电瓶车踏脚的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电瓶车【技术领域】，尤其涉及电瓶车踏脚。通过安装板，在安装板的两侧设有安装孔；所述安装板底端设有向下延伸的竖部，该竖部上通过可调节升降装置与踏脚板连接；所述踏脚板内侧中央设有向上的凸台，该凸台剖面呈“C”型；所述踏脚板顶面设有防打滑的摩擦部件；实现踏脚可升降，且防脚部打滑。
【专利说明】 电瓶车踏脚
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电瓶车【技术领域】，尤其涉及电瓶车踏脚。
【背景技术】
[0002]电瓶车已经是现代社会中，普遍的交通工具；一般在电瓶车后座下方两侧会安装供人们放置脚的踏脚；但是这种踏脚有下列缺点:1) 一般安装在平叉上，位置较为隐秘，安装拆卸时手难以伸入，导致安装拆卸过程复杂耗时；2)由于不同的人腿部长短也不一样，但是踏板位置却是固定的，高度无法调节，长时间使用容易使人们的腿部酸痛，也不利于身体健康；3)由于踏脚板一般采用光滑的平板，在雨雪天气，容易使放置在踏脚板上的脚打滑；4)由于踏脚板一般采用平板式，美观效果较差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种可升降，且防脚部打滑的踏脚
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]电瓶车踏脚，包括安装板，在安装板的两侧设有安装孔；所述安装板底端设有向下延伸的竖部，该竖部上通过可调节升降装置与踏脚板连接；所述踏脚板内侧中央设有向上的“ C ”型凸台；所述踏脚板顶面设有防打滑的摩擦部件。
[0006]所述可调节升降装置包括从上至下均布在竖部的第一螺孔，所述踏脚板与竖部接触面设有与螺孔配合使用的第二螺孔。通过螺钉连接，实现对踏脚板的固定；通过均布的第一螺孔，实现踏脚板高度的调节。
[0007]所述摩擦部件包括均布在踏脚板上的若干齿状凸条。由于均布在踏脚板上的若干齿状凸条，增加了脚部与踏脚板之间的摩擦力，可以有效的防止人们脚部的打滑现象。
[0008]所述摩擦部件包括连续设置在踏脚板上的凸起，该凸起为“四棱锥”型。“四棱锥”型的凸起连续的设置在踏脚板上，不仅美观而且“四棱锥”型的凸起摩擦系数更高，防滑效果更好。
[0009]所述踏脚板上齿状凸条与齿状凸条之间的间隔处设有排水孔。通过设置排水孔，方便间隔处的积水流出踏脚板。
[0010]本实用新型的有益效果是:1)通过在与踏脚板连接的安装板两侧设置安装孔，该安装孔可连接在后挡泥板上，方便安装拆卸踏脚板，简化安装拆卸踏脚板的过程，节约安装拆卸踏脚板的时间。
[0011]2)通过踏脚板内侧中央设有向上的凸台；当人们脚部放置在踏板上时，“C”型凸台的圆弧面正好卡入脚部的低谷内，使脚部放置的更舒适，也使得踏脚板设计的结构更合理，符合人体工程学，而且更美观大方。
[0012]3)通过踏脚板顶面设有防打滑的摩擦部件；利用摩擦部件增强踏脚板与脚之间的摩擦力，防止脚部打滑。
[0013]4)竖部上通过可调节升降装置与踏脚板连接；利用可调节升降装置，调节踏脚板在竖部上的高度，间接的调节了踏脚板的高度；方便不同的人选择合适的高度，让人们使用踏脚板时更舒适，并且增强踏脚板高度的选择性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0015]其中:图1为本实用新型第一种实施方式俯视图；
[0016]图2为本实用新型第一种实施方式前视图；
[0017]图3为本实用新型第二种实施方式结构示意图；
[0018]图4为本实用新型第三种实施方式结构示意图；
[0019]图5为本实用新型滑槽与滑道安装状态结构示意图；
[0020]图6为本实用新型第四种实施方式俯视图；
[0021]图7为本实用新型齿状凸条结构示意图；
[0022]附图中，I为踏脚板，2为安装板，3为安装孔，4为竖部，5为第一螺孔，6为凸台，7为齿状凸条，8为凸起,9为滑轨,10为滑槽,11为排水孔。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型第一种实施方式，参见图1-图2所示，电瓶车踏脚，包括安装板2，在安装板的两侧设有安装孔3 ;所述安装板底端设有向下延伸的竖部，该竖部上通过可调节升降装置与踏脚板I连接；所述可调节升降装置包括从上至下均布在竖部4的若干第一螺孔5，所述踏脚板I与竖部接触面上设有与第一螺孔配合使用的第二螺孔；所述踏脚板内侧中央设有向上的“C”型凸台6 ;所述凸台圆弧面位于踏脚板上；所述踏脚板顶面设有防打滑的摩擦部件；所述摩擦部件包括均布在踏脚板上的若干齿状凸条7 (所述齿状凸条采用摩擦系数高的硅橡胶，可以增强摩擦力)。
[0024]通过在安装板的两侧设有安装孔，将安装板通过螺丝连接安装在电瓶车后挡泥板上，由于安装板底部的竖部连接有踏脚板，间接的实现踏脚板与电瓶车的连接。通过若干均布在竖部上的第一螺孔(所述第一螺孔沿上下方向分布)，以及踏脚板上的第二螺孔，再利用螺纹连接或螺钉连接的方式将踏脚板与安装板连接在一起；由于竖部从上至下均布有若干第一螺孔，在与踏脚板连接的过程中，有若干种高度的选择方便人们选择最舒适的高度放置脚(若干种高度的选择举例，当竖部上均布有两个第一螺纹孔时，既有两种踏脚板的高度供人们选择；当竖部上均布有三个第一螺纹孔时，既有三种踏脚板的高度供人们选择)。由于人脚部中央有低谷，通过所述踏脚板内侧中央设有向上的“C”型凸台；所述凸台圆弧面位于踏脚板上；使人们脚部放置在踏板上时，“C”型凸台的圆弧面正好卡入脚部的低谷内，使脚部放置的更舒适，也使得踏脚板设计的结构更合理，符合人体工程学，而且更美观大方。由于在雨雪天气行驶电瓶车的过程中，踏脚板较小，人们的脚部放置在踏脚上时容易打滑；此时，由于均布在踏脚板上的若干齿状凸条，增加了脚部与踏脚板之间的摩擦力，可以有效的防止人们脚部的打滑现象。由于电瓶车车轮中央带有向外凸出的车轴，安装板与竖部连接处设有向外延伸的让位部，参见图1-图2所示；通过让位部使竖部避开车轴，防止竖部与车轴的碰撞。
[0025]在雨雪天气，由于齿状凸条上沾上了水滴，降低了齿状凸条的摩擦系数；针对上述问题，优选的，参见图7所示，所述齿状凸条剖面为直角梯形。由于采用齿状凸条剖面采用直角梯形，直角梯形顶部为一斜面有利于，雨水从齿状凸条上落下来。
[0026]由于摩擦部件采用齿状凸条美观性较差，针对上述问题，本实用新型第二种实施方式，参加图3所示，所述摩擦部件包括连续设置在踏脚板上的凸起8，该凸起为“四棱锥”型。由于摩擦部件采用“四棱锥”型的凸起连续的设置在踏脚板上，不仅美观而且“四棱锥”型的凸起摩擦系数更高，防滑效果更好。
[0027]由于采用螺纹连接的方式来将踏脚板固定在安装板上，并通过均布在竖部的第一螺孔来调节踏脚板的高度；这种方式安装与拆卸踏脚板工作量较为复杂，且耗时耗力；针对上述问题，本实用新型第三种实施方式，参加图4-图5所示，所述可调节升降装置包括从上至下均布在安装板竖部的若干滑轨9 (条形凸缘)；所述踏脚板与竖部接触处设有与滑轨配合使用的滑槽10。通过滑槽与滑轨配合使用，将踏脚板连接在安装板上；由于竖部从上至下均布有若干滑轨，这样在与踏脚板与安装板连接的过程中，有若干种高度可以选择，方便人们选择最舒适的高度放置脚。
[0028]由于齿状凸条与齿状凸条之间有间隔，且踏脚板间隔处在雨雪天气会有积水的产生；针对上述问题，本实用新型第四种实施方式，参见图6所示，所述踏脚板上齿状凸条与齿状凸条之间的间隔处设有排水孔11。通过设置排水孔，方便间隔处的积水流出踏脚板。
[0029]当电瓶车摔倒时，首先着地的将会是突出电瓶车车架的踏脚板；此时踏脚板受力最大，容易损坏，针对上述问题，优选的，所述踏脚板外侧面底部沿外侧面轮廓线设有缓冲凸条(所述缓冲凸条采用硅橡胶)。由于设有缓冲凸条，电瓶车着地时，首先碰到的将会是缓冲凸条，有效的缓解了电瓶车倒地时踏脚板的冲击力。针对上述问题，还可在踏脚板的底面设置纵横交错的加强筋，增加踏脚板的强度。
[0030]优选的，所述安装板采用金属铁或铝合金。
[0031]优选的，所述滑轨采用金属铁或铝合金。
[0032]本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.电瓶车踏脚，其特征在于，包括安装板，在安装板的两侧设有安装孔；所述安装板底端设有向下延伸的竖部，该竖部上通过可调节升降装置与踏脚板连接；所述踏脚板内侧中央设有向上的“ C ”型凸台；所述踏脚板顶面设有防打滑的摩擦部件。
2.根据权利要求1所述的电瓶车踏脚，其特征在于，所述可调节升降装置包括从上至下均布在竖部的螺孔，所述踏脚板与竖部的接触面设有与螺孔配合使用的第二螺孔。
3.根据权利要求1所述的电瓶车踏脚，其特征在于，所述摩擦部件包括均布在踏脚板上的若干齿状凸条。
4.根据权利要求1所述的电瓶车踏脚，其特征在于，所述摩擦部件包括连续设置在踏脚板上的凸起，该凸起为“四棱锥”形。
5.根据权利要求3所述的电瓶车踏脚，其特征在于，所述踏脚板上齿状凸条与齿状凸条之间的间隔处设有排水孔。
【文档编号】B62J25/00GK203975052SQ201420291486
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】芦欣兴 申请人:常州市铭鼎车业有限公司