专利名称：车载手推两用婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，尤其是一种车载手推两用婴儿车。背景 技术现有的婴儿车多种多样，但其功能单一，已不能满足人们的使用需要，例如现有的婴 儿车不具有既可以手推，又方便车载的功能，给人们带来了不便。发明内容本实用新型的目的在于提供一种车载手推两用婴儿车，以方便人们不 同的使用需要。本实用新型包括箱体和推杆，箱体为中空长方体结构，并在箱体的两侧边固接充 气囊，且在充气囊外设有充气嘴；在箱体的侧边对应位置处垂直固接杆体，且在杆体的末端 螺纹连接挡盖；在推杆的底端设有透孔，且透孔的直径大于杆体的直径小于挡盖的直径； 在箱体的底端轴连接支腿，在支腿的侧边与箱体表面的对应位置处设有挂钩与挂环。采用上述结构后，手推时，可将箱体侧边的杆体插入到推杆底端的透孔内，再将挡 盖螺纹连接在外侧，将箱体底端的支腿利用挂钩与挂环固定，即可方便人们手推；车载时， 可将推杆与箱体分离，再将支腿收起，靠拢到箱体的底端，向充气囊内灌注气体，再将箱体 放置在车后座上，使箱体两端的充气囊与前后车座的靠背紧密接触，这样车体行驶过程中， 箱体卡放在前后座位之间，不会来回晃动，保证了箱体内婴儿的安全，如遇到紧急刹车，充 气囊还可起到缓冲的作用，减少对婴儿的伤害。本实用新型的优点是结构简单，使用方便，既可手推，又可车载，给人们的使用带 来了更大的便捷。
图1为本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
在图1所示的车载手推两用婴儿车的立体示意图中，包括箱体1 和推杆2，箱体为中空长方体结构，并在箱体的两侧边固接充气囊3，且在充气囊外设有充 气嘴4 ；在箱体的侧边对应位置处垂直固接杆体5，且在杆体的末端螺纹连接挡盖6 ；在推杆 的底端设有透孔7，且透孔的直径大于杆体的直径小于挡盖的直径；在箱体的底端轴连接 支腿8，在支腿的侧边与箱体表面的对应位置处设有挂钩9与挂环10。
权利要求一种车载手推两用婴儿车，包括箱体和推杆，其特征是箱体为中空长方体结构，并在箱体的两侧边固接充气囊，且在充气囊外设有充气嘴；在箱体的侧边对应位置处垂直固接杆体，且在杆体的末端螺纹连接挡盖；在推杆的底端设有透孔，且透孔的直径大于杆体的直径小于挡盖的直径；在箱体的底端轴连接支腿，在支腿的侧边与箱体表面的对应位置处设有挂钩与挂环。
专利摘要一种车载手推两用婴儿车，包括箱体和推杆，箱体为中空长方体结构，并在箱体的两侧边固接充气囊，且在充气囊外设有充气嘴；在箱体的侧边对应位置处垂直固接杆体，且在杆体的末端螺纹连接挡盖；在推杆的底端设有透孔，且透孔的直径大于杆体的直径小于挡盖的直径；在箱体的底端轴连接支腿，在支腿的侧边与箱体表面的对应位置处设有挂钩与挂环。手推时，可将箱体侧边的杆体插入到推杆底端的透孔内，再将挡盖螺纹连接在外侧，将箱体底端的支腿利用挂钩与挂环固定，即可方便人们手推；车载时，可将推杆与箱体分离，再将支腿收起，向充气囊内灌注气体即可；本实用新型的优点是结构简单，使用方便，既可手推，又可车载，更加方便人们使用。
文档编号B62B7/12GK201729182SQ20102027148
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者尚书 申请人:尚书