专利名称：摩托车前脚蹬的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，具体涉及一种摩托车前脚蹬。
背景技术：
摩托车前脚蹬由脚蹬踏板、脚蹬杆和脚蹬接头组成，脚蹬杆一端连接脚蹬踏板，另一端连接脚蹬接头，脚蹬接头通过轴销与摩托车车架上脚蹬座活动连接。由于摩托车行驶中震动较大，摩托车震动通过脚蹬接头直接传递到脚蹬踏板上，使驾驶人员乘坐的舒适感变差。有一种摩托车前脚蹬，在脚蹬接头的轴孔内装有吸震胶套，降低了摩托车前脚蹬的震动，但是吸震胶套与轴销之间因转动摩擦，容易损坏吸震胶套。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种能保护吸震材料的摩托车前脚蹬。本实用新型所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括有脚蹬踏板、脚蹬杆和脚蹬接头组成，脚蹬杆一端连接脚蹬踏板，另一端连接脚蹬接头，脚蹬接头的轴孔内装有吸震胶套，其特征是在吸震胶套的内圆上设有与轴销配合的村套。由于采用了上述技术方案，在吸震胶套的内圆上设有与轴销配合的村套，避免了吸震胶套与轴销的接触，防止转动摩擦造成的吸震材料磨损。本实用新型具有如下的优点 避免了吸震胶套与轴销的接触，防止转动摩擦造成的吸震材料磨损。
本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型的结构示意图；图中1.脚蹬踏板；2.脚蹬杆；3.脚蹬接头；4.轴孔；5.吸震胶套；6.村套。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型包括有脚蹬踏板1、脚蹬杆2和脚蹬接头3组成，脚蹬杆2 一端连接脚蹬踏板1，另一端连接脚蹬接头3，脚蹬接头3的轴孔4内装有吸震胶套5，其特征是在吸震胶套5的内圆上设有与轴销配合的村套6。由于采用了上述技术方案，在吸震胶套5的内圆上设有与轴销配合的村套6，避免了吸震胶套5与轴销的接触，防止转动摩擦造成的吸震材料磨损。本实用新型具有如下的优点避免了吸震胶套与轴销的接触，防止转动摩擦造成的吸震材料磨损。
权利要求1. 一种摩托车前脚蹬，包括有脚蹬踏板(1)、脚蹬杆(2)和脚蹬接头(3)组成，脚蹬杆 (2)—端连接脚蹬踏板(1)，另一端连接脚蹬接头(3)，脚蹬接头(3)的轴孔(4)内装有吸震胶套(5)，其特征是在吸震胶套(5)的内圆上设有与轴销配合的村套(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车前脚蹬。它包括有脚蹬踏板(1)、脚蹬杆(2)和脚蹬接头(3)，脚蹬杆(2)一端连接脚蹬踏板(1)，另一端连接脚蹬接头(3)，脚蹬接头(3)的轴孔(4)内装有吸震胶套(5)，在吸震胶套(5)的内圆上设有与轴销配合的村套(6)。本实用新型具有如下的优点避免了吸震胶套与轴销的接触，防止转动摩擦造成的吸震材料磨损。
文档编号B62J25/00GK202147766SQ20112021310
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者杨增玉 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司