一种发动机上零件固定支架的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及发动机组装加工，尤其涉及一种发动机上零件固定支架。
【背景技术】
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[0002]发动机作为汽车的心脏，其安全稳定性不容忽视，有的发动机在行驶过程中震动较大，这是因为零部件一般用螺栓固定在其上，或者固定用支架一体成型。这种采用螺钉固定安装、拆卸不方便，效率较低；而采用一体成型支架，为保证强度，该支架一般较厚，所用材料较多也较厚，相对抗震性较差。
【实用新型内容】:
[0003]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种发动机上零件固定支架，结构合理、安装方便快捷，抗震性高的发动机支架。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]发动机上零件固定支架，其特征在于:包括L形的厚板体，厚板体的横向板有向下倾斜段和水平段构成，横向板的水平段末端与纵向段末端均设有固定孔，厚板体的纵向板向下弯曲；厚板体的拐角外侧设有纵向的延伸板，延伸板上端面固定有向上开口的薄板体，薄板体由向上开口的U形板及U形板上边缘相对设置有L形的隔板构成，隔板的竖直段为向外弯曲的弧形板。
[0006]所述的发动机上零件固定支架，其特征在于:所述的延伸板与薄板体连接处的前侧设有向左的开口槽。
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]本实用新型保证了发动机上零件安装的快速，安装后抗震性满足要求；薄板体可以固定线束等其他零件，一物两用，避免在发动机上固定孔过多。
【附图说明】
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[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]参见附图:
[0011]发动机上零件固定支架，包括L形的厚板体1，厚板体I的横向板1-1有向下倾斜段和水平段构成，横向板1-1的水平段末端与纵向段末端均设有固定孔2，厚板体I的拐角外侧设有纵向的延伸板3，厚板体I的纵向板1-2向下弯曲；延伸板3上端面固定有向上开口的薄板体4，薄板体4由向上开口的U形板4-1及U形板上边缘相对设置有L形的隔板4-2构成，隔板4-2的竖直段为向外弯曲的弧形板。
[0012]延伸板3与薄板体4连接处的前侧设有向左的开口槽5。
[0013]薄板体4通过铆钉铆接在延伸板3上的上端面，厚板体I通过螺栓固定在发动机上，薄板体4采用较薄的弹性较好的材料制成，本实用新型安装后保证了发动机上零件安装的快速，安装后抗震性满足要求。
【主权项】
1.一种发动机上零件固定支架，其特征在于:包括L形的厚板体，厚板体的横向板有向下倾斜段和水平段构成，横向板的水平段末端与纵向段末端均设有固定孔，厚板体的纵向板向下弯曲；厚板体的拐角外侧设有纵向的延伸板，延伸板上端面固定有向上开口的薄板体，薄板体由向上开口的U形板及U形板上边缘相对设置有L形的隔板构成，隔板的竖直段为向外弯曲的弧形板。
2.根据权利要求1所述的发动机上零件固定支架，其特征在于:所述的延伸板与薄板体连接处的前侧设有向左的开口槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机上零件固定支架，包括L形的厚板体，厚板体的横向板有向下倾斜段和水平段构成，横向板的水平段末端与纵向段末端均设有固定孔，厚板体的纵向板向下弯曲；厚板体的拐角外侧设有纵向的延伸板，延伸板上端面固定有向上开口的薄板体，薄板体由向上开口的U形板及U形板上边缘相对设置有L形的隔板构成，隔板的竖直段为向外弯曲的弧形板。本实用新型保证了发动机上零件安装的快速，安装后抗震性满足要求；薄板体可以固定线束等其他零件，一物两用，避免在发动机上固定孔过多。
【IPC分类】B60K5-12
【公开号】CN204296439
【申请号】CN201420468597
【发明人】徐泽军
【申请人】锐展(铜陵)科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年8月19日