一种带支架的零件运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种带支架的零件运输车，包括扶手、支撑板、安装支架、支撑杆、车轮、转轴和支架，所述支撑板一侧有扶手，所述支撑板下有安装支架，所述车轮通过转轴安装在安装支架下，所述支撑板上有螺纹孔，所述每个螺纹孔对应一个支架，所述支架通过螺纹连接部安装在螺纹孔内，所述支架包括支撑杆、卡框、V型架和螺纹连接部，所述支撑杆尾端为螺纹连接部，所述支撑杆上有卡框，所述卡框上有V型架，所述卡框与V型架交叉设置，所述支撑杆插装在位置相对的一排卡框内和位置相对的一排V型架上。本实用新型为一种带支架的零件运输车，其零件串装在支撑杆上再放置支架上，这样同一类零件可以放置在一起，进而可大大提高工作效率。
【专利说明】一种带支架的零件运输车
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及厂用运输设备领域，特别涉及一种带支架的零件运输车。
【背景技术】
[0003]随着工业化不断发展，工厂里面需要运输的零件设备越来越多，因此需要的厂用推车也特别多，有的一些小零件即使分类放置，在运输过程中由于颠簸，也容易混乱，运输过程中混乱后，若再将其分类放置，会大大影响后面的工作效率，很多小零件都有空，若运输车上设计支架将同类小零件串在支撑杆上放置在支架上，需要时将其全部取下使用，这样就可以免去再次分类所带来的麻烦并且支架下方可再放置一些部件，进而可大大增加运输车的载重量。
实用新型内容
[0004]针对以上问题，本实用新型为一种带支架的零件运输车，其零件串装在支撑杆上再放置支架上，这样同一类零件可以放置在一起，进而可大大提高工作效率，为达此目的，本实用新型提供一种带支架的零件运输车，包括扶手、支撑板、安装支架、支撑杆、车轮、转轴和支架，所述支撑板一侧有扶手，所述支撑板下有安装支架，所述车轮通过转轴安装在安装支架下，所述支撑板上有螺纹孔，所述每个螺纹孔对应一个支架，所述支架通过螺纹连接部安装在螺纹孔内，所述支架包括支撑杆、卡框、V型架和螺纹连接部，所述支撑杆尾端为螺纹连接部，所述支撑杆上有卡框，所述卡框上有V型架，所述卡框与V型架交叉设置，所述支撑杆插装在位置相对的一排卡框内和位置相对的一排V型架上。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述支撑杆两端有固定件，通过设置固定件可将支撑杆更好的卡装在位置相对的一排卡框内和位置相对的一排V型架上。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹孔有2-4排，所述最佳螺纹孔排数为3排，本实用新型设置2排螺纹孔即可对于一些较重的零件，需要多使用几排支撑杆，最佳支撑杆排数为3。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述每排螺纹孔有3-8个，本实用新型可根据需要设置相应的螺纹孔数。
[0008]本实用新型为一种带支架的零件运输车，其运输车上可安装支架，支架上有支撑杆，零件通过零件孔串装在支撑杆上，这样分类起来更为容易，工作时候将一个系列的零件一起取下使用即可，这样可大大提高工作效率，而且运输时候支撑板上可放置一些其他工件，从而大大提高了工件的运输量。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型示意图；
[0010]图2是本实用新型推车示意图；
[0011]图3是本实用新型支撑示意图；[0012]图4是本实用新型局部示意图；
[0013]图中的构件为:
[0014]1、扶手； 2、支撑板； 3、安装支架；4、螺纹孔；
[0015]5、支撑杆； 6、车轮；7、转轴；8、固定件；
[0016]9、支架； 9-1、支撑杆；9-2、卡框； 9_3、V型架；
[0017]9-4、螺纹连接部。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
[0019]本实用新型为一种带支架的零件运输车，其支撑板上有支架，支架上有支撑杆，零件串装在支撑杆上，这样分类起来更为容易，可大大提高工作效率。
[0020]作为本实用新型一种具体实施例，本实用新型提供示意图如图1所示的一种带支架的零件运输车，包括扶手1、支撑板2、安装支架3、支撑杆5、车轮6、转轴7和支架9，所述支撑板2 —侧有扶手I，所述支撑板2下有安装支架3，所述车轮6通过转轴7安装在安装支架3下，所述支撑板2如图2所示上有螺纹孔4，所述每个螺纹孔4对应一个支架9，所述支架9通过螺纹连接部9-4安装在螺纹孔4内，所述支架9如图4所示包括支撑杆9-1、卡框9-2、V型架9-3和螺纹连接部9-4，所述支撑杆9-1尾端为螺纹连接部9_4，所述支撑杆9-1上有卡框9-2，所述卡框9-2上有V型架9-3，所述卡框9_2与V型架9_3交叉设置，所述支撑杆5所示插装在位置相对的一排卡框9-2内和位置相对的一排V型架9-3上。
[0021]作为本实用新型一种最佳具体实施例，本实用新型提供示意图如图1所示的一种带支架的零件运输车，包括扶手1、支撑板2、安装支架3、支撑杆5、车轮6、转轴7和支架9，所述支撑板2 —侧有扶手1，所述支撑板2下有安装支架3，所述车轮6通过转轴7安装在安装支架3下，所述支撑板2如图2所示上有螺纹孔4，所述螺纹孔有3排，本实用新型设置2排螺纹孔即可对于一些较重的零件，需要多使用几排支撑杆，最佳支撑杆排数为3，所述每排螺纹孔4有3-8个，本实用新型可根据需要设置相应的螺纹孔4数，所述每个螺纹孔4对应一个支架9，所述支架9通过螺纹连接部9-4安装在螺纹孔4内，所述支架9如图4所示包括支撑杆9-1、卡框9-2、V型架9-3和螺纹连接部9-4，所述支撑杆9_1尾端为螺纹连接部9-4，所述支撑杆9-1上有卡框9-2，所述卡框9-2上有V型架9_3，所述卡框9_2与V型架9-3交叉设置，所述支撑杆5所示插装在位置相对的一排卡框9-2内和位置相对的一排V型架9-3上，所述支撑杆5两端有固定件8，通过设置固定件8可将支撑杆5更好的卡装在位置相对的一排卡框9-2内和位置相对的一排V型架9-3上。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种带支架的零件运输车，包括扶手(I)、支撑板(2)、安装支架(3)、支撑杆(5)、车轮(6)、转轴(7)和支架(9)，其特征在于:所述支撑板(2)—侧有扶手(1)，所述支撑板(2)下有安装支架(3 )，所述车轮(6 )通过转轴(7 )安装在安装支架(3 )下，所述支撑板(2 )上有螺纹孔(4)，所述每个螺纹孔(4)对应一个支架(9)，所述支架(9)通过螺纹连接部(9-4)安装在螺纹孔(4 )内，所述支架(9 )包括支撑杆(9-1)、卡框(9-2 )、V型架(9-3 )和螺纹连接部(9-4)，所述支撑杆(9-1)尾端为螺纹连接部(9-4)，所述支撑杆(9-1)上有卡框(9-2)，所述卡框(9-2 )上有V型架(9-3 )，所述卡框(9-2 )与V型架(9-3 )交叉设置，所述支撑杆(5 )插装在位置相对的一排卡框(9-2 )内和位置相对的一排V型架(9-3 )上。
2.根据权利要求1所述的一种带支架的零件运输车，其特征在于:所述支撑杆(5)两端有固定件(8)。
3.根据权利要求1所述的一种带支架的零件运输车，其特征在于:所述螺纹孔(4)有2-4 排。
4.根据权利要求2所述的一种带支架的零件运输车，其特征在于:最佳螺纹孔(4)排数为3排。
5.根据权利要求1所述的一种带支架的零件运输车，其特征在于:所述每排螺纹孔(4)有3-8个。
【文档编号】B62B3/10GK203460912SQ201320583503
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】黄卫峰 申请人:黄卫峰