专利名称：改进锁杆位置的公共自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公共自行车技术领域，特别是一种改进锁杆位置的公共自行车。背景 技术中国专利文献号CN201907591U于2011年7月27日公开一种名称为“自行车公锁锁合结构”，该锁合结构实际上是应用在公共自行车领域，包括用于固定锁合自行车的停车柱、在自行车前部与自行车固定连接的锁杆和与停车柱固定连接的锁合装置，以配合公锁电子控制系统放开、锁住带有锁杆的自行车，停车柱为由具有两锁柱结合构成的“n”形结构，锁柱上内侧相应位置设有锁车槽，所述锁合装置包括两组分别在停车柱壁腔内靠近锁车槽处安装的锁合机构，每个锁合机构包括有具有齿轮形锁爪的锁轮，锁定棘轮、定位滑块、与公锁电子控制系统连接的电磁铁、滑动轴、弹簧和弹簧挡位块。上述锁合结构的公共自行车，其锁杆设置在前叉上部，会造成以下不足之处(I)鉴于停车柱的锁车槽必须配合锁杆高度，因此，锁杆设于前叉上部，会造成停车柱整体高度较高，生产成本大大提高；(2)锁杆的安装和更换较为方便、简易；(3)锁杆设于位置较高的前叉上部，会影响整车的外观美感。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，使与之配合的停车柱整体高度可做得更矮，以降低生产成本，而且，锁杆安装和更换方便、简易，并富有外观美感的改进锁杆位置的公共自行车。本实用新型的目的是这样实现的。改进锁杆位置的公共自行车，包括前轮和前叉，前轮上安装有花鼓组件，前叉下端与前轮的花鼓组件连接，其特征是，所述前轮的花鼓组件或前叉下端设置有锁杆，因此，锁杆高度位置设置得较低，使与之配合的停车柱整体高度也可以做得更矮，明显降低生产成本，而且，锁杆的安装和更换更方便、简易，也克服了传统的锁杆因设置较高位置，而影响外观美感之不足。本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述前轮的花鼓组件包括有中轴，中轴两端分别安装有锁杆。所述锁杆与前轮花鼓组件的中轴为螺纹连接。此方案更为合理，有利于锁杆的安装、固定，即只需要将锁杆拧紧在中轴端部即可。作为另一种可选择的方案，所述前叉下端设置有卡爪，锁杆也可以系固定在卡爪的外端。上述卡爪系扁平状，锁杆安装在扁平状的卡爪外表面。所述锁杆盘曲成半框状，它的两端连接在扁平状的卡爪外表面；锁杆成半框状，既有效降低其变形几率，又有利于其导向的平稳性。作为更佳的方案，所述锁杆与前轮上的花鼓组件中轴之间的距离小于或等于30mmo本实用新型的有益效果如下(I)本实用新型的公共自行车，通过将锁杆设置在前轮的花鼓组件或前叉下端，这样改变锁杆的高度位置，即降低锁杆的安装高度，使与之配合的停车柱可做得更矮，降低生产成本。(2)再有，此款公共自行车，将锁杆设置在花鼓组件中轴两端，其安装和更换都更方便、更简易；若锁杆设置在前叉的卡爪上，其结构更牢固、导向作用更稳定。(3)且，锁杆安装在位置较矮的前轮花鼓组件或前叉下端，可避免因锁杆设置位置较高，而影响自行车的外观美感；即这种锁杆的设置，使自行车更富强烈的外观美感。
图I为本实用新型一实施例结构示意图。图2为图I中A处放大结构示意图。图3为本实用新型另一实施例结构示意图。图4为图3中B处放大结构示意图。图5为本实用新型又一实施例结构示意图。图6为图5中C处放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。实施例一如图I和图2所示，一种改进锁杆位置的公共自行车，包括前轮3和前叉4，前轮3上安装有花鼓组件，前叉4下端与前轮3的花鼓组件连接，所述前叉4下端设置有锁杆5。见图2所示，前叉4下端设置有卡爪41，卡爪41与花鼓组件上的中轴6接触，其中，卡爪41系扁平状，锁杆5安装在扁平状的卡爪41外表面。图中所示，锁杆5盘曲成半框状，它的两端连接在扁平状的卡爪41外表面。这种方案的锁杆5，锁杆5与前轮3上的花鼓组件中轴6之间的距离小于或等于30mmo归还公共自行车2时，将公共自行车的前轮3推进停车柱I内，公共自行车2通过其锁杆5与停车柱I的锁槽11锁定配合，鉴于锁杆5位置较矮，因此，带锁槽11的停车柱I可做得相应的较矮高度，可明显降低生产成本。实施例二 如图3和图4所示，本实施例与实施例一较为近似，不同之处仅为前轮3的花鼓组件中轴6两端设置有锁杆，锁杆7与中轴6为螺纹连接，这种锁杆7设置在花鼓组件中轴6两端的方案，其安装和更换都更方便、更简易。实施例三如图5和图6所示，本实施例与实施例一较为近似，不同之处仅为将前轮3花鼓组件上的中轴6延长，即延长后的中轴6两端可作为锁杆使用，只要将中轴6两端设置成可配合停车柱锁槽11锁定配合之形状即可，这里不再详述。
权利要求1.改进锁杆位置的公共自行车，包括前轮(3 )和前叉(4)，前轮(3 )上安装有花鼓组件，前叉(4)下端与前轮(3)的花鼓组件连接，其特征是，所述前轮(3)的花鼓组件或前叉(4)下端设置有锁杆(5、7)。
2.根据权利要求I所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述前轮(3)的花鼓组件包括有中轴(6 )，中轴(6 )两端分别安装有锁杆(5 )。
3.根据权利要求2所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述锁杆(7)与前轮(3 )花鼓组件的中轴(6 )为螺纹连接。
4.根据权利要求I所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述前叉(4)下端设置有卡爪(41),锁杆(7)固定在卡爪(41)的外端。
5.根据权利要求4所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述卡爪(41)系扁平 状，锁杆(5)安装在扁平状的卡爪(41)外表面。
6.根据权利要求5所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述锁杆(5)盘曲成半框状，它的两端连接在扁平状的卡爪(41)外表面。
7.根据权利要求I所述改进锁杆位置的公共自行车，其特征是，所述锁杆(5、7)与前轮(3)上的花鼓组件中轴之间的距离小于或等于30mm。
专利摘要本实用新型公开了一种改进锁杆位置的公共自行车，包括前轮和前叉，前轮上安装有花鼓组件，前叉下端与前轮的花鼓组件连接，其特征是，所述前轮的花鼓组件或前叉下端设置有锁杆，由于锁杆高度位置较矮，所以使与之配合的停车柱高度也可以做得较矮，以降低生产成本；本实用新型的自行车，具有结构简单、合理，使与之配合的停车柱整体高度可做得更矮，以降低生产成本，而且，锁杆安装和更换方便、简易，并富有外观美感的优点。
文档编号B62H5/16GK202414013SQ201220014990
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者蔡廷箴 申请人:蔡廷箴