专利名称：一种复杂施工环境材料运输新型车具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种复杂施工环境材料运输新型车具。
背景技术：
在工程建设中，工程材料在其工程成本费用构成中，材料费用约占整个工程造价的60%，工程材料能否及时供应、使用，很大程度上决定着工程能否顺利展开。而工程建设中往往会遇到施工场地相对狭小、施工场地部分或全部区域处于起重设备盲区及施工场地周围道路组织难度大的情況，此种情况下，起重设备及运输车辆无法正常进行工程材料的起重、运输，或起重、运输安全隐患较大，致使工程施工无法正常进行
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种勾复杂施工环境材料运输新型车具，尤其适用于施工场地相对狭小、施工场地部分或全部区域处于起重设备盲区及施工场地周围道路组织难度大的情况。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种复杂施工环境材料运输新型车具，包括车轮，其特征在于还包括车架，所述车架为平顶四方锥形，车架的中间安装在车轮的连接轴上。所述车架包括上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆，所述上纵杆和下纵杆之间固定支撑杆，相对的支撑杆之间固定横杆。所述两根下纵杆之间设有加强斜杆。所述车架的上纵杆和下纵杆由钢管构成。所述所述车架的支撑杆和横杆由钢筋构成。所述车架的上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆之间焊接固定。在使用本实用新型车具时，能够达到以下效果(I)为场地相对狭小、场地部分区域处于起重设备盲区或场地周围施工道路组织难度大的情况下工程材料的吊运提供方便；(2)规避了现场复杂条件下工程材料运输及起重的安全隐患；(3)提高了材料供应的及时性，确保了工程持续展开，节约了工程エ期。
图I本实用新型俯视图图2本实用新型正视图图3本实用新型侧视图图中，I-车架，2-车轮，3-上纵杆，4-下纵杆，5-支撑杆，6-横杆具体实施方式
[0019]如图1-3所示，一种复杂施工环境材料运输新型车具，包括车轮，其特征在于还包括车架，所述车架为平顶 四方锥形，车架的中间安装在车轮的连接轴上。所述车架包括上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆，所述上纵杆和下纵杆之间固定支撑杆，相对的支撑杆之间固定横杆。所述两根下纵杆之间设有加强斜杆。所述车架的上纵杆和下纵杆由钢管构成。所述所述车架的支撑杆和横杆由钢筋构成。所述车架的上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆之间焊接固定。本车具由车架及车轮组成，车架构成的骨架，车架由の48钢管、28钢筋骨架焊接成型，结构稳定，可承载一定重量的工程材料，且还可方便装载长度较大的不同形状的工程材料，具有灵活性，只需两个人或四个人配合推、拉即可将工程材料安全、快速运至目的地，从而规避了复杂施工场地环境下大型机械设备的使用投入，保证了工程施工的可持续性和安全性。本车具还可根据施工场地环境情况和工程材料的类型适当放大和缩小车具尺寸，当所运输材料较重、较长时，车架可采用直径较大的钢管、钢筋及槽钢组合焊接成型，轮胎适当选择即可；为节约成本，变弃为宝，车架可采用工程预料中不同规格钢管、钢筋组合焊接成型。
权利要求1.一种复杂施工环境材料运输新型车具，包括车轮，其特征在于还包括车架，所述车架为平顶四方锥形，车架的中间安装在车轮的连接轴上。
2.如权利要求I所述的复杂施工环境材料运输新型车具，其特征在于所述车架包括上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆，所述上纵杆和下纵杆之间固定支撑杆，相对的支撑杆之间固定横杆。
3.如权利要求2所述的复杂施工环境材料运输新型车具，其特征在于所述两根下纵杆之间设有加强斜杆。
4.如权利要求2所述的复杂施工环境材料运输新型车具，其特征在于所述车架的上纵杆和下纵杆由钢管构成。
5.如权利要求2所述的复杂施工环境材料运输新型车具，其特征在于所述所述车架 的支撑杆和横杆由钢筋构成。
6.如权利要求2至5之一所述的复杂施工环境材料运输新型车具，其特征在于所述车架的上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆之间焊接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种复杂施工环境材料运输新型车具，包括车轮，其特征在于还包括车架，所述车架为平顶四方锥形，车架的中间安装在车轮的连接轴上。所述车架包括上纵杆、下纵杆、支撑杆和横杆，所述上纵杆和下纵杆之间固定支撑杆，相对的支撑杆之间固定横杆。所述两根下纵杆之间设有加强斜杆。在使用本实用新型车具时，能够达到以下效果(1)为场地相对狭小、场地部分区域处于起重设备盲区或场地周围施工道路组织难度大的情况下工程材料的吊运提供方便；(2)规避了现场复杂条件下工程材料运输及起重的安全隐患；(3)提高了材料供应的及时性，确保了工程持续展开，节约了工程工期。
文档编号B62B1/10GK202389417SQ20112056526
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者卢建华, 地地木乃, 李毅, 蔡友刚, 谷青峰 申请人:中建三局建设工程股份有限公司