装工具，其特征在于所述移动装置为滚轮，所述滚轮支 承该基架并可将所述基架移动至安装区域。
4.根据权利要求2所述前门安装工具，其特征在于所述定位销为第一定位销；所述 定位块包括第二、第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位块；所述第一定位销、第二定位 块、第三定位块、第四定位块以及第五定位块位于所述基架的一侧；所述第六定位块、第七 定位块以及第八定位块位于所述基架的另一侧。
5.根据权利要求4所述前门安装工具，其特征在于所述第一定位销和第二定位块定 位前门；所述第三定位块和所述第四定位块的厚度为前门和翼子板之间的间距；所述第五 定位块和第六定位块的厚度为前门与前门门框之间的间距；所述第七定位块和第八定位块 的厚度为前门与后侧门之间的间距。
6.根据权利要求1所述前门安装工具，其特征在于所述紧固装置为旋转固定装置；所 述旋转固定装置位于所述基架的上端部位置并可绕着所述基架旋转；旋转所述旋转固定装 置将前门固定在所述基架上。
7.根据权利要求1所述前门安装工具，其特征在于所述基架上还安装有把手。
8.一种前门安装方法，其特征在于包括以下步骤(S1)将前门放置在定位装置上； (S2)旋转紧固装置将前门固定在基架上；(S3)移动装置移动基架到安装区域；(S4)将前门 安装在白车身上。
9.根据权利要求8所述前门安装方法，其特征在于所述定位装置包括定位销和定位 块；所述定位销和定位块位于所述基架的侧面上；所述移动装置由滚轮组成，所述滚轮将 所述基架移动至安装区域；所述紧固装置为旋转固定装置；所述旋转固定装置位于所述基 架的上端部位置并绕着所述基架旋转；旋转所述旋转固定装置将前门固定在所述基架上； 所述基架上还安装有把手。
10.根据权利要求9所述前门安装方法，其特征在于所述定位销为第一定位销；所述 定位块由第二、第三、第四、第五、第六、第七以及第八定位块组成；所述第一定位销、第二定 位块、第三定位块、第四定位块以及第五定位块位于所述基架的一侧；所述第六定位块、第 七定位块以及第八定位块位于所述基架的另一侧；所述第一定位销和第二定位块定位前 门；所述第三定位块和所述第四定位块的厚度为前门和翼子板之间的间距；所述第五定位 块和第六定位块的厚度为前门与前门门框之间的间距；所述第七定位块和第八定位块的厚 度为前门与后侧门之间的间距；所述步骤(S1)中，将前门的边部靠在所述第三、第四、第 五、第六、第七以及第八定位块上；所述步骤(S3)中，扶着把手10通过滚轮11将前门运送 到线旁以便安装。
全文摘要
本发明涉及微车安装领域，提供一种前门安装工具，所述前门安装工具包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上；所述移动装置将所述基架移动至安装区域。本发明同时提供了一种前门安装方法。本发明的有益效果是该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；有效的控制了前门与翼子板、门框、后侧门、A柱的间距问题；可减少前门的安装调整时间，适合批量生产的需要。
文档编号B62D65/06GK101934830SQ20101020096
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者卢俊华, 梁树勇, 蓝先 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司