专利名称：全滑动式冰上自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冰上自行车，特别涉及一种全滑动式冰上自行车。
背景技术：
北纬35°以北，每年都有大量积雪导致交通不变，江河封冻后，自行车作为普遍的 交通工具在冰上行驶，同时对小批量货物进行运输，现有的冰上自行车前轮为滑动式，后轮 为滚动式，其虽然在一定程度上加快了冰上行驶速度，但是其在冰上行驶过程中后轮容易 发生空转，存在安全性能低的缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种全滑动式冰上自行车，以解决现有的冰上自行车在 行驶过程中后轮容易发生空转，安全性能低的问题。本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是本实用新型的全滑动式冰上 自行车包括车架、前冰刀部分、脚动传动部分，前冰刀部分由前冰刀和前冰刀支架组成，脚 动传动部分由曲柄链轮、脚动链轮和脚动链条组成，前冰刀固定安装在前冰刀支架上，前冰 刀支架竖直固定安装在车架前轴上，曲柄链轮固定安装在车架中轴上，脚动链轮安装在车 架后轴上，脚动链轮和曲柄链轮之间通过脚动链条连接，所述全滑动式冰上自行车还包括 后冰刀部分和助力部分，后冰刀部分由后冰刀和后冰刀支架组成，助力部分由驱动轮和多 个驱动齿组成，后冰刀固定安装在后冰刀支架上，后冰刀支架竖直固定在车架底端横梁上， 且后冰刀与前冰刀位于同一水平线上，驱动轮安装在车架后轴上，驱动轮平行于后冰刀支 架，多个驱动齿均勻布置在驱动轮的圆周上。本实用新型的有益效果是本实用新型采用后冰刀代替现有的冰上自行车的后车 轮，不但消除了冰上自行车在冰上行驶过程中后轮容易发生空转的缺陷，而且前冰刀部分、 后冰刀部分、电动驱动部分、助力部分、脚动传动部分和电动传动部分都置于车体下部，使 得整车重心低，安全性能大大提高；本实用新型还具有使用轻便灵活的优点，可为冰上爱好 者和冰上杂技团表演者提供新的娱乐道具。
图1是本实用新型的总装图，图2是本实用新型助力部分的侧视图，图3是图1的 A处放大图，图4是图1的B处放大图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1-图4说明本实施方式，本实施方式包括车架1、前冰刀 部分和脚动传动部分，前冰刀部分由前冰刀2和前冰刀支架3组成，脚动传动部分由曲柄链 轮9、脚动链轮12-2和脚动链条13-1组成，前冰刀2固定安装在前冰刀支架3上，前冰刀 支架3竖直固定安装在车架前轴1-1上，曲柄链轮9固定安装在车架中轴1-3上，脚动链轮
312-2安装在车架后轴1-4上，脚动链轮12-2和曲柄链轮9之间通过脚动链条13_1连接，所 述全滑动式冰上自行车还包括后冰刀部分和助力部分，后冰刀部分由后冰刀4和后冰刀支 架5组成，助力部分由驱动轮10和多个驱动齿11组成，后冰刀4固定安装在后冰刀支架5 上，后冰刀支架5竖直固定在车架底端横梁1-2上，且后冰刀4与前冰刀2位于同一水平线 上，驱动轮10安装在车架后轴1-4上，驱动轮10平行于后冰刀支架5，多个驱动齿11均勻 布置在驱动轮10的圆周上。
具体实施方式
二 结合图1说明本实施方式，本实施方式所述全滑动式冰上自行 车还包括电动驱动部分和电动传动部分，电动驱动部分由电动机6、输出链轮18、脚踏板7 和电瓶8组成，电动传动部分由电动链轮12-1和电动链条13-2组成，电动机6和电瓶8均 安装在脚踏板7上，电瓶8和电动机6之间采用导线连接，电动链轮12-1安装在车架后轴 1-4上，电动链轮12-1相对于驱动轮10与脚动链轮12-2对称安装，输出链轮18安装在电 动机的输出轴上，输出链轮18与电动链轮12-1之间通过电动链条13-1连接。如此设置， 大大提高了全滑动式冰上自行车的行进速度，减少人的劳动强度。其它与实施方式一相同。
具体实施方式
三结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的全滑动式冰上自 行车还包括离合部分，离合部分由离合手柄14、拉线15、拉钩16和两个连接杆20组成，离 合部分的离合手柄14与拉线15上端相连，拉线15的下端与拉钩16的上端固定连接，拉钩 16的下端各通过一个连接杆20固定在相应的车体下横梁1-6的末端，两个车体下横梁1-6 的首端均与车体1相铰接，且铰接点位于车体中轴1-3的下方。如此设置，便于控制冰上自 行车的行驶速度。其它与实施方式一相同。
具体实施方式
四结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的前冰刀2和后冰刀 4均为花样冰刀。如此设置，花样冰刀的刀刃较厚，不易发生侧滑，安全性能大大提高。其它 与实施方式一相同。
具体实施方式
五结合图2说明本实施方式，本实施方式所述驱动轮10与后冰刀 支架5的距离H为1-2厘米。如此设置，有效的防止了驱动轮11和后冰刀支架4在运动过 程中发生干涉。其它与实施方式一或三相同。
具体实施方式
六结合图1说明本实施方式，本实施方式所述全滑动式冰上自行 车还包括加强筋19，加强筋19上端固定在车体前叉1-6上，下端固定在前冰刀支架3上。 如此设置，保证了车体前端的强度更好。其它与实施方式一相同。本实用新型的工作过程是在启动发动机前，放下驱动轮10，使驱动轮10与冰面 相接触。在启动发动机时，使驱动轮10正转，推动全滑动式冰上自行车前进，当自行车前进 一段时间后，扳动离合手柄14，拉紧拉线15，拉线15带动拉钩16、两个连接杆20、驱动轮 10、脚动链轮12-2、电动链轮12-1、车体后轴1-4和车体底端横梁1_2向上移动(车体底端 横梁1-2的另一端转动)，使驱动轮10脱离地面，前冰刀2和后冰刀4在冰面上滑行。当自 行车需要减速或刹车时，启动电动机，使驱动轮10反转，松开离合手柄14，放松拉线15，拉 线15带动拉钩16、两个连接杆20、驱动轮10、脚动链轮12-2、电动链轮12_1、车体后轴1_4 和车体底端横梁1-2向下移动，将驱动轮10放下，使驱动轮10与地面接触，利用驱动轮10 与冰面的摩擦，达到减速或刹车的目的。
权利要求一种全滑动式冰上自行车，它包括车架(1)、前冰刀部分和脚动传动部分，前冰刀部分由前冰刀(2)和前冰刀支架(3)组成，脚动传动部分由曲柄链轮(9)、脚动链轮(12 2)和脚动链条(13 1)组成，前冰刀(2)固定安装在前冰刀支架(3)上，前冰刀支架(3)竖直固定安装在车架前轴(1 1)上，曲柄链轮(9)固定安装在车架中轴(1 3)上，脚动链轮(12 2)安装在车架后轴(1 4)上，脚动链轮(12 2)和曲柄链轮(9)之间通过脚动链条(13 1)连接，其特征在于所述全滑动式冰上自行车还包括后冰刀部分和助力部分，后冰刀部分由后冰刀(4)和后冰刀支架(5)组成，助力部分由驱动轮(10)和多个驱动齿(11)组成，后冰刀(4)固定安装在后冰刀支架(5)上，后冰刀支架(5)竖直固定在车架底端横梁(1 2)上，且后冰刀(4)与前冰刀(2)位于同一水平线上，驱动轮(10)安装在车架后轴(1 4)上，驱动轮(10)平行于后冰刀支架(5)，多个驱动齿(11)均匀布置在驱动轮(10)的圆周上。
2.根据权利要求1所述的全滑动式冰上自行车，其特征在于所述的全滑动式冰上自 行车还包括电动驱动部分和电动传动部分，电动驱动部分由电动机(6)、输出链轮(18)、脚 踏板(7 )和电瓶(8 )组成，电动传动部分由电动链轮(12-1)和电动链条(13-2)组成，电动机 (6)和电瓶(8)均安装在脚踏板(7)上，电瓶(8)和电动机(6)之间采用导线连接，电动链轮 (12-1)安装在车架后轴(1-4)上，电动链轮(12-1)相对于驱动轮(10)与脚动链轮(12-2) 对称安装，输出链轮(18)安装在电动机的输出轴上，输出链轮(18)与电动链轮(12-1)之间 通过电动链条(13-1)连接。
3.根据权利要求1所述的全滑动式冰上自行车，其特征在于所述的全滑动式冰上自 行车还包括离合部分，离合部分由离合手柄(14)、拉线(15)、拉钩(16)和两个连接杆(20) 组成，离合部分的离合手柄(14)与拉线(15)上端相连，拉线(15)的下端与拉钩(16)的上 端固定连接，拉钩(16)的下端各通过一个连接杆(20)固定在相应的车架下横梁(1-6)的末 端，两个车架下横梁(1-6)的首端均与车体1相铰接，且铰接点位于车架中轴(1-3)的下方。
4.根据权利要求1所述的全滑动式冰上自行车，其特征在于所述的前冰刀(2)和后冰 刀(4)均为花样冰刀。
5.根据权利要求1或3所述的全滑动式冰上自行车，其特征在于所述的驱动轮(10) 与后冰刀支架(5)的距离(H)为1-2厘米。
6.根据权利要求1所述的全滑动式冰上自行车，其特征在于所述的全滑动式冰上自 行车还包括加强筋(19)，加强筋(19)上端固定在车架前叉(1-6)上，下端固定在前冰刀支 架(3)上。
专利摘要全滑动式冰上自行车，它涉及一种冰上电动自行车。本实用新型为解决冰上行驶过程中后轮易发生空转，安全性低的问题。本实用新型包括车架、前冰刀部分和脚动传动部分，前冰刀固定安装在前冰刀支架上，前冰刀支架竖直固定安装在车架前轴上，曲柄链轮固定安装在车架中轴上，脚动链轮安装在车架后轴上，脚动链轮和曲柄链轮之间通过脚动链条连接，所述全滑动式冰上自行车还包括后冰刀部分和助力部分，后冰刀固定安装在后冰刀支架上，后冰刀支架竖直固定在车架底端横梁上，且后冰刀与前冰刀位于同一水平线上，驱动轮安装在车架后轴上，驱动轮平行于后冰刀支架，多个驱动齿均匀布置在驱动轮的圆周上。本实用新型可作为冰上交通工具使用。
文档编号B62M29/00GK201712763SQ201020270960
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者周贺民 申请人:周贺民