一种多功能汽车部件挂架的制作方法
【专利摘要】一种多功能汽车部件挂架，由汽车零部件（1）、主支架（2）、挂钩（3）、横档（4）、锁紧螺栓（6）和脚轮（7）组成，挂钩（3）与横档（4）连接在一起，其特征在于:所述的横档（4）通过锁紧螺栓（5）安装在主支架（2）上，汽车零部件（1）挂在挂钩（3）上，脚轮（7）安装在主支架（2）的最下方。本实用新型结构，通过阶梯式放置横档，可有效减少零部件放置的空间，同时也有利于操作工拿放部件。同时通过调整横档挂钩之间的位置，以及横档与横档之间的距离，放置不同的汽车零部件。
【专利说明】一种多功能汽车部件挂架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挂架，特别是一种用于制造汽车部件用的多功能挂架。
【背景技术】
[0002]近年来随着人均国内生产总值的提高、政府消费政策的调整、加入WTO后人们的预期改变以及中国人“从众心理”的消费习惯，在很大程度上提高了城市汽车的消费热潮。
[0003]汽车部件在转移过程中，或者从上一道工序流转到下一道工序的时候都需要一定的工具去转移。而有的部件，如汽车转向节、汽车卡钳在烤漆结束以后还需要对各种尺寸进行验证。而这些部件大多数都是不规则的，因此要转运这些部件相对而言比较困难，因此要想一次性转移多个这些部件是不太可能的。有的大型企业采用在线检测，采用流水线的方式解决，而流水线投入较大，对于一般的企业而言不太具有可操作性。那么设计一种经济适用、可靠的特殊的汽车部件转移工具是具有很高经济和使用价值的。
【发明内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车部件挂架，通过调整横档和挂钩，可以很方便的放置不同大小、不同规格的汽车部件，实现汽车部件的立体转移。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种多功能汽车部件挂架，由汽车零部件、主支架、挂钩、横档、锁紧螺栓和脚轮组成，挂钩与横档连接在一起，其特征在于:所述的横档通过锁紧螺栓安装在主支架上，汽车零部件挂在挂钩上，脚轮安装在主支架的最下方。
[0006]所述的横档上设置有横档槽，挂钩固定在横档槽内且能够左右移动；
[0007]所述的挂钩与主支架之间形成15-45°的夹角；
[0008]所述的主支架为阶梯式，主支架上设置有主支架槽，横档可以在主支架槽上上下移动。
[0009]本实用新型结构，通过阶梯式放置横档，可有效减少零部件放置的空间，同时也有利于操作工拿放部件。同时通过调整横档挂钩之间的位置，以及横档与横档之间的距离，放置不同的汽车零部件。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1的侧视图。
[0012]图中:I汽车零部件、2主支架、3挂钩、4横档、5横档槽、6锁紧螺栓、7脚轮、8主支架槽。
【具体实施方式】
[0013]由图1、图2知，一种多功能汽车部件挂架，由汽车零部件1、主支架2、挂钩3、横档4、锁紧螺栓6和脚轮7组成，挂钩3与横档4连接在一起，所述的横档4通过锁紧螺栓5安装在主支架2上，汽车零部件I挂在挂钩3上，脚轮7安装在主支架2的最下方。所述的横档4上设置有横档槽5，挂钩3固定在横档槽5内且能够左右移动。挂钩3与主支架2之间形成15-45°的夹角。主支架2为阶梯式，主支架2上设置有主支架槽8，横档4可以在主支架槽8上上下移动。
[0014]工作的时候，操作员可以很方便的把汽车零部件I从挂架上取下，同时也可以通过脚轮7的作用，对多功能汽车部件挂架进行整体移动。
【权利要求】
1.一种多功能汽车部件挂架，由汽车零部件(I)、主支架(2)、挂钩(3)、横档(4)、锁紧螺栓(6)和脚轮(7)组成，挂钩(3)与横档(4)连接在一起，其特征在于:所述的横档(4)通过锁紧螺栓(5 )安装在主支架(2 )上，汽车零部件(I)挂在挂钩(3 )上，脚轮(7 )安装在主支架(2)的最下方。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车部件挂架，其特征在于:所述的横档(4)上设置有横档槽(5)，挂钩(3)固定在横档槽(5)内且能够左右移动。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车部件挂架，其特征在于:所述的挂钩(3)与主支架(2)之间形成15-45°的夹角。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车部件挂架，其特征在于:所述的主支架(2)为阶梯式，主支架(2)上设置有主支架槽(8)，横档(4)可以在主支架槽(8)上上下移动。
【文档编号】B62B3/02GK203544066SQ201320734690
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】吴斌 申请人:江苏赛格汽车部件有限公司