专利名称：多功能车撑的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车撑，尤其是一种多功能车撑。
背景技术：
自行车是人们日常生活中非常重要的交通工具，当人们在公共场合排放自行车时，为了防止被盗，自行车已上锁不能行走，而自行车本身很沉重(尤其是电动自行车)，所以排放起来很吃力，尤其对于瘦弱的女生来说更是一件非常困难的事情。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于自行车上的多功能车撑，该多功能车撑不仅防盗还方便移动排放。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种多功能车撑，包括由两平行杆和一横杆连为一体的车撑本体，其特征是，所述的车撑本体的横杆两端设有两个与自行车车轮相平行的小轮，所述的小轮可转动地分别套置在横杆两端头上且小轮的外侧突出于横杆的端头，所述的端头设有螺栓孔，一螺栓与螺栓孔配合，该螺栓的大头在螺栓紧固后抵触在小轮的外侧上。本实用新型的有益效果是该多功能车撑，结构简单，使用方便。所述的车撑本体底端设有两个与自行车车轮相平行的小轮，可有效减轻人们在公共场合排放自行车时的劳动量，车撑本体设有可以控制小轮活动的螺栓，以提高车辆停放的稳定性。
图1是本实用新型的结构示意图；附图标记说明1、车撑本体，2、小轮，3、螺栓。
具体实施方式
如图1所示，一种多功能车撑，包括由两平行杆和一横杆连为一体的车撑本体1， 车撑本体1的两平行杆铰接在车辆后轴上。车撑本体1可根据需要按现有方式收起或者落下。车撑本体的横杆两端设有两个与自行车车轮相平行的小轮2，所述的小轮可转动地分别套置在横杆两端头上且小轮的外侧突出于横杆的端头，所述的端头设有螺栓孔，一螺栓3与螺栓孔配合，该螺栓的大头在螺栓紧固后抵触在小轮的外侧上。通过紧固或松开螺栓可以控制小轮是否转动。当需要车辆移动时，松开螺栓3，当需要车辆停止时，紧固螺栓3。螺栓的大头还可以设置手柄，以方便操作。
权利要求1. 一种多功能车撑，包括由两平行杆和一横杆连为一体的车撑本体，其特征是，所述的车撑本体的横杆两端设有两个与自行车车轮相平行的小轮，所述的小轮可转动地分别套置在横杆两端头上且小轮的外侧突出于横杆的端头，所述的端头设有螺栓孔，一螺栓与螺栓孔配合，该螺栓的大头在螺栓紧固后抵触在小轮的外侧上。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车撑。它的结构包括由两平行杆和一横杆连为一体的车撑本体，其特征是，所述的车撑本体的横杆两端设有两个与自行车车轮相平行的小轮，所述的小轮可转动地分别套置在横杆两端头上且小轮的外侧突出于横杆的端头，所述的端头设有螺栓孔，一螺栓与螺栓孔配合，该螺栓的大头在螺栓紧固后抵触在小轮的外侧上。
文档编号B62H1/04GK202016520SQ20112011713
公开日2011年10月26日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者赵之焜 申请人:赵之焜