专利名称：自行车的坐垫支杆及其锁固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种自行车的坐垫支杆结构，尤指一种提供一夹持组及锁固组可同时将坐垫支杆固设于座管上的自行车的坐垫支杆及其锁固结构。
技术背景自行车的坐垫设于座管的上方，其通常需借助设于该座管上的锁固结构及夹持结构来将各该坐垫及座管接设定位，其中夹持结构是用以夹设坐垫下方的杆体，该锁固结构则是作为将坐垫及夹持结构同时组接并稳固定位于该座管的上方；因此坐垫的组件结构攸关前述坐垫杆体、夹持组、锁固组、及座管等相关构件的变化，则会有不同的技术特征及空间型态，也会各自产生不同的功效。以坐垫下方杆体结构而言，其常见者有“双轨式”及“长柄式”，其中“双轨式”指杆体呈两相对称的细长杆，如轨道般平行，并以其长杆两端分别设于坐垫下方；“长柄式”则以预设外形的一长杆柄状，通常具有较大尺寸的实心长柱体，再以其前后两端分别设于坐垫下方；也因前述两者长杆的差异，而产生不同统的夹持组。现有技术属“双轨式”的坐垫结构，如中国台湾第100202355号新型专利所揭露的“前后偏距及调置角度的座管装置结构”；而现有技术属于“长柄式”的坐垫结构，则如中国台湾第091204940号新型专利所揭露的“改良式自行车坐垫”，以及美国第7，407，225B2号所揭露的“自行车坐垫及其组设装置”。进一步分析“长柄式”的坐垫结构，前述中国台湾第091204940号新型专利所揭露的“改良式自行车坐垫”，其结构包含有一坐垫本体，实质上成水平伸展；一梁轨，垂挂于该坐垫本体的底侧；该梁轨，实质上朝该坐垫的纵向延伸，且具有一实质上与该坐垫垂直延伸的平面部。另一种“长柄式”的坐垫结构，美国7，407，225B2号所揭露的“自行车座垫及其组设装置”，其坐垫包括一座框，其具有长形状的中央本体，及侧向贯设状的槽孔，配合一套座套设于该座框中央，及座管上方设有对称状的一枢设部，再以一螺件穿设各该枢设部及套座，并穿设该槽孔，当该螺件松开时，则可使该座框可于该枢设部上作线性移动，当螺件锁紧时，则可使该座框呈定位状态，因而坐垫具有前后距离调整的功效。上述的“长柄式”坐垫结构，两者均属于以该长柄横向螺设定位的夹持组及锁固组，并结合可枢设的座管头，使得该作垫可如前者结构作前后俯仰的角度调整，或者如后者结构可于该槽孔设置范围内作线性位移调整；但是，前述的结构是以侧向穿设定位件的设计，因该定位件与坐垫承受体重之力，以及由座管下方冲击力量的方向是呈垂直的，故此会使该定位件产生剪力，因此必须要使用尺寸较大的定位件才能承受，但其仍较不符合力学原理，因而定位件会有弯曲、甚至于断裂的危险；另一方面，前述“长柄式”的坐垫杆及其锁固结构的强度上及力量承受度上，仍有可改善的空间；因此本实用新型创作人，针对属长柄式的坐垫杆结构，提供一非径向锁固，结构强度佳，可承受较大上下力量，形成一具实用创新的自行车坐垫支杆及其锁固结构。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种提供一非径向锁固，结构强度佳，可承受较大上下力量，形成一具实用创新的自行车坐垫支杆及其锁固结构。本实用新型提供的一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，设于座管及坐垫之间，其包含有一组接头，设于该座管的上方，且具有朝两侧分别延伸凸缘状的一接设部，凸缘两侧分别设为一第一抵接面及一第二抵接面；一个坐垫支杆，为设于该坐垫下方且呈一体形成的座体，且具有以两斜锥部相邻接所形成倒V状的一支座部，各该斜锥部下方则分别连续形成有一滑轨，且各该斜锥部于相接设的内缘形成一空间；一支杆夹持组，其具有分别设于该坐垫支杆上下方的一上夹座及一下夹座，该上夹座设有倒V凹槽状的一斜锥槽，与各该斜锥部相互嵌配合，该下夹座为贴设于该第一抵接面的中空座体，其上方设有二轨槽，与各该滑轨相互嵌设配合；·一锁固组，具有两锁固块及两定位件，各该锁固块分别设有能与该第二抵接面相抵接配合的一抵贴部，于各该锁固块预设部位设有朝该下夹座中空内部延伸的一延伸部，各该定位件分别由各该锁固块穿设经过该下夹座而分别螺设固定于该上夹座以使各该坐垫支杆及支杆夹持组稳固定位于该组接头上。其中该下夹座中空的内缘壁预设部位，设有预设斜度的一第一迫斜面；各该锁固块相对于该第一迫斜面位置的外侧缘设有可与该第一迫斜面相抵接配合的一第二迫斜面。该上夹座是跨设于该坐垫支杆上方；该下夹座是跨设于该组接头上方，两者以弧面相互抵贴。各该第二抵接面及抵贴部是以预设斜度的斜面相互抵贴。各该斜锥部相邻接的部位设为一个顶面，该顶面呈平面状；一个凹槽，设于该顶面上，为该支座部轴向方向延伸的长条凹槽；该上夹座于与该斜锥槽内相对部位则设有与该凹槽相配合的一个凸肋。该组接头的管体径向方向设有贯穿状的一个镂空部。该空间内进一步设有一个塑性材质的弹性体。该坐垫支杆的一端设有呈柄状的一个第一组接端；该坐垫支杆的另一端设有呈叉杆状的一个第二组接端；各该第一、第二组接端是与该坐垫相互组设的部位。该上夹座中央预设部位形成贯穿状的一个镂空部。该下夹座中央预设部位形成贯穿状的一个镂空部。本实用新型的有益技术效果在于，本实用新型所揭露的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，设于一座管及一坐垫之间，其包含有一组接头，其具有朝两侧分别延伸凸缘状的一接设部，凸缘两侧分别设为一第一抵接面及一第二抵接面；一坐垫支杆，具有以二斜锥部相邻接所形成倒V状的一支座部，各该斜锥部下方则分别连续形成有一滑轨，及各该斜锥部于相接设的内缘形成一空间；一支杆夹持组，其具有分别设于该坐垫支杆上下方的一上夹座及一下夹座，该上夹座设有倒V的一斜锥槽，可与各该斜锥部相互嵌配合，该下夹座为贴设于该第一抵接面，其上方设有二轨槽，可与各该滑轨相互嵌设配合；一锁固组，具有二锁固块及二定位件，各该锁固块分别设有可与该第二抵接面相抵接配合的一抵贴部，于各该锁固块预设部位设有朝该下夹座中空内部延伸的一延伸部，各该定位件分别由各该锁固块穿设经过该下夹座，而分别螺设固定于该上夹座，以使各该坐垫支杆及支杆夹持组稳固定位于该组接头上；借此，以增加接触面积，增进力量传导，且具有较佳的结构强度，可防止锁固件发生弯曲或断裂情形，组设时又具有自动校正对位，故整体结构可达便利实用性。本实用新型提供了一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，以一体形成V状的长柄式坐垫支杆，配合V状凹槽夹持组的结构设计，借以增加接触面积，增进力量传导，且具有较佳的结构强度。本实用新型提供了一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，利用坐垫支杆以垂直向锁接定位的锁固组结构设计，同时结合夹持组及锁固组于座管头上，使锁固定位件与力量承受方向同向，可防止锁固件发生弯曲或断裂情形，具有较高的安全性。本实用新型提供了一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其构件以斜面方式抵接，除可增加接触面积外，可于加工时的精度需求较低，组设时又具有自动校正对位，可提·升组配便利性的功效。本实用新型提供了一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其坐垫支杆及下夹座两者以滑轨及轨槽的设计，借以可达到线性位移的功能，同时又具有稳固结合的效果。
图I为本实用新型一较佳实施例的立体外观图。图2为本实用新型一较佳实施例的立体分解示意图。图3为本实用新型一较佳实施例的平面示意图。图4为本实用新型一较佳实施例的组合剖视图一。图5为本实用新型一较佳实施例的组合剖视图二。图6为本实用新型一较佳实施例的使用状态示意图。图7为本实用新型另一实施例的立体分解示意图。图8为本实用新型另一实施例的组合剖视图。主要组件符号说明[本实用新型]10组接头30支杆夹持组11接设部31上夹座12第一抵接面311斜锥槽13第二抵接面312、36镂空部14镂空部313凸肋20坐垫支杆32下夹座21支座部322、323轨槽211、212斜锥部34、35第一迫斜面 22、23滑轨40锁固组24空间41锁固块25第一组接端411抵贴部26第二组接端412延伸部27顶面414、415第二迫斜面 271凹槽42定位件50弹性体60座管[0049]70 坐垫。
具体实施方式
首先请参照图I 图5，本实用新型所提供的一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，设于一座管60及一坐垫70之间，其主要包含有一组接头10，其上方设有一坐垫支杆20、一支杆夹持组30、及一锁固组40。该组接头10，设于该座管60的上方，其具有朝两侧分别延伸凸缘状的一接设部11，其凸伸的两侧分别设为一第一抵接面12及一第二抵接面13 ;该组接头10的管体径向方向设有贯穿状的一镂空部14。该坐垫支杆20，为设于该坐垫70下方且呈一体形成的座体，其具有以二斜锥部211、212相邻接所形成倒V状的一支座部21 ;各该斜锥部211、212下方则分别连续形成有一滑轨22、23，及各该斜锥部211、212于相接设的内缘形成一空间24 ;该坐垫支杆20的一端设有呈柄状的一第一组接端25 ;该坐垫支杆20的另一端设有呈叉杆状的一第二组接端·26 ;各该第一、第二组接端25、26是提供与该坐垫70相互组设的部位。该支杆夹持组30，其具有分别设于该坐垫支杆20上下方的一上夹座31及一下夹座32，该上夹座31跨设于该坐垫支杆20上方；该下夹座32跨设于该组接头10上方，两者以弧面相互抵贴；该上夹座31设有倒V凹槽状的一斜锥槽311，可与各该斜锥部211、212相互嵌配合；该下夹座32为贴设于该第一抵接面12的中空座体，其上方设有二轨槽322、323，可与各该滑轨22、23相互嵌设配合；该下夹座32中空的内缘壁预设对应的二部位，分别设有预设斜度的一第一迫斜面34、35 ;该上夹座31中央预设部位形成贯穿状的一镂空部312 ;该下夹座32中央预设部位形成贯穿状的一镂空部36。该锁固组40，具有二锁固块41及二定位件42，各该锁固块41分别设有可与该第二抵接面13相抵接配合的一抵贴部411，各该第二抵接面13及抵贴部411以预设斜度的斜面相互抵贴；于各该锁固块41预设部位设有朝该下夹座32中空内部延伸的一延伸部412 ；各该锁固块41的外侧缘设有可与该第一迫斜面34、35相抵接配合的一第二迫斜面414、415 ;各该定位件42分别由各该锁固块41穿设经过该下夹座32，而使其穿设端分别螺设固定于该上夹座31，以使各该坐垫支杆20及支杆夹持组30稳固定位于该组接头10上。借由上述构件，利用一体形成V型凹槽的长柄式该坐垫支杆20，配合该上夹座31设有V状的斜锥槽311，及以轨道式结合设计的各该坐垫支杆20及下夹座32，与以斜面抵贴的各该第二抵接面13及抵贴部411，可达到增加接触面积，加强力量传导，且具有较佳的结构强度，可防止锁固件发生弯曲或断裂情形，组设时又具有自动校正对位，故整体结构可达便利实用性者。为供进一步了解本实用新型构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，故此将本实用新型使用方式加以叙述如下本实用新型于组设前，预先将该坐垫支杆20以一体成形方式形成各该支座部21、斜锥部211、212、滑轨22、23、空间24、第一、第二组接端25、26等部位；该上夹座31以一体成形方式形成有各该斜锥槽311及镂空部312 ;该下夹座32以一体成形方式形成有各该第二迫斜面414、415、轨槽322、323、镂空部36等部位；该组接头10以一体成形方式形成有各该接设部11、第一、第二抵接面12、13、及镂空部14等部位；该锁固块41以一体成形方式形成各该抵贴部411、延伸部412、及第一迫斜面413等部位。本实用新型的组设，首先依序将各该上夹座31、坐垫支杆20、下夹座32、及组接头10相互叠置，此时该斜锥槽311抵贴于各该斜锥部211、212，各该滑轨22、23则嵌设于各该轨槽322、323内，该下夹座32套设于该组接头10上方，使其第一抵接面12贴抵于该下夹座32内缘壁；接着将各该锁固块41由该组接头10的侧面组设，使各该第二抵接面13与抵贴部411相互贴设；最后将各该定位件 42分别由各该锁固块41穿设进入该下夹座32，并使其穿伸端螺设固定于该上夹座31并螺锁旋紧，直至各该第一、第二斜迫面34、35、414、415相互抵贴，即组装完成。本实用新型于该坐垫70进行前后线性位移调整时，请参照第六图，首先将该定位件42松开但不须完全脱离，使各该轨槽322、323及轨道22、23间以及各该斜锥槽311及斜锥部211、212之间产生间隙，即能进行滑移，因此不需拆解各组件，不会有零件散落一地的情形。本实用新型于调整后将该坐垫70定位时，将该定位件42螺设锁紧，此时各该轨道22、23及轨槽322、323，与各该斜锥槽311及斜锥部211、212间的间隙消除呈紧贴状态，即定位完成。本实用新型的各该斜锥槽311及斜锥部211、212的设计，使V状凹槽的该下夹座32，跨设于一体形成V状的长柄式坐垫支杆20，借以各该斜锥部211、212相邻接所形成该支座部21，此设计可达到三项功效其一，斜面结构的上下承受力，大于垂直平面结构，因此本实用新型的强度较高于现有技术呈垂直平面的；其二，斜面抵贴设计的各该斜锥槽311及斜锥部211、212，其接触面积大于垂直平面抵贴设计，故可增加构件间的力量传导，让骑乘者踩踏较为省力，且构件间的组设稳固性较高；其三，各该上夹座31及坐垫支杆20以斜面方式的抵贴组装，具有自动校正两者定位，故各该构件于加工时的精度要求可较低，因组设所产生的偏移情形较少，因此可节省制造成本。本实用新型的该锁固组40，以该坐垫支杆20的垂直方向锁接定位，即与该坐垫70的上下承受力方向，作为该定位件42螺设定位的穿设方向，因此与力量传导的方向同向；借此本实用新型该定位件42内部不会承受到剪力，相较于现有技术侧向穿设螺锁的结构，本实用新型可降低该定位件42发生弯曲、甚至于断裂的情形，因此可提高使用的安全性。本实用新型的各该轨槽322、323及滑轨22、23的嵌合设计，使各该坐垫支杆20及下夹座32间的接设面积增加，达到稳固夹合的效果，同时轨道结构设计于进行线性移动调整时，于动作过程中各该下夹座32及上夹座31不会脱离及偏移，可维持该坐垫70朝正面而不会角度旋偏，不需重复调整动作以达到快速调整的功效。本实用新型各该下夹座32内缘壁及第一抵接面，与各该第一、第二迫斜面34、35、414、415，和第二抵接面13及抵贴部411等部位，均呈斜面抵贴的设计，此技术上具有三项功效其一，可增加接触面积，使组设的稳固性更高；其二，以斜面抵贴设计可使两构件间的力量传导性较佳，可于骑乘时较于省力；其三，斜面抵贴具有自动校对二构件至正确位置，因此于加工时及组设时的精准度要求可较低，除可降低制造成本外，又具有组配便利性的功效。本实用新型于各该上、下夹座31、32、及组接头10均分别设有各该镂空部14、312、36，其主要为达到轻量化的效果。[0066]请参照图7至图8，为本实用新型的另一实施例，其中各该斜锥部211、212相邻接的部位设为一顶面27，其呈平面；一凹槽271，设于该顶面27上，为该支座部21轴向方向延伸的长条凹槽；该上夹座31于该斜锥槽311内相对部位则设有可与该凹槽271相配合的一凸肋313 ;该空间24内进一步设有塑性材质的一弹性体50。此实施例利用各该凹槽271及凸肋313的设计，可达到三项功效其一，可增加各该上夹座31及坐垫支杆20间的接触面积，以达到较佳的力量传导功效；其二，增加二构件的接触面积，又可使两构件的结合更为稳固；其三，于进行线性移动时，具有导引的功能。另夕卜，可于各该斜锥部211、212及斜锥槽311相接面分别添设有若干齿及齿槽，利用齿嚿合增加接触面的结构设计，也可达到前述增进力量传导性及提结合稳固性二项功效，且其齿对 齿相互卡制也可使位移调整动作具有多段性调整。该弹性体50的添设，主要为填充于该空间24内，使各该坐垫支杆20及下夹座32间具有阻隔力量而达到缓冲的功效，相对其力量传导性会降低，故本实用新型可依骑乘者对于缓冲力的需求不同予以添设该缓冲体50 ;此一实施例的组设方式、调整操作、以及所预期达到的功效，与前述实施例完全相同。综合上述，本实用新型所揭露的“自行车的坐垫支杆及其锁固结构”，提供一 V状该坐垫支杆，与具V状斜锥槽的该上夹座跨设其上，配合以传导力量同向螺锁的锁固组，结合各该坐垫支杆及下夹座以滑轨滑槽技术，以及部份构件以斜面抵贴的结构设计，借以达到组接面积增加、提升力量传导性、避免锁固组产生弯曲及断裂情形以提高安全性、与组设的自动校正等功效，而获致一稳固结合及组装便利性高的自行车坐垫锁固结构，使整体确具产业实用性及成本效益。需陈明的是，以上所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。
权利要求1.一种自行车的坐垫支杆及其锁固结构，设于座管及坐垫之间，其特征在于，包含有 一个组接头，设于该座管的上方，且具有朝两侧分别延伸凸缘状的一个接设部，凸缘两侧分别设为一个第一抵接面及一个第二抵接面； 一个坐垫支杆，为设于该坐垫下方且呈一体形成的座体，且具有以两个斜锥部相邻接所形成倒V状的一个支座部，各该斜锥部下方则分别连续形成有一个滑轨，且各该斜锥部于相接设的内缘形成一个空间； 一个支杆夹持组，其具有分别设于该坐垫支杆上下方的一个上夹座及一个下夹座，该上夹座设有倒V凹槽状的一个斜锥槽，与各该斜锥部相互嵌配合，该下夹座为贴设于该第一抵接面的中空座体，其上方设有二个轨槽，与各该滑轨相互嵌设配合； 一个锁固组，具有两个锁固块及两个定位件，各该锁固块分别设有能与该第二抵接面 相抵接配合的一个抵贴部，于各该锁固块预设部位设有朝该下夹座中空内部延伸的一个延伸部，各该定位件分别由各该锁固块穿设经过该下夹座而分别螺设固定于该上夹座以使各该坐垫支杆及支杆夹持组稳固定位于该组接头上。
2.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该下夹座中空的内缘壁预设部位，设有预设斜度的一个第一迫斜面；各该锁固块相对于该第一迫斜面位置的外侧缘设有可与该第一迫斜面相抵接配合的一个第二迫斜面。
3.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该上夹座是跨设于该坐垫支杆上方；该下夹座是跨设于该组接头上方，两者以弧面相互抵贴。
4.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，各该第二抵接面及抵贴部是以预设斜度的斜面相互抵贴。
5.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，各该斜锥部相邻接的部位设为一个顶面，该顶面呈平面状；一个凹槽，设于该顶面上，为该支座部轴向方向延伸的长条凹槽；该上夹座于与该斜锥槽内相对部位则设有与该凹槽相配合的一个凸肋。
6.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该组接头的管体径向方向设有贯穿状的一个镂空部。
7.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该空间内进一步设有一个塑性材质的弹性体。
8.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该坐垫支杆的一端设有呈柄状的一个第一组接端；该坐垫支杆的另一端设有呈叉杆状的一个第二组接端；各该第一、第二组接端是与该坐垫相互组设的部位。
9.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该上夹座中央预设部位形成贯穿状的一个镂空部。
10.如权利要求I所述的自行车的坐垫支杆及其锁固结构，其特征在于，该下夹座中央预设部位形成贯穿状的一个镂空部。
专利摘要自行车的坐垫支杆及其锁固结构，包含有接头，具有朝两侧分别延伸凸缘状的一接设部；坐垫支杆，具有以二斜锥部相邻接所形成倒V状的一支座部，各该斜锥部下方则分别连续形成有一滑轨，及各该斜锥部于相接设的内缘形成一空间；支杆夹持组，其具有分别设于该坐垫支杆上下方的上夹座及下夹座，该上夹座设有倒V的斜锥槽，该下夹座为贴设于凸缘两侧的第一抵接面，其上方设有二轨槽，可与各该滑轨相互嵌设配合；锁固组，具有二锁固块及二定位件，各该锁固块分别设有可与第二抵接面相抵接配合的一抵贴部，于各该锁固块预设部位设有朝该下夹座中空内部延伸的一延伸部，各该定位件分别由各该锁固块穿设经过该下夹座，而分别螺设固定于该上夹座。
文档编号B62J1/08GK202754066SQ201220267979
公开日2013年2月27日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年3月7日
发明者汤玛士W·瑞奇 申请人:瑞奇设计公司