专利名称：十字节保护机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向部件，具体涉及汽车转向机构的十字节保护机构。
背景技术：
现有转向机构的十字节机构由于没有保护装置，工作中受到腐蚀、磨损严重，使用寿命短。
实用新型内容本实用新型提供一种十字节保护机构，本实用新型解决了现有的十字节机构由于没有保护装置，工作中受到腐蚀、磨损严重，使用寿命短的问题。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案十字节保护机构，包括转向伸缩轴带万向节铆接总成出)；转向伸缩轴带万向节铆接总成(6)端部十字节外面罩有十字节护壳(3)，十字节护壳(3)内填充有润滑油脂(7);所述十字节护壳(3)是由两个相互对称的半壳体对接而成，两个半壳体在对接面通过销子连接在一起；在十字节护壳(3)表面有用于穿过和安装十字轴的通孔。进一步地，本实用新型的十字节保护机构，还具有如下特点在一对十字轴通孔外端有环形的排气槽(3-1)。本实用新型的十字节保护机构，十字节使用寿命可提高150%，中性盐雾试验可达300小时。该机构由上下附壳组成，双圆柱销定位、两个自攻螺钉固定、内装润滑油脂，防水、排气、安全可靠。
图I是本实用新型装配图；图2是本实用新型使用状态参考图；图3是图I中十字节护壳的总体结构示意图；图4是图3中一半十字节护壳的剖视图；图5是图3的侧视剖面图。图中符号说明锁紧螺栓I、自锁螺母2、十字节护壳3、排气槽3-1、自攻螺丝4、标牌5、转向伸缩轴带万向节铆接总成6、润滑油脂7。
具体实施方式
如图1-5所示，十字节保护机构，包括转向伸缩轴带万向节铆接总成(6);转向伸缩轴带万向节铆接总成(6)端部十字节外面罩有十字节护壳(3)，十字节护壳(3)内填充有润滑油脂(7);所述十字节护壳(3)是由两个相互对称的半壳体对接而成，两个半壳体在对接面通过销子连接在一起；在十字节护壳(3)表面有用于穿过和安装十字轴的通孔。在一对十字轴通孔外端有环形的排气槽(3-1)。[0014]最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.十字节保护机构，包括转向伸缩轴带万向节铆接总成(6);其特征在于，转向伸缩轴带万向节铆接总成(6)端部十字节外面罩有十字节护壳(3)，十字节护壳(3)内填充有润滑油脂(7);所述十字节护壳(3)是由两个相互对称的半壳体对接而成，两个半壳体在对接面通过销子连接在一起；在十字节护壳(3)表面有用于穿过和安装十字轴的通孔。
2.如权利要求I所述十字节保护机构，其特征在于，在一对十字轴通孔外端有环形的排气槽(3-1)。
专利摘要本实用新型公开了一种十字节保护机构，涉及一种汽车转向部件，具体涉及汽车转向机构的十字节保护机构。包括转向伸缩轴带万向节铆接总成(6)；转向伸缩轴带万向节铆接总成(6)端部十字节外面罩有十字节护壳(3)，十字节护壳(3)内填充有润滑油脂(7)；所述十字节护壳(3)是由两个相互对称的半壳体对接而成，两个半壳体在对接面通过销子连接在一起；在十字节护壳(3)表面有用于穿过和安装十字轴的通孔。本实用新型解决了现有的十字节机构由于没有保护装置，工作中受到腐蚀、磨损严重，使用寿命短的问题。
文档编号B62D7/18GK202345759SQ20112044059
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者陈振勉 申请人:江西天岳汽车电器有限公司