专利名称：折叠自行车结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种折叠自行车结构的改进。
背景技术：
现有的折叠自行车结构，大体皆如图1、图2所示，前车架1、后车架2之间设有弯 折机构10，弯折机构10设成具有母卡合座11、公卡合座12锁定栓13，后车架2右侧具有传 动机构20，传动机构20包含前齿轮21、后齿轮22、链条23，又，母卡合座11枢接于公卡合座 12的左侧(如图2所示)，形成前车架1向后车架2的左侧弯折叠；上述结构存在有下列缺 点如图2所示，当折叠时是呈前车架1及其前轮3贴靠于后车架2后轮4，换言之，其传动 机构20的前齿轮21、后齿轮22、链条23，在后车架2右侧，呈“外露”的状态，因此，在搬运、 置放的过程会有不慎碰撞到传动机构20使其损坏、及不慎造成齿轮、链条润滑油弄脏周遭 环境或人手或衣服的问题。另，使用者欲停车收折时，大部分皆站立于自行车的左侧，前车 架1向后车架2的左侧弯折叠时，使用者需要闪避到前车架1收折回转半径之外才不会妨 碍收折的动作，极不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种折叠自行车结构，其使折叠自行车折叠时呈前车架 遮掩传动机构的齿轮、链条，以达到保护传动机构及避免齿轮链条润滑油弄脏周遭环境的 功效。为达到上述目的，本实用新型提供一种折叠自行车结构，其前车架与后车架之间 设有弯折机构、后车架的右侧设有传动机构，该传动机构具有前齿轮、后齿轮、链条，弯折机 构具有母卡合座、公卡合座、锁定栓；其特征在于前车架的母卡合座枢接于后车架公卡合 座的右侧，形成前车架折叠时是向后车架的右侧弯折，从而使前车架及其前轮贴靠于后车 架传动机构的右侧，以使前车架及其前轮遮掩传动机构。由于采取以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果本实用新型使折叠自行 车折叠时呈前车架及其前轮遮掩后车架右侧的传动机构齿轮、链条，达到保护防碰撞、避免 润滑油弄脏环境及人体的功效。
图1为现有结构的正视图；图2为现有结构折叠状态的俯视图；图3为本实用新型结构的正视图；图4为本实用新型弯折机构的后视图；图5为本实用新型折叠状态的俯视图。主要元件符号说明1前车架12、32公卡合座[0013]2后车架3 前轮4 后轮
13、33锁定栓 20、40传动机构 21,41前齿轮10、30弯折机构 22、42后齿轮11,31母卡合座 23、43链条
具体实施方式
本实用新型是为改进上述现有的缺点，设成前车架的母卡合座枢接于后车架公卡 合座的右侧，前车架折叠时形成向后车架的右侧弯折贴靠，而得使前车架及其前轮遮掩后 车架右侧的传动机构齿轮、链条，达到保护防碰撞、防范润滑油弄脏环境及人体的功效。请参阅图3、图4、图5，为前车架1与后车架2间设有弯折机构30、后车架2的右 侧设有传动机构40，传动机构40具有前齿轮41、后齿轮42、链条43，弯折机构30具有母卡 合座31、公卡合座32、锁定栓33 ；其主要特征在于前车架1的母卡合座31枢接于后车架2 公卡合座32的右侧，形成前车架折叠时是向后车架2的右侧弯折，而得使前车架1及其前 轮3贴靠于后车架传动机构的右侧。通过上述结构，本实用新型的作用、功效，兹再详细说明如下请再参阅图5，当欲 折叠前车架1时，因前车架1的母卡合座31枢接于后车架2的公卡合座32的右侧，故前车 架1是呈向后车架2的右侧弯折，形成前车架1贴靠于后车架2的右侧，换言之，传动机构 40的前齿轮41、后齿轮42、链条43处于前、后车架1、2之间，而使前、后车架及其前、后轮 3、4遮掩齿轮、链条，可理解的，前车架1向右侧弯折，人体不会阻碍收折的动作，并具有保 护前齿轮41、后齿轮42、链条43的功效，并有防范前、后轮及链条的润滑油弄脏周遭环境或 人体或衣服的效果。综上所述，本实用新型的结构，确实具有极佳实用性与增进功效。
权利要求一种折叠自行车结构，其前车架与后车架之间设有弯折机构、后车架的右侧设有传动机构，该传动机构具有前齿轮、后齿轮、链条，弯折机构具有母卡合座、公卡合座、锁定栓；其特征在于前车架的母卡合座枢接于后车架公卡合座的右侧，形成前车架折叠时是向后车架的右侧弯折，从而使前车架及其前轮贴靠于后车架传动机构的右侧，以使前车架及其前轮遮掩传动机构。
专利摘要本实用新型为一种折叠自行车结构，其使折叠的结构得更佳实用的功效；主要是将弯折机构的前车架卡合座枢接于后车架公卡合座的右侧，形成向右侧弯折，符合一般使用者习惯，使得操作灵活方便，并使前车架折叠贴抵于后侧架的右边，形成前车架遮掩传动机构的齿轮、链条，进而达到保护链条、齿轮及避免链条齿轮润滑油弄脏周遭环境的功效。
文档编号B62K15/00GK201665279SQ20102015826
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月24日 优先权日2010年3月24日
发明者许永基 申请人:泰癸车业有限公司