防盗系统以及用其制作的电动自行车、自行车防盗系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型防盗系统以及用其制作的电动自行车、自行车防盗系统，属于防盗【技术领域】，所要解决的技术问题为提供一种防盗性能可靠的防盗系统，主要用于电动自行车或自行车；采用的技术方案为：包括电瓶、开关、多个振动传感器、语音报警器、多个第一距离传感器和多个高压电击装置，所述电瓶的一端与开关的一端电连接，开关的另一端与多个振动传感器、语音报警器、多个第一距离传感器和多个高压电击装置电连接，所述多个振动传感器的信号输出端均与语音报警器连接控制语音报警器的开关，所述多个第一距离传感器的信号输出端与多个高压电击装置连接控制高压电击装置的开关；本实用新型可以很好的防止电动自行车、自行车等车辆被盗。
【专利说明】防盗系统以及用其制作的电动自行车、自行车防盗系统
【技术领域】
[0001]本实用新型防盗系统以及用其制作的电动自行车、自行车防盗系统，属于防盗【技术领域】，特别是涉及一种电动自行车或自行车的防盗系统。
【背景技术】
[0002]目前，电动自行车以其方便、快速、易学、能源清洁、便宜等优点，越来越多的被人们应用于日常生活。但正是因为其市场巨大，所以偷盗事件屡屡发生。虽然现在电动自行车上设置了一些防盗手段，但一般都是锁类，是防止偷盗者推走或骑走的。现在比较猖狂的偷盗者都是集体作案，通常驾驶一辆面包车，停在电动自行车旁边，然后由两个人直接将电动自行车抬上面包车带走，偷盗过程很短，且无论电动自行车上设置了什么锁类都无济于事，从而被偷盗者屡屡得手。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种防盗性能可靠的防盗系统，主要用于电动自行车或自行车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:防盗系统，包括:电瓶、开关、多个振动传感器、语音报警器、多个第一距离传感器和多个高压电击装置，所述电瓶的一端与开关的一端电连接，开关的另一端与多个振动传感器、语音报警器、多个第一距离传感器和多个高压电击装置电连接，所述多个振动传感器的信号输出端均与语音报警器连接控制语音报警器的开关，所述多个第一距离传感器的信号输出端与多个高压电击装置连接控制高压电击装置的开关。
[0005]所述开关为遥控开关。
[0006]一种根据上述防盗系统制作的电动自行车、自行车防盗系统，所述振动传感器和第一距离传感器的数量均为两个，分别安装在电动自行车或自行车后部的两个减震装置上，第一距离传感器测量减震装置压缩量的变化；所述开关和语音报警器安装在电动自行车或自行车车身上；所述高压电击装置的数量为三个，分别安装在电动自行车或自行车车身后部的两侧和尾部。
[0007]—种根据上述防盗系统制作的电动自行车、自行车防盗系统，所述振动传感器和第一距离传感器的数量均为四个，分别安装在电动自行车前部和后部的四个减震装置上，第一距离传感器测量减震装置压缩量的变化；所述开关和语音报警器安装在电动自行车车身上；所述高压电击装置的数量为六个，分别安装在电动自行车车身后半部分的两侧和尾部以及车身前半部分的两侧和正前方。
[0008]电动自行车、自行车防盗系统还包括一个第二距离传感器，由电瓶通过开关为其供电，第二距离传感器的信号输出端与所有高压电击装置连接控制高压电击装置的开关；所述第二距离传感器竖直向下安装在电动自行车或自行车车身上，测量其所在位置与地面之间的距离。
[0009]所述电动自行车或自行车的所有减震装置外均设置有保护壳。
[0010]所述保护壳为筒形，其下端固定在所述减震装置的下部，上端开口，将减震装置套装在其内部。
[0011]所述保护壳还可以使另一种结构，其包括两个筒状部件，所述两个筒状部件分别固定在所述减震装置的上端和下端，将减震装置套装在其内部，两个筒状部件之间软连接。所述的高压电击装置为远程高压电击棒，或为远程高压电击针。
[0012]所述的多个高压电击装置均安装在车身内部，在车身上留出孔洞或缝隙供高压电击射出。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
[0014]1、本实用新型针对偷盗者用面包车搬运偷盗的行为，利用传感器检测到偷盗者搬运的动作，进而发出语音警示及高压电击(不会对人造成实质性伤害)来达到有效阻止偷盗者偷盗的目的，防盗性能可靠。
[0015]2、本实用新型同时采用了语音警示和高压电击防盗的手段，既可以对偷盗者施以警告，如警告无效发出电击使偷盗者失去偷盗能力，又可以及时提醒无意中触发本防盗系统的人，以免造成误伤。
[0016]3、本实用新型中在电动自行车或自行车的减震装置外均设置了保护壳，将减震装置和其上安装的各种传感器保护在内，从外面无法看到或接触到传感器，使得本防盗系统不会被人为破坏，也不会因挂脏而失去效用。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0018]图1为本实用新型的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型实施例一中一种电动自行车防盗系统的结构示意图。
[0020]图3为本实用新型实施例一中另一种电动自行车防盗系统的结构示意图。
[0021]图4为本实用新型实施例二中一种电动自行车防盗系统的结构示意图。
[0022]图5为本实用新型实施例二中另一种电动自行车防盗系统的结构示意图。
[0023]图6为本实用新型实施例三的结构示意图。
[0024]图7为本实用新型实施例四的结构示意图。
[0025]图8为本实用新型中第一距离传感器和振动传感器在后减震装置上的安装示意图。
[0026]图9为本实用新型中第一距离传感器和振动传感器在前减震装置上的安装示意图。
[0027]图中:I为电瓶，2为开关，3为振动传感器，4为语音报警器，5为第一距离传感器，6为高压电击装置，7为减震装置，8为第二距离传感器，9为保护壳。
【具体实施方式】
[0028]如图1所示，本实用新型防盗系统，包括:电瓶1、开关2、多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6,所述电瓶I的一端与开关2的一端电连接，开关2的另一端与多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6电连接，所述多个振动传感器3的信号输出端均与语音报警器4连接控制语音报警器4的开关，所述多个第一距离传感器5的信号输出端与多个高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关。
[0029]实施例一
[0030]如图2、图3、图8所示，本实用新型防盗系统，包括:电瓶1、开关2、多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6，所述电瓶I的一端与开关2的一端电连接，开关2的另一端与多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6电连接，所述多个振动传感器3的信号输出端均与语音报警器4连接控制语音报警器4的开关，所述多个第一距离传感器5的信号输出端与多个高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关。
[0031]所述振动传感器3和第一距离传感器5的数量均为两个，分别安装在电动自行车后部的两个减震装置7上，第一距离传感器5测量减震装置7压缩量的变化；所述开关2和语音报警器4安装在电动自行车车身上；所述高压电击装置6的数量为三个，分别安装在电动自行车车身后部的两侧和尾部。
[0032]所述开关2为遥控开关。所述电瓶I为电动自行车自身所带。
[0033]实施例二
[0034]如图4、图5、图8所示，本实用新型电动自行车防盗系统，还包括一个第二距离传感器8，由电瓶I通过开关2为其供电，第二距离传感器的信号输出端与所有高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关；所述第二距离传感器8竖直向下安装在电动自行车车身上，测量其所在位置与地面之间的距离。
[0035]其余部分同实施例一。
[0036]实施例三
[0037]如图6、图8、图9所示，本实用新型电动自行车防盗系统，包括:电瓶1、开关2、多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6，所述电瓶I的一端与开关2的一端电连接，开关2的另一端与多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6电连接，所述多个振动传感器3的信号输出端均与语音报警器4连接控制语音报警器4的开关，所述多个第一距离传感器5的信号输出端与多个高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关。
[0038]所述振动传感器3和第一距离传感器5的数量均为四个，分别安装在电动自行车前部和后部的四个减震装置7上，第一距离传感器5测量减震装置7压缩量的变化；所述开关2和语音报警器4安装在电动自行车车身上；所述高压电击装置6的数量为六个，分别安装在电动自行车车身后半部分的两侧和尾部以及车身前半部分的两侧和正前方。
[0039]还包括一个第二距离传感器8，由电瓶I通过开关2为其供电，第二距离传感器的信号输出端与所有高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关；所述第二距离传感器8竖直向下安装在电动自行车车身上，测量其所在位置与地面之间的距离。
[0040]所述开关2为遥控开关。所述电瓶I为电动自行车自身所带。
[0041]实施例四
[0042]如图7、图8所示，本实用新型自行车防盗系统，包括:电瓶1、开关2、多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6，所述电瓶I的一端与开关2的一端电连接，开关2的另一端与多个振动传感器3、语音报警器4、多个第一距离传感器5和多个高压电击装置6电连接，所述多个振动传感器3的信号输出端均与语音报警器4连接控制语音报警器4的开关，所述多个第一距离传感器5的信号输出端与多个高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关。
[0043]所述振动传感器3和第一距离传感器5的数量均为两个，分别安装在自行车后部的两个减震装置7上，第一距离传感器5测量减震装置7压缩量的变化；所述电瓶1、开关2和语音报警器4安装在自行车车身上；所述高压电击装置6的数量为三个，分别安装在自行车车身的两侧和尾部。
[0044]还包括一个第二距离传感器8，由电瓶I通过开关2为其供电，第二距离传感器的信号输出端与所有高压电击装置6连接控制高压电击装置6的开关；所述第二距离传感器8竖直向下安装在自行车车身上，测量其所在位置与地面之间的距离。
[0045]所述开关2为遥控开关。
[0046]上述实施例中，所述保护壳9为筒形，其下端固定在所述减震装置7的下部，上端开口，将减震装置7套装在其内部。
[0047]所述保护壳9还可有另一种结构，其包括两个筒状部件，所述两个筒状部件分别固定在所述减震装置7的上端和下端，将减震装置7套装在其内部，两个筒状部件之间软连接。
[0048]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。另外，本实用新型防盗系统还可以用于摩托车、三轮车等的防盗，同样可以起到很好的防盗效果。
[0049]本实用新型的工作过程为:当车主使用安装了本防盗系统的电动自行车或自行车时，开关2处于断开状态，本防盗系统不工作。当车主停好车后，打开开关2，是开关2处于连通状态，本防盗系统处于待工作状态，并发出“电击已解锁”的提示音。当有盗车贼碰触到车时，振动传感器3检测到振动信号，并向语音报警器4发出信号，并控制语音报警器4发出如“有点危险”或“此车带电击，请勿触摸或搬动”的声音，对盗车贼起到警示作用，如果盗车贼还是要继续偷车，当其搬车时，第一，安装在减震装置7上的第一距离传感器5检测到减震装置7被释放拉长，第二，安装在电动自行车或自行车车身上的第二距离传感器8检测到和地面之间的距离变大；第一距离传感器5和第二距离传感器8均向高压电击装置6发出信号，并控制高压电击装置6发出高压电击，攻击盗车贼，使其丧失盗车能力，从而保护车主的车不被偷走。当车主回来后，按动开关2，关闭本防盗系统，本防盗系统发出“电击已关闭”的提示音。车主即可安全的使用自己的车。
[0050]本实用新型中可以对第一距离传感器5进行设置，如检测到的初始距离为a，当检测到距离大于a+b时才向高压电击装置6发出攻击信号，这样，通过对b值大小的设置可以调整本防盗系统的灵敏性，以防误动作。同理，也可以对第二距离传感器8进行设置，如检测到的初始距离为a，当检测到距离大于a+b，同时小于a+c时才向高压电击装置6发出攻击信号，这样可以防止电动自行车或自行车倒地时，第二距离传感器8检测到的距离太大而造成的误动作。
【权利要求】
1.防盗系统，包括:电瓶(I)、开关(2)、多个振动传感器(3)、语音报警器(4)、多个第一距离传感器(5)和多个高压电击装置(6)，其特征在于:所述电瓶(I)的一端与开关(2)的一端电连接，开关(2)的另一端与多个振动传感器(3)、语音报警器(4)、多个第一距离传感器(5)和多个高压电击装置(6)电连接，所述多个振动传感器(3)的信号输出端均与语音报警器(4)连接控制语音报警器(4)的开关，所述多个第一距离传感器(5)的信号输出端与多个高压电击装置(6)连接控制高压电击装置(6)的开关。
2.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于:所述开关(2)为遥控开关。
3.一种根据权利要求1所述的防盗系统制作的电动自行车、自行车防盗系统，其特征在于:所述振动传感器(3)和第一距离传感器(5)的数量均为两个，分别安装在电动自行车或自行车后部的两个减震装置(7)上，第一距离传感器(5)测量减震装置(7)压缩量的变化；所述开关(2 )和语音报警器(4 )安装在电动自行车或自行车车身上；所述高压电击装置(6 )的数量为三个，分别安装在电动自行车或自行车车身后部的两侧和尾部。
4.一种根据权利要求1所述的防盗系统制作的电动自行车、自行车防盗系统，所述振动传感器(3)和第一距离传感器(5)的数量均为四个，分别安装在电动自行车前部和后部的四个减震装置(7)上，第一距离传感器(5)测量减震装置(7)压缩量的变化；所述开关(2)和语音报警器(4)安装在电动自行车车身上；所述高压电击装置(6)的数量为六个，分别安装在电动自行车车身后半部分的两侧和尾部以及车身前半部分的两侧和正前方。
5.根据权利要求3或4所述的防盗系统，其特征在于:还包括一个第二距离传感器(8)，由电瓶(I)通过开关(2)为其供电，第二距离传感器(8)的信号输出端与所有高压电击装置(6)连接控制高压电击装置(6)的开关；所述第二距离传感器(8)竖直向下安装在电动自行车或自行车车身上，测量其所在位置与地面之间的距离。
6.根据权利要求3或4所述的防盗系统，其特征在于:所述电动自行车或自行车的所有减震装置(7 )外均设置有保护壳(9 )。
7.根据权利要求1或3或4所述的防盗系统，其特征在于:所述的高压电击装置(6)为远程高压电击棒，或为远程高压电击针。
8.根据权利要求3或4所述的防盗系统，其特征在于:所述的多个高压电击装置(6)均安装在车身内部，在车身上留出孔洞或缝隙供高压电击射出。
9.根据权利要求6所述的防盗系统，其特征在于:所述保护壳(9)为筒形，其下端固定在所述减震装置(7)的下部，上端开口，将减震装置(7)套装在其内部。
10.根据权利要求6所述的防盗系统，其特征在于:所述保护壳(9)包括两个筒状部件，所述两个筒状部件分别固定在所述减震装置(7)的上端和下端，将减震装置(7)套装在其内部，两个筒状部件之间软连接。
【文档编号】B62H5/00GK204077870SQ201420190273
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】郝晋 申请人:郝晋