一种汽车加油口盖总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板，一加强件的轮廓略小于所述加油口盖外板的轮廓，中部设有矩形孔，在所述矩形孔的一边中部设有关闭限位结构，在靠近所述矩形孔的另一边设有搭接平面，该加强件与所述加油口盖外板的内侧扣合连接；一阳铰链与所述加强件的搭接平面固定连接；一阴铰链上设有两个安装孔和铰链销焊接部位，所述两个安装孔分别靠近所述阳铰链的上下两侧，该阴铰链通过一铰链销与所述阳铰链铰接，所述铰链销与阴铰链的铰链销焊接部位固定连接，所述阴铰链连接在车身上。本实用新型能够在开启限位时，避免铰链与加油口盖外板翻边直接接触，保护零件的表面质量，还能避免划伤用户手指的情况发生。
【专利说明】 一种汽车加油口盖总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车身附件，具体涉及一种汽车加油口盖总成。
【背景技术】
[0002]目前，常用的汽车加油口盖总成多采用加油口盖外板与加油口盖铰链加强件通过焊接方式连接，加油口盖外板随加油口盖阳铰链转动到一定角度，铰链与加油口盖外板翻边处干涉，从而达到限位的目的。这种方式的不足之处在于:限位时铰链与加油口盖外板翻边直接接触，容易伤漆，影响零件的表面质量，进而产生锈蚀，用户在使用过程中会产生较大的抱怨，同时，开启时加油口盖外板翻边结构存在割伤用户手指的风险，使用户对整车的满意度大打折扣。因此，需要对现有的汽车加油口盖总成加以改进。CN 202827128 U公开的“一种汽车加油口盖开启结构”，包括加油口盖外板，与加油口盖外板焊接在一起的内板，设于内板一侧的弧线连接臂，通过铰链轴与连接臂铰链的固定座，所述的铰链固定座固定于车身上，加油口盖开启结构还设有L形弹簧片，弹簧片一边固定于铰链的固定座上，其L形中间的根部R角靠近铰链轴，另一边端部设有弯折的尖部R角，当弹簧片受压缩时，所述的弹簧片的根部R角与尖部R角均与连接臂接触。虽然该加油口盖开启结构的弹簧片具体两个R角结构，不仅保证加油口盖开启和关闭平稳、反弹角度小，而且使机构磨损小，能确保加油口盖的耐久性能，汽车在行驶一定里程后能够继续保持加油口盖正常的开启与关闭功能，给用户带来较好的主观感受，但是，没有完全克服现有技术存在的缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车加油口盖总成，其能够在开启限位时，避免铰链与加油口盖外板翻边直接接触，保护零件的表面质量，还能避免加油口盖外板翻边划伤用户手指的情况发生。
[0004]本实用新型所述的一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板，其特征是:一加强件的轮廓略小于所述加油口盖外板的轮廓，中部设有倒圆角的矩形孔，在所述矩形孔的一边中部设有关闭限位结构，在靠近所述矩形孔的另一边设有搭接平面，该加强件与所述加油口盖外板的内侧扣合连接；
[0005]一阳铰链与所述加强件的搭接平面固定连接；
[0006]一阴铰链上设有两个安装孔和铰链销焊接部位，所述两个安装孔分别靠近所述阳铰链的上下两侧，该阴铰链通过一铰链销与所述阳铰链铰接，所述铰链销与阴铰链的铰链销焊接部位固定连接，所述阴铰链通过螺纹紧固件与两个安装孔配合连接在车身上。
[0007]进一步，还包括一呈“L”型片状弹簧，该片状弹簧的一端与所述阴铰链、另一端与所述阳铰链连接。
[0008]本实用新型和现有技术相比具有以下优点:由于加油口盖外板与加强件通过扣合连接，解决了传统焊接方式引起的外观质量问题，同时又解决了因传统加油口盖外板翻边方式引起的伤手问题；通过采用片状弹簧限位，避免了传统加油盖限位时铰链与外板翻边接触伤漆引起的锈蚀，同时还保证了加油口盖在开启或关闭过程中不会晃动，提升加油口盖总成性能的同时也保证了汽车的外观品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:1 一加油口盖外板，2 —铰链加强件，3 —阴铰链，4 一阳铰链，5 —铰链销，6 一弹簧片；21 —关闭限位结构，22 —搭接平面，31 —安装孔，32 —铰链销焊接部位。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]参见图1所示的一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板1，其结构特点是:一加强件2的轮廓略小于所述加油口盖外板I的轮廓，中部设有倒圆角的矩形孔，在所述矩形孔的一边中部设有关闭限位结构21，在靠近所述矩形孔的另一边设有搭接平面22，该加强件2与所述加油口盖外板I的内侧扣合连接；加油口盖外板与加强件采用全包扣合方式，使得加油口盖总成边缘顺滑，解决了传统加油盖采用翻边方式带来的手感不舒适的问题。
[0013]一阳铰链4与所述加强件2的搭接平面22固定连接(焊接);一阴铰链3上设有两个安装孔31和铰链销焊接部位32，所述两个安装孔31分别靠近所述阳铰链4的上下两侧，该阴铰链3通过一铰链销5与所述阳铰链4铰接，所述铰链销5与阴铰链3的铰链销焊接部位32固定连接，所述阴铰链3通过螺纹紧固件与两个安装孔31配合连接在车身上。
[0014]进一步，还包括一呈“L”型片状弹簧6，该片状弹簧的一端与所述阴铰链3、另一端与所述阳铰链4连接。
[0015]在开启或关闭过程中阳铰链4带动加油口盖外板I和加强件2绕铰链销5旋转，当加油口盖外板打开时，片状弹簧通过其弹性特性将加油口盖外板固定在最大开启角度一90度,完成加油动作,加油口盖外板关闭时,则为此过程的逆向过程。
[0016]本实用新型采用采用加油盖口外板与加强件扣合连接的方式，避免了传统的加油口盖采用翻边打点焊连接方式引起的外观质量问题，同时避免了开关过程中翻边可能引起的割手问题。
[0017]再者，本实用新型通过片状弹簧限位的方式控制加油口盖外板的开启角度，保证了开启角度的准确性，解决了传统加油口盖在开闭过程中存在的晃动问题，同时，此种限位方式也避免了传统加油口盖限位时伤漆问题，进而避免了加油口盖锈蚀的问题。
[0018]本实用新型通过以上两点优化改进，极大地提升了加油口盖的性能及品质，可以大大提升用户对加油口盖总成的满意度。
【权利要求】
1.一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板(I)，其特征是: 一加强件(2)的轮廓略小于所述加油口盖外板(I)的轮廓，中部设有倒圆角的矩形孔，在所述矩形孔的一边中部设有关闭限位结构(21)，在靠近所述矩形孔的另一边设有搭接平面(22)，该加强件(2)与所述加油口盖外板(I)的内侧扣合连接； 一阳铰链(4)与所述加强件(2)的搭接平面(22)固定连接； 一阴铰链(3)上设有两个安装孔(31)和铰链销焊接部位(32)，所述两个安装孔(31)分别靠近所述阳铰链(4)的上下两侧，该阴铰链(3)通过一铰链销(5)与所述阳铰链(4)铰接，所述铰链销(5)与阴铰链(3)的铰链销焊接部位(32)固定连接，所述阴铰链(3)通过螺纹紧固件与两个安装孔(31)配合连接在车身上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加油口盖总成，其特征是:还包括一呈“L”型片状弹簧(6)，该片状弹簧的一端与所述阴铰链(3)、另一端与所述阳铰链(4)连接。
【文档编号】B62D25/24GK203920931SQ201420319053
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】李文峰, 王振宇, 缪利锋 申请人:重庆长安汽车股份有限公司