专利名称：一种汽车货厢把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车货厢把手。
背景技术：
货车货厢把手通常只有一个作用，就是锁紧边板，防止货物掉落。在锁止的过程中需施加较大的力将手柄闭合，达到锁止的目的。而传统意义上货厢把手都为限位式干涉闭合，限位干涉点多且不唯一，易造成干涉伤漆，后期需进行人工点补处理，费时费工且修补效果差，对整车外观造成了很大的影响。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车货厢把手，它具有安装方便，外形美观，不易伤漆锈蚀等特点。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是它包括手柄与手柄座，另外在手柄上设有凸起平面，凸起平面位于手柄与手柄座接触部位，当手柄闭合锁紧时，凸起平面与手柄座面接触。本实用新型进一步改进在于凸起平面由组成手柄的金属板向内弯折形成；手柄座设有柔性垫板，柔性垫板位于与上述凸起平面相接触的位置；手柄座设有镀锌层，镀锌层位于与上述凸起平面相接触的位置。采用上述技术方案所产生的有益效果在于在手柄上设有凸起平面，凸起平面位于手柄与手柄座接触部位，当手柄闭合锁紧时，凸起平面与手柄座面接触。这种形状和结构可使把手在频繁的开关过程中最小程度的较少对车漆的磨损；手柄座与凸起平面相接触的位置设有柔性垫板或镀锌层，增强了接触部位的抗磨损能力，进一步减小了把手在开关过程中对车漆的影响。从而避免了把手在频繁开关过程中手柄与手柄座接触部位车漆的损坏，使车身整体外观不受影响。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中手柄的结构示意图；图3是图1中手柄座的结构示意图。在附图中1、手柄；2、手柄座；3、凸起平面；4、柔性垫板；5、锁扣；6、轴管。
具体实施方式
由图1-3所示的实施例可知，它包括手柄I与手柄座2，另外在手柄I上设有凸起平面3，凸起平面3位于手柄I与手柄座2接触部位，当手柄I闭合锁紧时，凸起平面3与手柄座2面接触；凸起平面3由组成手柄I的金属板向内弯折形成；手柄座2设有柔性垫板4，柔性垫板4位于与上述凸起平面3相接触的位置。[0012]工作原理在手柄上设有凸起平面，凸起平面位于手柄与手柄座接触部位，当手柄闭合锁紧时，凸起平面与手柄座面接触。这种形状和结构可使把手在频繁的开关过程中最小程度的较少对车漆的磨损；手柄座与凸起平面相接触的位置设有柔性垫板或镀锌层，增强了接触部位的抗磨损能力，进一步减小了把手在开关过程中对车漆的影响。从而避免了把手在频繁开关过程中手柄与手柄座接触部位车漆的损坏，使车身整体外观不受影响。
权利要求1.一种汽车货厢把手，包括手柄(I)与手柄座(2)，其特征在于在所述手柄(I)上设有凸起平面(3)，所述凸起平面(3)位于手柄(I)与手柄座(2)接触部位，当手柄(I)闭合锁紧时，所述凸起平面(3)与手柄座(2)面接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车货厢把手，其特征在于所述凸起平面(3)由组成手柄(I)的金属板向内弯折形成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车货厢把手，其特征在于所述手柄座(2)设有柔性垫板(4)，所述柔性垫板(4)位于与上述凸起平面(3)相接触的位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车货厢把手，其特征在于所述手柄座(2)设有镀锌层，所述镀锌层位于与上述凸起平面(3)相接触的位置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车货厢把手，它包括手柄与手柄座，另外在手柄上设有凸起平面，凸起平面位于手柄与手柄座接触部位，当手柄闭合锁紧时，凸起平面与手柄座面接触。它具有安装方便，外形美观，不易伤漆锈蚀等特点。
文档编号B62D33/037GK202879619SQ20122057269
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者何小吉, 张子坤, 刘文辉 申请人:河北长安汽车有限公司