一种客车地板革工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车地板革工装，包括推板和与推板固定相连的推杆。推板与推杆后端夹角的角度范围为40°~60°，优选为45°。推板为长方体，推板相邻侧面相交处设有圆弧倒角面。推板前端外表面设有保护层。推杆为矩形管，矩形管外表面设有防滑层。推板通过连接板与推杆固定相连，连接板通过自攻螺钉与推板固定相连，连接板与推杆焊接相连。连接板为钢板，钢板上设有5个用于连接推板的安装孔。推板上也设有5个相应的用于连接钢板的安装孔。由上述技术方案可知，本实用新型在客车地板革铺设过程中，不仅降低了劳动量，提高了铺设效率，还可使地板革铺设平整，不会在地板革与地板之间生成气泡，延长地板革的使用寿命。
【专利说明】一种客车地板革工装【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种客车地板革工装。
【背景技术】
[0002]目前，在客车生产过程中，地板革的铺设都是手工作业。手工铺设地板革不仅费时费力，还会因地板革品种繁多，材质软硬各异，在铺设过程中易产生气泡，使地板革铺设不平整。若地板革铺设不平整，在后期使用过程中易存在气泡和打皱，导致地板革脱落，大大缩短了地板革的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种客车地板革工装，该工装在客车地板革铺设过程中，不仅降低了劳动量，提高了铺设效率，还可使地板革铺设平整，不会在地板革与地板之间生成气泡，延长地板革的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种客车地板革工装，包括推板和与推板固定相连的推杆。通过带有推杆的推板来铺设客车地板革不会产生气泡，保证地板革铺设平整，延长了地板革的使用寿命，还省时省力，提高了工作效率。
[0005]所述的推板与推杆后端夹角的角度范围为40°飞0°。优选的，所述的推杆与推板后端的夹角为45°。如果工人直接用推板铺设地板革，需要下蹲操作，工作量非常大。通过在推板后端上方设置一个推杆，且使推杆与推板后端面的夹角在40°飞0°取值，工人只需要轻轻弯腰向前推动工装，即可完成客车地板革的平整、高效铺设。
[0006]所述的推板为长方体，推板相邻侧面相交处设有圆弧倒角面。所述的推板前端外表面设有保护层。优选的，所述的保护层为绒布。通过将推板相邻侧面相交处设为圆弧倒角面，并在推板前端外表面包裹一层绒布，不仅可以避免地板革工装在与地板革接触时对地板革表面的损坏，还可以使推板底面更平滑，减少与地板革表面的摩擦力，使铺设更加省力省时。
[0007]所述的推杆为矩形管，所述的矩形管的型号为20*10*1.5。矩形管外表面设有防滑层。所述的防滑层为防滑胶带。
[0008]所述的推板通过连接板与推杆固定相连，所述的连接板通过自攻螺钉与推板固定相连，连接板与推杆焊接相连。矩形管抗弯、抗扭强度大，可以延长地板革工装的使用寿命。通过在矩形管外表面设置防滑胶带，可以增加手与推杆之间的摩擦力，便于握紧使用。
[0009]所述的连接板为2mm厚的钢板，钢板上设有5个用于连接推板的安装孔。推板上也设有5个相应的用于连接钢板的安装孔。利用M6自攻螺钉将钢板与推板固定连接在一起。在自攻螺钉连接钢板与推板的连接处通过点焊来加强钢板与推板连接的稳定性。点焊后的连接处高度要小于推板上下表面的高度，保证推板与地板革相接触表面的平整性，避免在铺设地板革时对地板革表面造成划伤。
[0010]由上述技术方案可知，本实用新型在客车地板革铺设过程中，不仅降低了劳动量，提高了铺设效率，还可使地板革铺设平整，不会在地板革与地板之间生成气泡，延长地板革的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的侧视图。
[0013]其中:
[0014]1、推板，2、推杆，3、保护层，4、圆弧倒角面，5、自攻螺钉，6、连接板。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0016]如图1、图2所不的一种客车地板革工装,包括推板I和与推板I固定相连的推杆
2。通过带有推杆2的推板I来铺设客车地板革不会产生气泡，保证地板革铺设平整，延长了地板革的使用寿命，还省时省力，提高了工作效率。
[0017]所述的推板I与推杆2后端夹角的角度范围为40°飞0°。优选的，所述的推杆2与推板I后端上表面的夹角为45°。如果工人直接用推板I铺设地板革，需要下蹲操作，工作量非常大。通过在推板I后端上方设置一个推杆2，且使推杆2与推板I后端面的夹角在40°飞0°取值，工人只需要轻轻弯腰向前推动工装，即可完成客车地板革的平整、高效铺设。
[0018]所述的推板I为长方体，推板I相邻侧面相交处设有圆弧倒角面4。所述的推板I前端外表面设有保护层3。优选的，所述的保护层3为绒布。通过将推板I相邻侧面相交处设为圆弧倒角面4，并在推板I前端外表面包裹一层绒布，不仅可以避免地板革工装在与地板革接触时对地板革表面的损坏，还可以使推板I底面更平滑，减少与地板革表面的摩擦力，使铺设更加省力省时。
[0019]所述的推杆2为矩形管，所述的矩形管的型号为20*10*1.5。矩形管外表面设有防滑层。所述的防滑层为防滑胶带。
[0020]所述的推板I通过连接板6与推杆2固定相连，所述的连接板6通过自攻螺钉5与推板I固定相连，连接板6与推杆2焊接相连。矩形管抗弯、抗扭强度大，可以延长地板革工装的使用寿命。通过在矩形管外表面设置防滑胶带，可以增加手与推杆之间的摩擦力，便于握紧使用。
[0021]所述的连接板6为2mm厚的钢板，钢板上设有5个用于连接推板的安装孔。推板I上也设有5个相应的用于连接钢板的安装孔。利用M6自攻螺钉5将钢板与推板I固定连接在一起。在自攻螺钉5连接钢板与推板I的连接处通过点焊来加强钢板与推板连接的稳定性。点焊后的连接处高度要小于推板上下表面的高度，保证推板与地板革相接触表面的平整性，避免在铺设地板革时对地板革表面造成划伤。
[0022]本实用新型使用时，只需工人用手握紧推杆2，用推板I前端接触地板革，向前移动推平地板革并挤出气泡即可。本实用新型在客车地板革铺设过程中，不仅降低了劳动量，提高了铺设效率，还可使地板革铺设平整，不会在地板革与地板之间生成气泡，延长地板革的使用寿命。[0023]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种客车地板革工装，其特征在于:包括推板和与推板固定相连的推 杆。
2.根据权利要求1所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推板与推杆后端夹角的角度范围为40°飞0°。
3.根据权利要求1所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推板为长方体，推板相邻侧面相交处设有圆弧倒角面。
4.根据权利要求1所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推板前端外表面设有保护层。
5.根据权利要求1所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推杆为矩形管，矩形管外表面设有防滑层。
6.根据权利要求1所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推板通过连接板与推杆固定相连，所述的连接板通过自攻螺钉与推板固定相连，连接板与推杆焊接相连。
7.根据权利要求2所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的推杆与推板后端的夹角为45°。
8.根据权利要求4所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的保护层为绒布。
9.根据权利要求5所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的防滑层为防滑胶带。
10.根据权利要求6所述的一种客车地板革工装，其特征在于:所述的连接板为钢板，钢板上设有用于连接推板的安装孔。
【文档编号】B62D65/14GK203714032SQ201420020915
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】李渤江, 吴义, 石岛, 何平, 王励, 唐佳青 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司