专利名称：左侧围后柱内板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身结构，特别涉及一种左侧围后柱内板的结构。
背景技术：
目前，现有的一种汽车上的左侧围后柱内板，包括有板体、设置在板体上的左后立 柱内饰板安装孔、定位孔，但是这种结构的左侧围后柱内板强度不足，在受到挤压时，该左 侧围后柱内板容易发生形变，进而影响汽车的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种强度高，不 容易发生形变的左侧围后柱内板。本实用新型的技术方案一种左侧围后柱内板，包括有板体、设置在板体上的左后 立柱内饰板安装孔、定位孔，所述的板体上设有若干凸起，所述的左后立柱内饰板安装孔、 定位孔均设置在所述凸起上，所述凸起呈喇叭状结构。采用上述技术改进，将所述的左后立柱内饰板安装孔、定位孔设置在凸起内，而且 所述的凸起呈喇叭状结构，这样所述的板体的强度得到很好地改善，抗形变能力好。本实用新型的进一步改进所述的凸起位于所述板体内侧的一端为大口端。采用上述进一步改进，在加工制造凸起时，比较方便，如果所述的凸起位于板体内 侧的一端为小口端，那么在加工制造时，工序会增多，从而也会增加成本。本实用新型的再进一步改进所述的板体上设有若干减重孔。采用上述再进一步改进，设置减重孔，可以有效地减轻板体的质量，使得所述的板 体与车身固定更加稳定。本实用新型的更进一步改进所述的板体上还设有储胶槽。采用上述更进一步改进，设置储胶槽可以很好地固定所述板体，进而进一步增强 了强度以及抗形变能力。
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型具体实施例的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种左侧围后柱内板，包括有板体1、设置在板体1上的左后立柱内 饰板安装孔2、定位孔3，所述的板体1上设有若干凸起4，所述的左后立柱内饰板安装孔2、 定位孔3均设置在所述凸起4上，所述凸起4呈喇叭状结构。本实用新型具体实施例中，所 述的左后立柱内饰板安装孔2用来安装左后立柱内饰板，所述的定位孔3用来固定所述的 板体1。[0015]本具体实施例中，所述的凸起4位于所述板体1内侧的一端为大口端。所述的板 体1内侧为用于固定左后立柱内饰板一侧即为靠近车身一侧。本实用新型具体实施例中，所述的板体1上设有若干减重孔5。这样可以在保证所 述的板体1具有足够强度的状态下，能减轻其自身的重量，在与车身固定时也比较方便。为了进一步固定所述的板体1，本实用新型具体实施例中，所述的板体1上还设有 储胶槽6。
权利要求1.一种左侧围后柱内板，包括有板体、设置在板体上的左后立柱内饰板安装孔、定位 孔，其特征在于所述的板体上设有若干凸起，所述的左后立柱内饰板安装孔、定位孔均设 置在所述凸起上，所述凸起呈喇叭状结构。
2.根据权利要求1所述的左侧围后柱内板，其特征在于所述的凸起位于所述板体内 侧的一端为大口端。
3.根据权利要求1或2所述的左侧围后柱内板，其特征在于所述的板体上设有若干 减重孔。
4.根据权利要求1或2所述的左侧围后柱内板，其特征在于所述的板体上还设有储胶槽。
5.根据权利要求3所述的左侧围后柱内板，其特征在于所述的板体上还设有储胶槽。
专利摘要本实用新型涉及一种左侧围后柱内板，包括有板体、设置在板体上的左后立柱内饰板安装孔、定位孔，所述的板体上设有若干凸起，所述的左后立柱内饰板安装孔、定位孔均设置在所述凸起上，所述凸起呈喇叭状结构。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种强度高，不容易发生形变的左侧围后柱内板。
文档编号B62D25/04GK201901083SQ201020676159
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者周建兵, 章继成, 黄圣安, 黄胜全 申请人:浙江铭博汽车部件有限公司