专利名称：一种防撞击保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于保护装置技术领域，涉及一种在撞击瞬间免遭损坏的防撞击保护。
背景技术：
目前电动车、摩托车以及汽车等因方便快捷成为人们常用的交通工具，但同时伴 随着交通事故所导致的车毁人亡也时常发生，因此如何设计一个保护装置在保证使用者的 安全以及车辆安全已成为设计者和制造人员。现有的防撞击保护器的缺点是结构复杂体积 大，安装不方便，且在撞击瞬间不能将所产生的巨大的动能转化掉，这样不能保证使用者的 安全以及毁坏车辆零件，因此需要对现有的防撞击保护器进行改进。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种延长撞击时 间，减少撞击力，且能够吸收撞击所产生的动能的防撞击保护器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种防撞击保护器，包括两 个油缸、保险杠以及安装架，其特征是所述的两个油缸固定在安装架上，在油缸内设置有 活塞，活塞的一端与保险杠相固定，该保护器还包括蓄压缸，所述的油缸通过油管与蓄压缸 相连通，且在油缸与蓄压缸充满液压油形成封闭液压系统。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种防撞击保护器中，所述的蓄压缸与油缸之间连接有用于控制液压油 从油缸向蓄压缸流动的第一单向阀，在该第一单向阀上连接有用于控制液压油缓慢流入油 缸的回流孔。在上述的一种防撞击保护器中，该保护器还包括供油泵，在供油泵与蓄压缸之间 连接有用于控制液压油从供油泵向蓄压缸流动的第二单向阀，在供油泵上连接有油压显示
直ο与现有技术相比，本实用新型的优点在于撞击瞬间利用液压油在油缸与蓄压缸组 成的封闭液压系统流动，从而延长了延长撞击时间，减少撞击力，将撞击过程中产生的动能 转化为了弹性势能，并在撞击后将弹性势能进行释放，即保护了人员安全，也避免了车辆零 件损坏。
图1是本防撞击保护器的整体结构示意图；图2是本防撞击保护器的系统流向图。图中，油缸1 ；保险杠2 ；安装架3 ；活塞4 ；蓄压缸5 ；第一单向阀6 ；回流孔7 ；第二 单向阀8 ；供油泵9 ；油压显示装置10。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本防撞击保护器，包括两个油缸1、保险杠2以及安装架3，所 述的两个油缸1固定在安装架3上，在油缸1上设置有活塞4，活塞4的一端与保险杠2相 固定，该保护器还包括蓄压缸5，所述的油缸1通过油管与蓄压缸5相连通，且在油缸1与蓄 压缸5内充满液压油形成封闭液压系统，这里蓄压缸5可以固定在安装架3的任何部分，作 用相当于“弹簧”，起到将撞击动能转化成弹性势能。 为了控制液压油流动，蓄压缸5与油缸1之间连接有用于控制液压油从油缸1向 蓄压缸5流动的第一单向阀6，在该第一单向阀6上连接有用于控制液压油缓慢流入油缸1 的回流孔7，这里回流孔7的作用是释放蓄压缸5内的弹性势能；为了使整个封闭的液压系 统内充满液压油，该保护器还包括供油泵9，在供油泵9与蓄压缸5之间连接有用于控制液 压油从供油泵9向蓄压缸5流动的第二单向阀8，在供油泵9上连接有油压显示装置10。本防撞击保护器的工作原理如下当发生撞击后保险杠2带动活塞4向内运动，油缸1内受到挤压，这时液压油就向 蓄压缸5内流动，从而就将撞击后产生的动能转化为蓄压缸5内液压油的弹性势能，接着又 通过回流孔7缓慢释放弹性势能，推动活塞4向外运动，回复到原位。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
权利要求一种防撞击保护器，包括两个油缸(1)、保险杠(2)以及安装架(3)，其特征是所述的两个油缸(1)固定在安装架(3)上，在油缸(1)上设置有活塞(4)，活塞(4)的一端与保险杠(2)相固定，该保护器还包括蓄压缸(5)，所述的油缸(1)通过油管与蓄压缸(5)相连通，且在油缸(1)与蓄压缸(5)内充满液压油形成封闭液压系统。
2.根据权利要求1所述的一种防撞击保护器，其特征是所述的蓄压缸(5)与油缸(1) 之间连接有用于控制液压油从油缸(1)向蓄压缸(5)流动的第一单向阀(6)，在该第一单向 阀(6)上连接有用于控制液压油缓慢流入油缸(1)的回流孔(7)。
3.根据权利要求2所述的一种防撞击保护器，其特征是该保护器还包括供油泵(9)， 在供油泵(9)与蓄压缸(5)之间连接有用于控制液压油从供油泵(9)向蓄压缸(5)流动的 第二单向阀(8)，在供油泵(9)上连接有油压显示装置(10)。
专利摘要本实用新型属于保护装置技术领域，提供了一种防撞击保护器，包括两个油缸、保险杠以及安装架，两个油缸固定在安装架上，在油缸内设置有活塞，活塞的一端与保险杠相固定，该保护器还包括蓄压缸，所述的油缸通过油管与蓄压缸相连通，且在油缸与蓄压缸充满液压油形成封闭液压系统。本实用新型的优点在于撞击瞬间利用液压油在油缸与蓄压缸组成的封闭液压系统流动，从而延长了延长撞击时间，减少撞击力，将撞击过程中产生的动能转化为了弹性势能，并在撞击后将弹性势能进行释放，既保护了人员安全，也避免了车辆零件损坏。
文档编号B62J27/00GK201769956SQ201020271778
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者胡赛高 申请人:胡赛高