自行车支撑梁绳架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车支撑梁绳架。
【背景技术】
[0002]市民从家里出来后，先骑自行车到公交车站，将自行车存放后，再换乘公交车抵达目的地。几种交通工具搭配是较为理想和快捷的出行方式，也就是通常意义所说的大交通系统。但是，在城市中心城区，自行车的交通功能很受限制，主要原因有二:骑行不顺畅，停放环境不安全。最头痛的问题是:如何安全停放自行车。现在的自行车，稍好些的都比较贵，一两千元一辆的只能算是“大路货”，五千元或上万元一辆的也很常见。可是，市区的各大超市、菜场、医院、公园等公众场所几乎看不到安全的自行车停放点，这不免让热衷于骑车出行的市民有所顾忌。
[0003]随着环保理念和习惯的养成，加上新一轮公共交通改革的推进和完成，中心城区交通系统规划日趋完善，但自行车的安全便利停放问题仍是老大难，市民只能路边停车，随处停放，既不安全也影响市容。而正规停车处的设施往往只是简单的梯子和柱子或是围栏，自行车停放不稳或遇到大风往往容易成片压到，造成自行车损坏。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种自行车支撑梁绳架，以解决上述【背景技术】中提出的自行车倚靠围栏易滑倒的问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种自行车支撑梁绳架，其特征在于:包括车把支撑管、前叉、前车轮、前车轴、前挡泥板、前挡泥板架、前叉固定、链轮、支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒、底端轴承座、底端轴承座固定、转轴底端轴承、顶端轴承座固定、顶端轴承座、转轴顶端轴承、卷绳器转轴、主轴承座A、主轴承座B、主轴承A、主轴承B、卷绳器控制、卷绳器、捆绑绳限位A、捆绑绳限位B、捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C、捆绑绳锁扣A、捆绑绳锁扣B、捆绑绳锁扣C、滑动盒盖、滑道、滑道锁固定、滑道锁、盒盖锁固定、盒盖锁、支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C、卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C、围栏，所述前叉在所述车把支撑管的下面，所述车把支撑管连接所述前叉固定，所述前叉固定连接所述前叉，所述前车轮、前挡泥板在所述前叉的下面，所述前挡泥板在所述前车轮的上面，所述前车轴贯穿所述前车轮，所述前叉连接所述前车轴，所述前挡泥板贯穿所述前挡泥板架，所述前挡泥板架连接所述前车轴、前挡泥板，所述支撑上梁、支撑下梁在所述链轮的旁边，所述支撑上梁在所述支撑下梁的上面，所述支撑上梁、支撑下梁连接所述车把支撑管，所述卷绳器保护盒在所述支撑上梁、支撑下梁之间，所述卷绳器贯穿所述卷绳器保护盒，所述卷绳器转轴、卷绳器控制在所述卷绳器保护盒的里面，所述卷绳器控制连接所述卷绳器，所述卷绳器转轴贯穿所述主轴承A、主轴承B、卷绳器，所述卷绳器转轴的一端连接所述转轴底端轴承，所述卷绳器转轴的另一端连接所述转轴顶端轴承，所述底端轴承座在所述卷绳器保护盒的下面，所述顶端轴承座固定在所述卷绳器保护盒的上面，所述转轴底端轴承连接所述底端轴承座，所述转轴顶端轴承连接所述顶端轴承座固定，所述主轴承A贯穿所述主轴承座A，所述主轴承B贯穿所述主轴承座B，所述主轴承座A、主轴承座B连接所述卷绳器保护盒，所述卷绳器控制、卷绳器在所述主轴承
A、主轴承B之间，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C连接所述卷绳器，所述捆绑绳A、捆绑绳
B、捆绑绳C在所述支撑下梁的旁边，所述捆绑绳B在所述转轴顶端轴承、捆绑绳C之间，所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B在所述支撑下梁上，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C在所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B之间，所述捆绑绳A连接所述捆绑绳锁扣A，所述捆绑绳B连接所述捆绑绳锁扣B，所述捆绑绳C连接所述捆绑绳锁扣C，所述滑道在所述支撑上梁上，所述滑动盒盖在所述滑道的上面，所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C在所述滑道的里面，所述支撑上梁锁扣B在所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣C之间，所述围栏在所述支撑上梁、支撑下梁的旁边。
[0006]所述底端轴承座在所述底端轴承座固定的里面，所述顶端轴承座固定在所述顶端轴承座的里面，所述底端轴承座固定、顶端轴承座连接所述支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒。
[0007]所述盒盖锁固定在所述滑动盒盖上，所述盒盖锁在所述盒盖锁固定上，所述滑道锁固定在所述滑道的旁边，所述滑道锁固定连接所述支撑上梁，所述滑道锁在所述滑道锁固定上。
[0008]所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C在所述卷绳器上，所述卷绳器锁扣B在所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣C之间。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]I本自行车支撑梁绳架，在支撑上梁、支撑下梁之间设置带三条捆绑绳的卷绳器，捆绑绳可穿过车轮束缚围栏，遇强风或挤压，使自行车不至于滑倒损坏。
[0011]2捆绑绳设有捆绑绳锁扣，可固定在支撑上梁锁扣上，使束缚更加牢靠。
[0012]3支撑上梁锁扣在滑道内，滑道上方设有滑动盒盖，可防止支撑上梁锁扣、捆绑绳锁扣的断开。
[0013]4滑道、滑动盒盖配有滑道锁、盒盖锁，可在捆绑绳锁扣固定在支撑上梁锁扣上以后，盖上滑动盒盖并锁死两个锁，增加安全性，作为车锁的辅助使用。
[0014]5捆绑绳收起以后，可将捆绑绳锁扣固定在卷绳器锁扣上，节省空间，方便取用。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0017]图中:1-车把支撑管，2-前叉，3-前车轮，4-前车轴，5-前挡泥板，6-前挡泥板架，7-前叉固定，8-链轮，9-支撑上梁，10-支撑下梁，11-卷绳器保护盒，12-底端轴承座，13-底端轴承座固定，14-转轴底端轴承，15-顶端轴承座固定，16-顶端轴承座，17-转轴顶端轴承，18-卷绳器转轴，19-主轴承座A，20-主轴承座B，21-主轴承A，22-主轴承B，23-卷绳器控制，24-卷绳器，25-捆绑绳限位A，26-捆绑绳限位B，27-捆绑绳A，28_捆绑绳B，29-捆绑绳C，30-捆绑绳锁扣A，31-捆绑绳锁扣B，32-捆绑绳锁扣C，33-滑动盒盖，34-滑道，35-滑道锁固定，36-滑道锁，37-盒盖锁固定，38-盒盖锁，39-支撑上梁锁扣A，40-支撑上梁锁扣B，41-支撑上梁锁扣C，42-卷绳器锁扣A，43-卷绳器锁扣B，44-卷绳器锁扣C，45-围栏。
[0018]实施例:
[0019]本实施例包括车把支撑管1、前叉2、前车轮3、前车轴4、前挡泥板5、前挡泥板架
6、前叉固定7、链轮8、支撑上梁9、支撑下梁10、卷绳器保护盒11、底端轴承座12、底端轴承座固定13、转轴底端轴承14、顶端轴承座固定15、顶端轴承座16、转轴顶端轴承17、卷绳器转轴18、主轴承座A19、主轴承座B20、主轴承A21、主轴承B22、卷绳器控制23、卷绳器24、捆绑绳限位A25、捆绑绳限位B26、捆绑绳A27、捆绑绳B28、捆绑绳C29、捆绑绳锁扣A30、捆绑绳锁扣B31、捆绑绳锁扣C32、滑动盒盖33、滑道34、滑道锁固定35、滑道锁36、盒盖锁固定37、盒盖锁38、支撑上梁锁扣A39、支撑上梁锁扣MO、支撑上梁