一种自行车支撑架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车相关技术领域，尤其涉及一种自行车支撑架。
【背景技术】
[0002]自行车作为一种常见的交通工具，随着社会的发展和对环保意识的逐渐提高，越来越多的人选择使用自行车。现有的自行车在放置时，都是通过将支撑架选择，使其支地，以达到支撑整个自行车的目的，但是在一些路面状况不太好的地方，凹凸不平的地面会导致支撑架无法很好的支撑自行车，甚至会使自行车摔倒，造成损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种自行车支撑架，能够对自行车进行二次支撑，在凹凸不平的底面，也能很好的支撑起自行车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种自行车支撑架，固定在自行车后架上，包括固定于自行车后架上的主支撑，设置在主支撑上的辅助支撑，所述辅助支撑绕主支撑自由旋转，所述辅助支撑连接于控制系统，所述控制系统位于自行车车把处。
[0005]进一步，所述辅助支撑包括固设在主支撑中间位置的电机，连接于电机输出端且由其带动旋转的连接杆，所述连接杆一端连接有支撑块，所述支撑块随连接杆旋转可接地。
[0006]进一步，所述连接杆为分体式结构，其中一部分内部设置有微型气缸，微型气缸输出端连接于连接杆的另一部分。
[0007]进一步，所述支撑块为橡胶材质，其接地面呈圆弧状。
[0008]进一步，所述支撑块内部设有一压力传感器，其连接于所述控制系统。
[0009]进一步，所述支撑块与连接杆之间还设有铰接块。
[0010]进一步，所述主支撑上还设有卡箍，所述卡箍卡紧连接杆。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案，通过辅助支撑，能够在主支撑支地后，根据地面状况进行调整，通过电机带动支撑块进行旋转，直至与地面接触，形成二次支撑，有效地解决了路面凹凸不平时，自行车的支撑问题，防止因地面不平造成的自行车摔倒而损坏。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图
[0013]图中:
[0014]1、主支撑；2、电机；3、连接杆；4、支撑块；5、压力传感器；6、卡箍；7、微型气缸；8、
铰接块。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
[0016]如图1所示，本实用新型提供一种自行车支撑架，固定在自行车后架上，用于对自行车的二次支撑，避免其因路面不平而摔倒，造成损坏，主要包括固定于自行车后架上的主支撑I，主支撑I和常见的自行车的支撑架一致，在主支撑I上还设置有辅助支撑，辅助支撑能够绕主支撑自由旋转，所述辅助支撑连接于控制系统，所述控制系统位于自行车车把处，提供控制系统能够控制辅助支撑旋转，当主支撑I支撑地后，根据路面的情况，控制辅助支撑旋转至与地面接触，直至产生支撑力为止，停止旋转。
[0017]辅助支撑包括固设在主支撑I中间位置的电机2，电机2连接于控制系统由其控制，在电机2输出端连接有连接杆3，连接杆3由其带动旋转，所述连接杆3的一端连接有支撑块4，支撑块4随连接杆3旋转可接地，也就是说当控制系统控制电机2旋转，电机2带动支撑块4向下旋转，直至支撑块4接触地面，对自行车产生支撑力，电机2停止转动，完成对自行车的二次支撑。
[0018]本实施例中，优选的，连接杆3为分体式结构，其中一部分内部设置有微型气缸7，微型气缸7输出端连接于连接杆3的另一部分，进而当电机2带动支撑块4旋转到最低点后，如果仍然不能接触到地面，则由微型气缸7推动支撑块4接触地面。
[0019]优选的，支撑块4采用橡胶材质制成，使其保持较好的柔软度，其接地的一面呈圆弧状，因而可以根据不平的地面进行微调，使支撑更稳固。
[0020]本实施例中支撑块4内部设有一压力传感器5，其连接于所述控制系统，当支撑块4接地且产生地面给的反作用力后，能够使压力传感器5产生信号并传递给控制系统，控制系统则控制电机2或者微型气缸7停止运转。
[0021]作为优选，在支撑块4与连接杆3之间还设有铰接块8，进而支撑块4能够相对于连接杆3进行小角度旋转，以适应凹凸不平的地面。
[0022]主支撑上I还设有卡箍6，所述卡箍6用于卡紧连接杆3，在不使用时能够将整个辅助支撑卡紧在主支撑I上。
[0023]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车支撑架，固定在自行车后架上，其特征在于:包括固定于自行车后架上的主支撑(I)，设置在主支撑(I)上的辅助支撑，所述辅助支撑绕主支撑(I)自由旋转，所述辅助支撑连接于控制系统，所述控制系统位于自行车车把处。
2.根据权利要求1所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述辅助支撑包括固设在主支撑(I)中间位置的电机(2)，连接于电机(2)输出端且由其带动旋转的连接杆(3)，所述连接杆(3) —端连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)随连接杆(3)旋转可接地。
3.根据权利要求2所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述连接杆(3)为分体式结构，其中一部分内部设置有微型气缸(7)，微型气缸(7)输出端连接于连接杆(3)的另一部分。
4.根据权利要求2所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述支撑块(4)为橡胶材质，其接地面呈圆弧状。
5.根据权利要求4所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述支撑块(4)内部设有一压力传感器(5)，其连接于所述控制系统。
6.根据权利要求2所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述支撑块(4)与连接杆(3)之间还设有铰接块⑶。
7.根据权利要求2所述的一种自行车支撑架，其特征在于:所述主支撑(I)上还设有卡箍(6)，所述卡箍(6)卡紧连接杆(3)。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车支撑架，固定在自行车后架上，包括固定于自行车后架上的主支撑，设置在主支撑上的辅助支撑，所述辅助支撑绕主支撑自由旋转，所述辅助支撑连接于控制系统，所述控制系统位于自行车车把处。本实用新型通过辅助支撑，能够在主支撑支地后，根据地面状况进行调整，通过电机带动支撑块进行旋转，直至与地面接触，形成二次支撑，有效地解决了路面凹凸不平时，自行车的支撑问题，防止因地面不平造成的自行车摔倒而损坏。
【IPC分类】B62H1-02
【公开号】CN204567846
【申请号】CN201520072331
【发明人】李勇
【申请人】天津都市玛自行车有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月2日