专利名称：自行车用变速器的制作方法
技术领域：
本发明是有关于自行车用变速器，此变速装置的更具体的构成为具有一定规格 的分裂体同步带轮，这个分裂体同步带轮随着以放射型形成在旋转圆盘中心的3 8个导 向槽在中心部向圆周方向进行往返移动，固定在旋转圆盘相对的位置有内面在同心圆上以 一定的距离形成具有一定的深度的直径小的导向槽和只讲大的导向槽，附着在旋转圆盘 上，引导选择的分裂体同步带轮，此导向孔形成在导向板上，跟着轨道变更口进行导向槽的 选择，这是在具有伸缩性的分裂体同步带轮进行的，结合在分裂体同步带轮上，给组装在被 动论被动轴同步带轮传达动力的同步带。
背景技术：
以往的自行车变速装置是在驱动部或被动部上多阶段的设置尺寸不同的多个连 带，通过选择性的结合连带达到变速的目的，所以需要变更连带而进行结合的复杂的装置， 不但如此，就是具备了装置也很难驱动，导致变速工作非常不方便。
发明内容
本发明是为了解决以往的不便，进行改良，开发使用方便的变速器。本发明是在曲柄轴上附着的旋转圆盘和曲柄轴轴套上附着的支撑圆盘之间，组装 伸缩的分裂体同步带轮，在外面装置同步带，根据轨道变更的指示伸缩分裂体同步带轮的 外径，从而进行变速的。本发明中的分裂体同步带轮组装在旋转圆盘的放射性导向孔上进行旋转，把同步 带轮的反方向的侧面通过在与旋转圆盘相对的支撑圆盘的导向槽中插入导杆进行旋转，所 以通过驱动装置在旋转圆盘的反对面上的支撑圆盘上的轨道变更的导向口，使分裂体同步 带轮的直径被引导到其它的导向槽进行旋转，对于分裂体同步带轮的外径可以变小或变 大，通过驱动曲柄踏板随意增减分裂体同步带轮的外径，实现所要求的变速。特别是，本发明的分裂体同步带轮组装在旋转圆盘上形成的放射型导向孔上，跟 着导向孔从中心滑倒圆周，附着在反方向上的导杆插入到形成在支撑圆盘内面的导向槽 中，以导向槽为轨道进行旋转，所以在旋转圆盘和支撑圆盘之间形成直径可以变大或变小 的同步带轮，同步带轮通过结合在外部的同步带给被动轴同步带轮传达动力，同步带包着 组装在旋转圆盘和支撑圆盘之间的同步带轮的外面，进行旋转，不用担心它的离脱，与分离 体同步带轮的扩张和收缩相对应，同步带通过张力调整装置使其长度伸缩，对应同步带的 规格，所以可以实现比较容易的变速。而且，在分离体同步带轮的导向侧的反方向上，有导杆插入结合在导向孔中，随着 导向孔进行移动，在导向槽入口上有轨道变更导向口，可以选择导向槽，从而可以方便的实 现所希望的变速。
图1是本发明的斜视图。图2是图1的一部分的破裂斜视图。图3是图1的纵向侧面图。图4是图1的使用状态图。图5(a)和图5(b)是本发明的同步带轮导向板上进行轨道变更的例视图，图5 (a) 为从大直径到小直径，图5(b)为从小直径到大直径进行变换的例视图。图6是本发明的分解斜视图。图7是本发明中的分割齿轮的分解图。图8是本发明的分割齿轮轨道变更导向口的部分斜视图。附图中的标记说明1:曲柄轴2 轴套3:旋转圆盘4a:开放部6:被动轴同步带轮8:同步带张力调整装置301:导向孔401a:导向槽入口402:导向孔404:外侧导向口406a:宽的引入口407 恢复弹簧501:导向突片503 垫圈505 咬入槽506a 连接轴
具体实施例方式本发明是有关于自行车用变速器，更具体地说，其构成有在曲柄踏板(la) (Ib) 形成在两侧的曲柄轴(1)，附着在车体上，收容曲柄轴(1)的轴套0)，在轴套O)中插入曲 柄轴，用轴承支撑着，在用轴承支撑的轴套上向外延长突出的旋转圆盘(3)，它附着在曲柄 轴上，在与旋转圆盘相对着，按着一定的间距，在轴套上附着固定着支撑圆盘G)，在旋转圆 盘(3)和支撑圆盘之间置有分裂体同步带轮(5)，被包在分裂体同步带轮(5)中，给被动轴 同步带轮(6)传达动力的同步带(7)和同步带张力调整装置(8)，它是相对同步带的伸缩， 在同步带和同步带轮之间解除松懈的装置。在旋转圆盘(3)的中心部在圆周方向上形成3 8个放射性的导向孔(301)，分 裂体同步带轮(5)随着旋转圆盘的导向孔在圆周方向上往返移动，在与旋转圆盘相对面的 内侧面中心孔上，在圆周方向上直径逐渐增大，在同心圆上形成宽相同的5 10个导向孔
la, Ib 曲柄踏板 2a 连接口 4:支撑圆盘 5 分裂体同步带轮 7:同步带 40 轨道变更口 401 导向槽 401b 导向槽出口 403 移动片 405 内侧导向口 406b 窄的出口 408 工作带 502 内螺丝 504 连接螺栓 506 导杆001)，这些导向孔把经过支撑圆盘的中心的两个90度交叉直线上进行分割，在分割的地 方形成开放部(如)，使导向槽入口 GOla)和导向槽出口 GOlb)向开放部露出，在开放部 经过支撑圆盘的中心，在连与圆周方向的中心线旁形成导向孔002)，跟着导向孔在从中心 向圆周方向上装置往返移动的移动片003)，在移动片(40 的内面形成外侧导向孔(404) 和内侧导向孔(405)在其之间在导向槽出口 GOlb)侧形成宽的流入口(406a)，导向槽入 口 GOla)侧形成一个与导向槽宽度相同的窄的引入槽部006)，再装置手动式轨道变更 口(40)，使引入槽部006)的窄的出口 G06b)连接在导向槽入口(401a)，在移动片(403) 的内侧端设置恢复弹簧007)，反侧接上操纵带008)，在装置在的手把上具备附着在操纵 杆上的轨道变更装置，分裂体同步带轮( 是把最小外径的同步带轮为具有与旋转圆盘上 形成的导向孔数均等的长度相同的分裂体同步带轮，在与旋转圆盘相处的侧面中间形成导 向突片(501)，使与形成在旋转圆盘上的导向孔(301)结合，在导向突片的中心形成内螺 (502)，把导向突片(501)插入到导向孔(301)中，在旋转圆盘的外侧面盖上垫圈(503)，连 接螺栓(504)进行螺组合结合在旋转圆盘上，在形成导向突片的反方向那一侧的中间部位 与与连接螺栓(504)相同的轴线上形成咬入槽(505)，使插入在在形成在支撑圆盘(4)内面 的导向槽G01)的导杆(506)的连接轴(506a)插入结合，使分裂体同步带轮按轨道变更口 (40)的引导实现外径变大或变小。
权利要求
1.自行车用变速器，其包括在两侧形成曲柄踏板(la、lb)的曲柄轴(1)；附着在车体上，收容曲柄轴(1)的轴套 (2)；在轴套O)中插入曲柄轴，用轴承支撑着，在用轴承支撑的轴套上向外延长突出的、附 着在曲柄轴上的旋转圆盘(3)；在与旋转圆盘相对着，按着一定的间距，在轴套上附着固定 着的支撑圆盘(4)；在旋转圆盘C3)和支撑圆盘之间置有分裂体同步带轮(5)；被包在分裂 体同步带轮(5)中，给被动轴同步带轮(6)传达动力的同步带(7)；以及，相对同步带的伸 缩，在同步带和同步带轮之间解除松懈的同步带张力调整装置(8)；在旋转圆盘(3)的中心部在圆周方向上形成3 8个放射性的导向孔(301)，分裂体同 步带轮(5)随着旋转圆盘的导向孔在圆周方向上往返移动；在与旋转圆盘相对面的内侧面中心孔上，在圆周方向上直径逐渐增大，在同心圆上形 成宽相同的5 10个导向孔001)，这些导向孔把经过支撑圆盘的中心的两个90度交叉直 线上进行分割，在分割的地方形成开放部(如)，使导向槽入口 GOla)和导向槽出口 GOlb) 向开放部露出；具备设置在手把的操纵杆上的轨道变更装置，在支撑圆盘的开放部经过支撑圆盘的 中心与圆周方向连接的中心线旁设置导向孔002)，沿着导向孔在从中心向圆周方向上设 置往返移动的移动片003)，在移动片003)的内面形成外侧导向孔(404)和内侧导向孔 (405)在其之间在导向槽出口 GOlb)侧形成宽的流入口(406a)，导向槽入口 001a)侧形 成一个与导向槽宽度相同的窄的引入槽部006)，再设置手动式轨道变更口(40)，使引入 槽部(406)的窄的出口 G06b)连接在导向槽入口(401a)，在移动片(403)的内侧端设置恢 复弹簧G07)，在其相反侧接上操纵带008)；分裂体同步带轮(5)，把最小外径的同步带轮为具有与旋转圆盘上形成的导向孔数均 等的长度相同的分裂体同步带轮，在与旋转圆盘相处的侧面中间形成导向突片(501)，使 与形成在旋转圆盘上的导向孔(301)结合，在导向突片的中心形成内螺(502)，把导向突片 (501)插入到导向孔(301)中，在旋转圆盘的外侧面盖上垫圈(503)，连接螺栓(504)进行 螺组合结合在旋转圆盘上；在形成导向突片的反方向那一侧的中间部位与与连接螺栓(504)相同的轴线上形成 咬入槽(505)，使插入在在形成在支撑圆盘(4)内面的导向槽001)的导杆(506)的连接轴 (506a)插入结合，使分裂体同步带轮按轨道变更口 GO)的引导实现外径变大或变小。
全文摘要
本发明涉及自行车用变速器，更具体地说，其包括在曲柄踏板(1a、1b)形成在两侧的曲柄轴(1)，附着在车体上，收容曲柄轴(1)的轴套(2)，在轴套(2)中插入曲柄轴，用轴承支撑着，在用轴承支撑的轴套上向外延长突出的旋转圆盘(3)，它附着在曲柄轴上，在与旋转圆盘相对着，按着一定的间距，在轴套上附着固定着支撑圆盘(4)，在旋转圆盘(3)和支撑圆盘之间置有分裂体同步带轮(5)，被包在分裂体同步带轮(5)中，给被动轴同步带轮(6)传达动力的同步带(7)和同步带张力调整装置(8)，它是相对同步带的伸缩，在同步带和同步带轮之间解除松懈的装置。
文档编号B62M9/04GK102069891SQ20101053483
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月8日 优先权日2009年11月23日
发明者卞哉雄, 卞焕永 申请人:卞哉雄, 卞焕永