专利名称：折叠式滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，具体是一种折叠式滑板车。
背景技术：
中国专利文献号为CN2406909Y于2000年11月22日公开一种折叠式滑板车，它包括在板体后侧设置车轮，在板体前端设置折叠装置，折叠装置前端枢设套管，套管后端设置向后倾斜的叉杆，套管的底端设置车轮，在套管上侧设置支撑管，并在支撑管中插设延伸杆，支撑管与延伸杆利用快拆结构加以紧固，且在延伸杆顶端则设置把手。该结构实际上支撑管与车轮的连接是通过支撑管套设于套管上，最后在套管的底端设置车轮，支撑管再间接与车轮连接，这样的结构不但增加了生产套管的成本，并且支撑管控制车轮转向时，必须与套管连接固定，否则会出现车轮转向不足或失灵现象，其制造工艺要求高，不便于生产。因此，有必要进一步改进。
实用新型内容本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，调节及定位快捷方便，制造成本低，设计人性化，外观美观的折叠式滑板车，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种折叠式滑板车 ，包括底板，底板的一端设有后叉且滚动连接有后轮，另一端设有折叠机构且连接有斜撑架，斜撑架上设置有套管，套管内腔套设有支撑管，其特征在于支撑管为一等内径直管，且通过滚珠架或轴承转动套设于套管内，支撑管下端固定设置有前叉且滚动连接有前轮，支撑管上部上、下滑设有一等内径的延伸管，延伸管上端设置有把手。所述套管的上、下开口处均分别设置有上凹形圈以及下凹形圈，所述滚珠架或轴承分别放置于上、下凹形圈内，且分别通过上平圈以及下平圈配合定位，其中上平圈内还套设有上平圈开口套；所述套管对应支撑管设置有抱箍锁紧限位。所述支撑管上开口沿轴向开设有长通孔，延伸管通过于长通孔上设置开口管套套设于支撑管的内腔；所述支撑管开口处还设置有开合抱箍，开合抱箍一侧设置有螺栓，另一侧通过锁紧板手锁紧开合。所述支撑管以及套管上设有若干的定位孔，延伸管上设有与定位孔配合的定位销，延伸管通过定位销与定位孔的配合上、下滑动定位于支撑管和/或套管上；延伸管内腔还设有与定位销配合连接的复位弹簧。所述支撑管上设置有销钉，延伸管对应销钉设置有与支撑管转动限定的避位槽。所述折叠机构包括扇形支架，扇形支架通过销轴与斜撑架转动连接，其中扇形支架上若干的定位缺口或定位凸部，斜撑架对应定位缺口或定位凸部设置有凸部或凹槽配合固定。所述折底板对应后轮设置有尾盖，尾盖上设置有刹车装置。所述把手上套设有泡棉或塑料软棉，把手可通过套设于支撑管上的卡扣折叠收藏。本实用新型通过在套管内套设支撑管，并且在支撑管的下端固定前叉连接前轮，省略了现有技术中的前叉管，并且延伸管与支撑管连接、以及支撑管与套管连接均通过开口管套连接，有效避免了各连接管在滑动伸缩时出现刮花现象，支撑管与底板连接的折叠机构还具有多个倾斜角度调节，能够满足使用时不同高度及使用习惯的需求。其具有结构简单合理，性能可靠，调节及定位快捷方便，制造成本低，设计人性化，外观美观等特点；既可作为电动自行车骑行，又能作为运动型踏板车，折叠后可放入汽车，适于人们外出旅游和运动的需求。
图1为本实用新型第一实施例分解结构示意图。图2为本实用新型第一实施例组合结构示意图。图3为本实用新型支撑管、套管以及延伸管组合结构示意图(剖面)。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。参见图1-图3，本折叠式滑板车，底板21的一端设有后叉2且滚动连接有后轮4，底板21对应后轮 4设置有尾盖19，尾盖19上设置有刹车装置；底板21的另一端设有折叠机构且连接有斜撑架18，斜撑架18上设置有套管6，套管6内腔套设有支撑管5，支撑管5为一等内径直管，且通过滚珠架11或轴承转动套设于套管6内，支撑管5下端固定设置有前叉I且滚动连接有前轮3，支撑管5上部上、下滑设有一等内径的延伸管7，延伸管7上端设置有把手8，把手8上套设有泡棉或塑料软棉，把手8可通过套设于支撑管5上的卡扣23折叠收藏。套管6的上、下开口处均分别设置有上凹形圈14以及下凹形圈15，所述滚珠架11或轴承分别放置于上、下凹形圈内，且分别通过上平圈13以及下平圈16配合定位，其中上平圈13内还套设有上平圈开口套12 ;所述套管6对应支撑管5设置有抱箍22锁紧限位。支撑管5上开口沿轴向开设有长通孔5.1，延伸管7通过于长通孔5.1上设置的开口管套10套设于支撑管5的内腔；所述支撑管5开口处还设置有开合抱箍9，开合抱箍9 一侧设置有螺栓，另一侧通过锁紧板手9.1锁紧开合。支撑管5以及套管6上设有若干的定位孔20，延伸管7上设有与定位孔20配合的定位销7.2，延伸管7通过定位销7.2与定位孔20的配合上、下滑动定位于支撑管5和/或套管6上；延伸管7内腔还设有与定位销7.2配合连接的复位弹簧7.3，用户可根据需求调节延伸管7的高度，使用方便。支撑管5上设置有销钉(图中未能显示)，延伸管7对应销钉设置有与支撑管5转动限定的避位槽7.1。上述中，折叠机构包括扇形支架17，扇形支架17通过销轴与斜撑架18转动连接，其中扇形支架17上若干的定位缺口 17.1，斜撑架18对应定位缺口 17.1设置有凸部18.1配合固定，用户可根据需求倾斜支撑管5的角度，使用方便。上述为本实用新型的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种折叠式滑板车，包括底板(21)，底板(21)的一端设有后叉(2)且滚动连接有后轮(4),另一端设有折叠机构且连接有斜撑架(18),斜撑架(18)上设置有套管(6),套管(6)内腔套设有支撑管(5)，其特征在于支撑管(5)为一等内径直管，且通过滚珠架(11)或轴承转动套设于套管(6 )内，支撑管(5 )下端固定设置有前叉(I)且滚动连接有前轮(3 )，支撑管(5)上部上、下滑设有一等内径的延伸管(7)，延伸管(7)上端设置有把手(8)。
2.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于所述套管(6)的上、下开口处均分别设置有上凹形圈(14)以及下凹形圈(15)，所述滚珠架(11)或轴承分别放置于上、下凹形圈内，且分别通过上平圈(13)以及下平圈(16)配合定位，其中上平圈(13)内还套设有上平圈开口套(12);所述套管(6)对应支撑管(5 )设置有抱箍(22 )锁紧限位。
3.根据权利要求2所述的折叠式滑板车，其特征在于所述支撑管(5)上开口沿轴向开设有长通孔(5.1)，延伸管(7)通过于长通孔(5.1)上设置的开口管套(10)套设于支撑管(5)的内腔；所述支撑管(5)开口处还设置有开合抱箍(9)，开合抱箍(9)一侧设置有螺栓，另一侧通过锁紧板手(9.1)锁紧开合。
4.根据权利要求1-3任一项所述的折叠式滑板车，其特征在于所述支撑管(5)以及套管(6)上设有若干的定位孔(20)，延伸管(7)上设有与定位孔(20)配合的定位销(7.2)，延伸管(7)通过定位销(7.2)与定位孔(20)的配合上、下滑动定位于支撑管(5)和/或套管(6)上；延伸管(7)内腔还设有与定位销(7.2)配合连接的复位弹簧(7.3)。
5.根据权利要求4所述的折叠式滑板车，其特征在于所述支撑管(5)上设置有销钉，延伸管(7 )对应销钉设置有与支撑管(5 )转动限定的避位槽(7.1)。
6.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于所述折叠机构包括扇形支架(17)，扇形支架(17)通过销轴与斜撑架(18)转动连接，其中扇形支架(17)上若干的定位缺口(17.1)或定位凸部，斜撑架(18)对应定位缺口(17.1)或定位凸部设置有凸部(18.1)或凹槽配合固定。
7.根据权利要求6所述的折叠式滑板车，其特征在于所述折底板(21)对应后轮(4)设置有尾盖(19)，尾盖(19)上设置有刹车装置。
8.根据权利要求7所述的折叠式滑板车，其特征在于所述把手(8)上套设有泡棉或塑料软棉，把手(8)可通过套设于支撑管(5)上的卡扣(23)折叠收藏。
专利摘要一种折叠式滑板车，包括底板，底板的一端设有后叉且滚动连接有后轮，另一端设有折叠机构且连接有斜撑架，斜撑架上设置有套管，套管内腔套设有支撑管，其特征在于支撑管为一等内径直管，且通过滚珠架或轴承转动套设于套管内，支撑管下端固定设置有前叉且滚动连接有前轮，支撑管上部上、下滑设有一等内径的延伸管，延伸管上端设置有把手。本实用新型通过在套管上套设支撑管，并且在支撑管的下端固定前叉连接前轮，省略了现有技术中的前叉管，并且延伸管与支撑管连接、以及支撑管与套管连接均通过开口管套连接，有效避免了各连接管在滑动伸缩时出现刮花现象，支撑管与底板连接的折叠机构还具有多个倾斜角度调节，能够满足使用时不同高度及使用习惯的需求。
文档编号B62K15/00GK203142916SQ20132001164
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日
发明者张伦添 申请人:张伦添