专利名称：一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程车辆装置领域，尤其是自卸类专用汽车装置领域，具体为一 种软性自紧式自卸车后门锁紧机构。
背景技术：
自卸类汽车是工程运输中常用的运输工具。现有的自卸车后门锁紧机构，大多采 用杆式锁紧，即通过铰接在底盘后尾部的锁杆推动或牵拉铰接在大箱尾部的锁钩，实现锁 钩绕其铰接点旋转，以达到对后门开启或关闭，另有部分自卸车采用链式锁紧，即通过铰接 在底盘后尾部的链条，辅助以拉伸弹簧，推动或牵拉铰接在大箱尾部的锁钩，实现锁钩绕其 铰接点旋转，以达到对后门开启或关闭，这两种机构都容易损坏、失效，并且还有开启角度 较大的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，以解决现有技术 的自卸车锁紧机构易损坏失效，开启角度大的问题。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，包括有安装在自卸车后门下部的上底板， 及安装在自卸车箱体底盘后边框下部的下底板，其特征在于所述上底板设置有锁孔，所述 下底板设置有支架，所述支架上铰接有锁扣，所述锁扣扣合在上底板的锁孔中，还包括有安 装在自卸车箱底盘外的钢丝绳座，有钢丝绳一端连接在锁扣上，另一端铰接在钢丝绳座上， 所述钢丝绳中间段固定在卸车箱体底盘后部。所述的一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，其特征在于所述锁扣和支架之间设置有扭簧，所述扭簧一端连接在锁扣上，另一端连接在支架上。本实用新型中，上座板焊接在后门下部，下座板焊接在箱体底盘后边框下部，锁钩与下座板铰接在一起，并安装有扭簧，通过扭簧的作用，增加了锁紧机构的灵敏性，钢丝绳 一端与与锁钩连接，一端与钢丝绳座连接，并固定在底盘后尾部。本实用新型增加了锁紧机构的灵敏性，后门开启角度较小，不易损坏，使用寿命长，大大降低了成本。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，包括有安装在自卸车后门1 下部的上底板2，及安装在自卸车箱体底盘3后边框下部的下底板4，上底板2设置有锁孔，下底板4设置有支架5，支架5上铰接有锁扣6，锁扣6扣合在上底板2的锁孔中，还包括有 安装在自卸车箱底盘3外的钢丝绳座7，有钢丝绳8 —端连接在锁扣6上，另一端铰接在钢丝绳座7上， 钢丝绳8中间段固定在自卸车箱体底盘3后部。锁扣6和支架5之间设置有 扭簧9，扭簧9 一端连接在锁扣6上，另一端连接在支架5上。
权利要求一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，包括有安装在自卸车后门下部的上底板，及安装在自卸车箱体底盘后边框下部的下底板，其特征在于所述上底板设置有锁孔，所述下底板设置有支架，所述支架上铰接有锁扣，所述锁扣扣合在上底板的锁孔中，还包括有安装在自卸车箱底盘外的钢丝绳座，有钢丝绳一端连接在锁扣上，另一端铰接在钢丝绳座上，所述钢丝绳中间段固定在自卸车箱体底盘后部。
2.根据权利要求1所述的一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，其特征在于所述锁 扣和支架之间设置有扭簧，所述扭簧一端连接在锁扣上，另一端连接在支架上。
专利摘要本实用新型公开了一种软性自紧式自卸车后门锁紧机构，包括有上底板，下底板，上底板设置有锁孔，锁扣扣合在上底板的锁孔中，钢丝绳一端连接在锁扣上，另一端铰接在钢丝绳座上，中间段固定在自卸车箱体底盘后部。本实用新型增加了锁紧机构的灵敏性，后门开启角度较小，不易损坏，使用寿命长，大大降低了成本。
文档编号B62D33/037GK201769920SQ20102050229
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月15日 优先权日2010年8月15日
发明者张明国, 李让永 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司