一种新型手动撑拉式自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种娱乐健身用品，尤其是一种新型手动撑拉式自行车。包括车架、传动轴、转动轮盘、手抓杆、主动链轮、链条、从动链轮、车轮轴、差速器、后车轮、前车轮，车架上侧为供人站立平面，下侧有打孔支撑板，传动轴安装在支撑板上，转动轮盘安装在传动轴上，手抓杆根部加工有圆孔，与转动轮盘上圆柱型销轴配合安装，人上身通过手抓杆带动转动轮盘为小车提供前进动力。本实用新型有益效果为：1）人上身为自行车提供动力，有效锻炼上身肌肉关节，有很好的娱乐健身效果；2）棘轮机构和链轮链条可以减小自行车前进所需的转矩，因而可以适用广泛人群，老少皆可；3）自行车动力传动结构简单，方便可靠，车身小巧，占用空间小。
【专利说明】 一种新型手动撑拉式自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种娱乐健身用品，尤其是一种新型手动撑拉式自行车。
【背景技术】
[0002]目前市场上拥有的娱乐健身自行车样式不多，大多数自行车是靠腿脚提供动力前进，人的上身主要负责调节方向，因而这些自行车对下身关节肌肉有很好的锻炼效果，而上身肌肉关节很难得到有效锻炼，人们希望有更多的娱乐健身自行车可供选择，对身体带来更丰富的娱乐健身体验。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种新型手动撑拉式自行车，它克服了现有娱乐健身自行车样式较少、对上身关节肌肉锻炼不足的弊端，其采用的技术方案如下:
[0004]一种新型手动撑拉式自行车，包括车架、传动轴、转动轮盘、手抓杆、主动链轮、链条、从动链轮、车轮轴、差速器、后车轮、前车轮，所述车架左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，所述传动轴有两根，通过轴承安装在车架下侧中部支撑板上，所述转动轮盘有两个，通过轴承安装在传动轴车体外侧部分上，所述转动轮盘车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，所述手抓杆有两根，其根部加工有圆孔，与所述转动轮盘上圆柱型销轴配合安装。
[0005]优选的是，所述转动轮盘内部设有棘爪，所述传动轴两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配合。
[0006]优选的是，所述主动链轮有两个，通过键连接安装在传动轴车体内侧部分上，所述车轮轴有两根，通过轴承安装在车架下侧后部支撑板上，所述从动链轮有两个，通过键连接安装在车轮轴车体内侧部分上，所述主动链轮与从动链轮通过所述链条配合连接。
[0007]优选的是，所述主动链轮比从动链轮要小。
[0008]优选的是，所述车轮轴左右两根之间用差速器连接。
[0009]本实用新型具有如下优点:
[0010]I)可以实现人上身为自行车提供动力，有效锻炼上身肌肉关节，产生旱地滑雪般的快感，有很好的娱乐健身效果；
[0011]2)转动轮盘与传动轴上的棘轮机构，加上链轮链条机构，可以减小自行车前进所需的转矩，因而可以适用广泛人群，老少皆可；
[0012]3)自行车动力传动结构简单，方便可靠，车身小巧，可在室内外使用，占用空间小。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1:本实用新型整体侧视结构示意图；
[0014]图2:本实用新型棘轮机构示意图；
[0015]图3:本实用新型链轮链条机构示意图；
[0016]符号说明
[0017]1.车架，2.传动轴，3.转动轮盘，4.手抓杆，5.主动链轮，6.链条，7.从动链轮，
8.车轮轴，9.差速器，10.后车轮，11.前车轮。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0019]如图1，本实用新型的一种新型手动撑拉式自行车，包括车架1、传动轴2、转动轮盘3、手抓杆4、主动链轮5、链条6、从动链轮7、车轮轴8、差速器9、后车轮10、前车轮11，车架I左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，传动轴2有两根，通过轴承安装在车架I下侧中部支撑板上，转动轮盘3有两个，通过轴承安装在传动轴2车体外侧部分上，转动轮盘3车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，手抓杆4有两根，其根部加工有圆孔，与转动轮盘3上圆柱型销轴配合安装。
[0020]如图2，转动轮盘3内部设有棘爪，传动轴2两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配合。
[0021]如图3，主动链轮5有两个，通过键连接安装在传动轴2车体内侧部分上，车轮轴8有两根，通过轴承安装在车架I下侧后部支撑板上，从动链轮7有两个，通过键连接安装在车轮轴8车体内侧部分上，主动链轮5与从动链轮7通过链条6配合连接，主动链轮5比从动链轮7要小。
[0022]车轮轴8左右两根之间用差速器9连接。
[0023]在使用时，人站立在车架I上，双手握住手抓杆4，，左右手不断同步向后撑或者向前拉动手抓杆4，带动转动轮盘3向前旋转，转动轮盘3通过棘轮棘爪机构带动传动轴2和主动链轮5向前转动，主动链轮5通过链条6带动从动链轮7转动，从动链轮7带动车轮轴8和后车轮10向前转动，从而为自行车前进提供了动力，前车轮11起到支撑平衡作用。
[0024]当人的左右手撑拉手抓杆4动作不同步时，撑拉动作较快一端，其相应的转动轮盘3、传动轴2、主动链轮5、从动链轮7、车轮轴8、后车轮10转速快于另外一端，从而实现了自行车的转向，两根车轮轴8通过差速器9连接，可以改善自行车受力结构，使车身I平稳性能更好，防止了车轮轴8偏磨。
【权利要求】
1.一种新型手动撑拉式自行车，包括车架(I)、传动轴(2)、转动轮盘(3)、手抓杆(4)、主动链轮(5)、链条(6)、从动链轮(7)、车轮轴(8)、差速器(9)、后车轮(10)、前车轮(11)，所述车架(I)左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，所述传动轴(2)有两根，通过轴承安装在车架(I)下侧中部支撑板上，其特征在于:所述转动轮盘(3)有两个,通过轴承安装在传动轴(2)车体外侧部分上,所述转动轮盘(3)车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，所述手抓杆(4)有两根，其根部加工有圆孔，与所述转动轮盘(3)上圆柱型销轴配合安装。
2.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于:所述转动轮盘(3)内部设有棘爪，所述传动轴(2 )两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配八口 ο
3.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于:所述主动链轮(5)有两个，通过键连接安装在传动轴(2)车体内侧部分上，所述车轮轴(8)有两根，通过轴承安装在车架(I)下侧后部支撑板上，所述从动链轮(7)有两个，通过键连接安装在车轮轴(8)车体内侧部分上，所述主动链轮(5)与从动链轮(7)通过所述链条(6)配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于:所述主动链轮(5)比从动链轮(7)要小。
5.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于:所述车轮轴(8)左右两根之间用差速器(9 )连接。
【文档编号】B62M1/16GK203921097SQ201420248874
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】盛月辰, 周秉汉, 王秀礼 申请人:中国石油大学(华东)