专利名称：自行车用双向六级内变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车用内变速装置，特别是一种双向六级内变速器。
随着人们生活水平的不断提高，自行车已经非常普及了。现有自行车的种类较多，已由普通车型发展到高级变速车型，其变速结构有塔轮式外变速器和封闭式内变速器等变速装置。目前，外变速器应用较多，但因其全部结构裸露，无法安装全封闭链盒，所以经风吹雨淋、落雨、雪和灰尘、泥土，零部件易锈蚀、磨损，如注油润滑易弄脏衣裤等，不便维护。另外易损件飞轮片、小导轮等损坏，影响自行车正常行驶，严重者会造成意外事故，给人以不安全感。现有内变速器只有二级或三级变速器，只能正向蹬踏驱动，不能反蹬变速行驶。
本实用新型的目的是提供一种自行车用双向六级内变速器，它结构紧凑、制作容易、可正反双向驱动，且操作方便，可有效克服现有技术存在的易磨损等缺点，显著降低成本，提高使用性能和使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括轴棍和利用轴档组装其上的轴碗、轴身及变速机构，其中轴棍一端固装有与大行星轮啮合的小芯轮，轴棍另一端空心腔内的换档拉杆通过穿销和复位弹簧、滑套、与变速机构的十字轮连接在一起，带动十字轮沿花槽套的滑槽移动，花槽套上固装有与小行星轮啮合的大芯轮，小行星轮轮架端面加工有棘齿，与之相啮合的换向棘爪利用销轴铰接在防尘盖支架上。
由于本实用新型采用操作方便的闸线控制的换档拉杆带动变速机构的十字轮，沿花槽套的滑槽移动，实现档位变换，其结构紧凑、换档灵活，另外利用换向棘爪和棘齿构成的换向器，可使链轮正、反方向驱动，均能正向行驶，实现双向六级变速，显著降低成本，提高该装置的使用性能。因可以安装内封油封和全封闭链盒，可防止零部件锈蚀、磨损，故能增加其使用性能和使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种具体结构示意图。
根据
图1详细说明本实用新型的具体结构。该装置包括轴棍1，利用轴档2、18组装在轴棍1上的轴碗3、10、花槽套17、以固定圈19、锁紧螺母21组装的防尘盖22、加工有车条孔的轴身34及变速机构。其中轴棍1实心端固装有与大行星轮7啮合的小芯轮4；另一空心端的空心腔内装有换档拉杆20，换档拉杆20通过可在其棍壁滑槽内移动的穿销30、复位弹簧26、滑套32，与变速机构的十字轮31连接在一起，换档拉杆20端部与换档闸线相接，拉动闸线，利用换档拉杆20带动十字轮31沿花槽套17的滑槽移动。在花槽套17上利用隔环29和挡圈16固装有与小行星轮13啮合的大芯轮14。与组装在轮架15和环架27上的小行星轮13啮合的内齿外套12外周固装有链轮11，内周还加工有棘齿，大芯轮14外周与该棘齿相对应处铰接有千斤28，构成单向棘轮A。与组装在轮架6和环架33上的大行星轮7相啮合的内齿圈8外周环槽内铰接有千斤9，轴碗10内与千斤9相对应处加工有棘齿，构成单向棘轮B。大行星轮7的轮架6外周环槽内铰接有千斤5，轴碗3内周与千斤5相对应处加工有棘齿，构成单向棘轮C。换向器的棘齿加工在小行星轮13轮架15的端面，与之相啮合的换向棘爪25利用销轴24铰接在防尘盖22上。棘爪25端部的闸线孔23连接换向闸线，拉动换向闸线可使换向器的棘爪25绕销轴24旋转，爪端插入小行星轮13轮架15端面棘齿时，轮架15锁定，单向棘轮A无挂合。此时反向蹬踏链轮11，车轮仍实现自向前进。
使用时，将该装置安装在自行车后轮上并以车条拉紧轴身34。操纵固装在车把上的换档闸把，拉动换档闸线，使换档拉杆20带动十字轮31移动到花槽套17滑槽的右侧端与内齿圈8换档内齿啮合，同时使棘轮B的千斤9脱离轴碗10上的棘齿，千斤9空档，此时为I档。内齿圈8在十字轮31的驱动下，再通过大行星轮7、轮架6、轴碗3及其间的单向棘轮C带动轴身34转动，使自行车车轮正向运行。
当换档闸把将十字轮31移到花槽套17滑槽的中部，同时使棘轮B的千斤9与轴碗10的棘齿啮合，千斤9挂合，此时为II档，常用档。内齿圈8在十字轮31的驱动下转动，单向棘轮B带动轴碗10、轴身34转动，使自行车车轮正向运行。
当换档闸把将十字轮31移到花槽套17滑槽的左侧端，十字轮31与大行星轮7轴端搭接，此时为III档。在十字轮31的驱动下直接带动大行星轮7、轮架6、单向棘轮C带动轴身34转动，使自行车车轮正向运行。
蹬踏脚蹬行驶时，脚蹬上的踏力通过链条传到链轮11，带动内齿外套12正向转动，单向棘轮A挂合，带动大芯轮14、花槽套17转动，利用花槽套17滑槽中的十字轮31在不同档位变换的位置，即可实现上述I、II、III档三种低速档变换进行正向行驶。
操纵固装在车把上的换向器闸把，拉动换向闸线，利用棘爪25与轮架15端面棘齿相啮合，锁定轮架15。此时反向蹬踏脚蹬行驶，脚蹬上的踏力通过链条传动链轮11，带动内齿外套12反向转动，单向棘轮A无挂合(空转)小行星轮13绕轴转动，带动大芯轮14、花槽套17仍然按原转向正向转动。利用花槽套17滑槽中的十字轮31在上述I、II、III三个档位可实现IV、V、VI档三种高速档，正向行驶，其变速比可根据设计要求选择各星轮或芯轮的模数和齿数来确定。
权利要求1.一种自行车用双向六级内变速器，包括轴棍和利用轴档组装其上的轴碗、轴身及变速机构，其特征是轴棍一端固装有与大行星轮啮合的小芯轮，轴棍另一端空心腔内的换档拉杆通过穿销和复位弹簧、滑套、与变速机构的十字轮连接在一起，带动十字轮沿花槽套的滑槽移动，花槽套上固装有与小行星轮啮合的大芯轮，小行星轮轮架端面加工有棘齿，与之相啮合的换向棘爪利用销轴铰接在防尘盖支架上。
2.根据权利要求1所述的内变速器，其特征是轴棍空腔内的换档拉杆端部与换档闸线相接。
3.根据权利要求1所述的内变速器，其特征是变速器中与小行星轮啮合的内齿外套外周固装有链轮，内周还加工有棘齿，大芯轮与内齿外套棘齿相对应处铰接有千斤。
4.根据权利要求1所述的内变速器，其特征是变速机构中与大行星轮啮合的内齿外套外周环槽内铰接有千斤，轴碗内周与千斤相对应处加工有棘齿。
5.根据权利要求1所述的内变速器，其特征是变速机构中大行星轮轮架外周环槽内铰接有千斤，轴碗内周与千斤相对应处加工有棘齿。
专利摘要一种自行车用双向六级内变速器，包括轴辊和利用轴挡组装其上的轴碗、轴身及变速机构，其中轴辊空心腔内的换挡拉杆与变速机构的十字轮连接在一起，带动十字轮沿花槽套的滑槽移动，实现多级变速，小行星轮轮架端面的棘齿，与铰接在防尘盖支架上的换向棘爪构成换向器进行换向。它结构紧凑、制作容易、可正反双向驱动，且操作方便，可有效克服现有技术存在的易磨损等缺点，显著降低成本，提高使用性能和使用寿命。
文档编号B62M11/14GK2239389SQ9523277
公开日1996年11月6日 申请日期1995年11月23日 优先权日1995年11月23日
发明者韩建立 申请人:韩建立