一种立叉内置式锂电电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立叉内置式锂电电动车，涉及电动自行车【技术领域】，其特征在于：所述电动车的驱动电机设置于后轮上，所述电动车的后叉为空心结构，所述电动车的锂电池组和保护板均设置于所述后叉内，所述电动车的控制器设置于车座下方的中管内，在所述后叉的端部设有密封用的盒盖。通过采用上述技术方案，本实用新型将锂电池组设置于电动车的后叉内，因此缩小了电动车的体积，通过在左后叉和右后叉内分别设置锂电池组，将控制器设置于车座下方的中管内，在增加续航能力的同时，也提高了电动车的平衡性。
【专利说明】—种立叉内置式锂电电动车
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动自行车【技术领域】，特别是涉及一种立叉内置式锂电电动车。【背景技术】
[0002]近年来，随着城市道路变得越来越拥堵，电动自行车以其轻便灵巧的特点迅速被人们所接受，众所周知，与自行车相比较，电动车增加了锂电池组、控制器、保护板、以及一些连接线束，因此，在电动车的加工过程中就需要为上述部件设置相应的储放空间，因此人们经常在电动车的车座下方设置一个存储盒，但是实践发现，上述设计会极大地增加电动车的体积，同时导致电动车的平衡性不是很好。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种体积小、平衡性好的立叉内置式锂电电动车。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]一种立叉内置式锂电电动车，所述电动车的驱动电机设置于后轮上，所述电动车的后叉为空心结构，所述电动车的锂电池组和保护板均设置于所述后叉内，所述电动车的控制器设置于车座下方的中管内，在所述后叉的端部设有密封用的盒盖。
[0006]作为优选技术方案，本实用新型还采用了如下的技术方案:
[0007]所述后叉包括左后叉和右后叉，在所述左后叉和右后叉内分别设有一个锂电池组和一个保护板。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:通过采用上述技术方案，本实用新型将锂电池组设置于电动车的后叉内，因此缩小了电动车的体积，通过在左后叉和右后叉内分别设置锂电池组，将控制器设置于车座下方的中管内，在增加续航能力的同时，也提高了电动车的平衡性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]其中:1、锂电池组；2、控制器；3、盒盖。
【具体实施方式】
[0011]为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0012]请参阅图1，一种立叉内置式锂电电动车，所述电动车的驱动电机设置于后轮上，所述电动车的后叉为空心结构，所述电动车的锂电池组I和保护板均设置于所述后叉内，所述电动车的控制器2设置于车座下方的中管内，在所述后叉的端部设有密封用的盒盖3。这样既方便电池的取放，又可以防止雨水、灰尘进入后叉。[0013]作为优选，本具体实施例还采用了如下的技术方案，所述后叉包括左后叉和右后叉，在所述左后叉和右后叉内分别设有一个锂电池组I和一个保护板。
[0014]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种立叉内置式锂电电动车，其特征在于:所述电动车的驱动电机设置于后轮上，所述电动车的后叉为空心结构，所述电动车的锂电池组和保护板均设置于所述后叉内，所述电动车的控制器设置于车座下方的中管内，在所述后叉的端部设有密封用的盒盖。
2.根据权利要求1所述的立叉内置式锂电电动车，其特征在于:所述后叉包括左后叉和右后叉，在所述左后叉和右后叉内分别设有一个锂电池组和一个保护板。
【文档编号】B62M6/90GK203593126SQ201320638629
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】董世浪 申请人:天津市伟鼎新能源科技发展有限公司