一种汽车加油口固定口杯总成的制作方法

文档序号:4033833阅读:229来源:国知局
专利名称:一种汽车加油口固定口杯总成的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车的加油口,具体涉及加油口的固定口杯总成。
背景技术
现有的汽车加油口固定口杯一般采用的是金属钢板材质,口杯通过焊接连接到车身上,如图1A、图IB所示。钢板冲压成型的口杯16,与侧围外板13进行焊接,同时在焊接边缘涂胶,油箱口通过加油口杯固定到车身系统上。由于口杯深度较深,钢板冲压成型极其困难,有裂痕的风险,同时焊接的精度难以保证。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑、装配方便、质量轻、成本低,容易成型的汽车加油口固定口杯总成,解决上述加油口杯成型难、焊接精度差的问题。为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案一种汽车加油口固定口杯总成,其包括口杯本体;其特征在于所述口杯本体为一塑料成型件,在口杯本体的杯口边缘上分布有与车身钣金配合连接的螺钉孔,在杯口边缘面向与车身钣金一侧紧贴有密封圈。进一步,在口杯本体的杯口边缘上面设置有凸出的减震胶堵。另外,其中的两个螺钉孔同时为口门铰链的安装孔。本汽车加油口固定口杯采用塑料材质,这样成型就不会受到深度的影响,只需考虑出模方向即可解决金属口杯成型难的问题。同时,加油口固定口杯的安装面设置密封圈, 通过螺钉连接的方式,压到侧围内侧钣金上,通过密封圈的压缩量来进行密封,密封效果好,不易漏水。本实用新型的汽车加油口固定口杯结构简单,紧凑,装配方便,采用塑料材质,成型效果好,成本低,质量较轻,橡胶圈的密封效果较好,适用于目前汽车轻量化的行业潮流。

图IA是传统金属加油口杯的主视图;图IB是传统金属加油口杯的剖面图;图2A是本实用新型结构的主视图;图2B是本实用新型结构的侧视图;图3是本实用新型结构安装后的透视图;图4是本实用新型结构口门锁体外壳的安装示意图;图5是本实用新型结构口门锁体锁芯的安装示意图。
具体实施方式

以下结合附图详细说明实用新型的结构参见图2 A、图2 B及图3,本加油口固定口杯总成包括口杯本体1、密封圈2、减震胶堵3等。其他零件分别为安装螺钉圹9、口门铰链10、油箱口总成11、口门锁体12、车身钣金13。口杯本体1采用一种塑料材料,密封采用的是橡胶密封圈2,整个口杯质量较轻。 在口杯本体1的杯口边缘上分布有与车身钣金13配合连接的螺钉孔,在杯口边缘面向与车身钣金13 —侧紧贴密封圈2,其中左侧的两个螺钉孔同时作为口门铰链10的安装孔。在口杯本体1的杯口边缘上右侧设置有凸出的减震胶堵3,减轻加油口盖对口杯及周边部件的撞击。安装时,先将口门锁体12固定到口杯本体1上(锁体的塑料外壳14先从口杯本体 1的内侧逆时针旋转固定到口杯本体上,如图4所示,再将锁芯15从口杯本体1的外侧顺时针旋转,通过口杯本体上的定位凸起与锁芯自身的凹槽结构配合安装,固定到口杯本体上, 如图5所示),再将整个口杯本体1放到车体上,口门铰链10通过螺钉4、5连同口杯本体1 一起固定到车体钣金13上,右侧两个螺钉6、7直接将口杯本体1固定到车体钣金13上,此时,密封圈2将被压缩在口杯本体1与钣金13之间,油箱口总成11通过螺钉8、9固定到口杯本体1上。可见,本加油口杯总成的连接和以往的焊接方式不同,是采用螺钉装配的方式进行连接,一端通过螺钉安装在车身的侧围系统的安装平面上,共有四个安装点,其中,左上安装点设计为主定位点,口门铰链也通过左侧的两个螺钉压到口杯上,连同口杯总成一起固定在车体上,这种安装方式精度较高,另一端也是通过螺钉将油箱口的安装法兰固定到口杯上。
权利要求1.一种汽车加油口固定口杯总成,其包括口杯本体(1);其特征在于所述口杯本体 (1)为一塑料成型件,在口杯本体(1)的杯口边缘上分布有与车身钣金(13)配合连接的螺钉孔,在杯口边缘面向车身钣金(13)—侧紧贴有密封圈(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车加油口固定口杯总成,其特征在于在口杯本体(1)的杯口边缘上面设置有凸出的减震胶堵(3 )。
3.根据权利要求1或2所述的汽车加油口固定口杯总成,其特征在于其中的两个螺钉孔同时为口门铰链(10)的安装孔。
专利摘要本实用新型提出一种汽车加油口固定口杯总成,其口杯本体为一塑料成型件,在口杯本体的杯口边缘上分布有与车身钣金配合连接的螺钉孔,其中的两个螺钉孔同时为口门铰链的安装孔。在杯口边缘面向与车身钣金一侧紧贴有密封圈。在口杯本体的杯口边缘上面设置有凸出的减震胶堵。本汽车加油口固定口杯采用塑料材质,这样成型就不会受到深度的影响,只需考虑出模方向即可解决金属口杯成型难的问题。同时,加油口固定口杯的安装面设置密封圈,通过螺钉连接的方式,压到侧围内侧钣金上,通过密封圈的压缩量来进行密封,密封效果好,不易漏水。
文档编号B62D25/24GK202080351SQ20112017987
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者夏桂海, 姚小飞, 王维兵, 郑君, 郭晓强 申请人:重庆长安汽车股份有限公司
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