空压机移动推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及空压机的搬运领域，公开了一种空压机移动推车，包括支撑架、分别设置在支撑架左右两侧的车轮、与支撑架连接的手推柄、设置在支撑架后端的支撑挡板，支撑挡板与支撑架的连接部的横截面为弧形段，支撑架包括两条平行的支撑导轨和用于连接支撑导轨的支撑横梁，两支撑导轨下端设有用于支撑支撑架前部的支撑座，车轮包括轮毂和钢圈，钢圈为钢圈，轮毂和钢圈通过减震器连接。本实用新型结构轻巧，只需推着手推柄即可将空压机运动到目的地，简单易操作；设置支撑挡板、第一挡板、双层结构的承载面、可防爆减震的车轮，平衡性好，运送牢固，增加安全性；体积较少，移动灵活，较不受场地限制，能够适应不平整地面使用。
【专利说明】空压机移动推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空压机的搬运领域，尤其涉及了一种空压机移动推车。
【背景技术】
[0002]在施工现场里，由于工作的需要，经常会用到空压机，因此需要将空压机从一个施工现场搬运至另一个施工现场，但是因空压机体积大、重量重等特点，移动空压机有一定的难度，而目前又经常使用叉车来进行搬运，但是叉车受场地限制较大、且对人员的操作要求较高，又因叉车的平稳性较差，易出现在移动空压机时空压机抖动大，损坏空压机，其运送不稳定。因此，有必要设计一种结构轻巧、操作简单、平衡性好、运送牢固、移动灵活的空压机移动推车。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构轻巧、操作简单、平衡性好、运送牢固、移动灵活的空压机移动推车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]空压机移动推车，包括支撑架、分别设置在支撑架左右两侧的车轮、与支撑架连接的手推柄、设置在支撑架后端的支撑挡板，支撑挡板与支撑架的连接部的横截面为弧形段，支撑架包括两条平行的支撑导轨和用于连接支撑导轨的支撑横梁，两支撑导轨下端设有用于支撑支撑架前部的支撑座，车轮包括轮毂和钢圈，钢圈为钢圈，轮毂和钢圈通过减震器连接。
[0006]作为优选，支撑座底部设有橡胶套。
[0007]作为优选，支撑座为可调节支撑座，支撑座包括内杆和内部为空心的支撑套，内杆可移入支撑套内，支撑套和内杆的连接处设有紧固螺栓，通过紧固螺栓的控制，使内杆在支撑套内移动。
[0008]作为优选，支撑架上端设有承载面，承载面上设有穿孔，空压机下端设有螺孔，还包括带双头螺纹的紧锁手柄，空压机通过紧锁手柄上远离手柄端的螺纹端穿过承载面上的穿孔与空压机上的螺孔相旋合来设置在承载面上。
[0009]作为优选，承载面包括上层和下层，上层为橡胶层，下层为金属层。
[0010]作为优选，减震器包括连接件和减震弹簧，连接件包括第一连接件和与第一连接件活动连接的第二连接件，第一连接件一端与轮毂通过螺丝固定连接，第二连接件一端与钢圈通过螺丝固定连接，第一连接件另一端套入第二连接件内或第二连接件另一端套入第一连接件内。
[0011]作为优选，减震弹簧一端通过焊接与第一连接件底端固定连接，减震弹簧另一端通过焊接与第二连接件底端固定连接。
[0012]作为优选，钢圈上套装有橡胶轮胎，橡胶轮胎外缘上设有与橡胶轮胎圆周方向一致的条形沟槽，橡胶轮胎外缘上设有与橡胶轮胎圆周方向垂直的横向沟槽。
[0013]本实用新型结构轻巧，只需推着手推柄即可将空压机运动到目的地，简单易操作；设置支撑挡板、第一挡板、双层结构的承载面、可防爆减震的车轮，平衡性好，运送牢固，增加安全性；体积较少，移动灵活，较不受场地限制，能够适应不平整地面使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的支撑架与承载面分离结构图。
[0015]图2是图1的主视图。
[0016]图3是车轮的主视图。
[0017]图4是图3的A部放大图。
[0018]图5是橡胶轮胎结构图。
[0019]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一支撑架、2—车轮、3—手推柄、4 一支撑挡板、5—第一挡板、6—弧形段、7—支撑导轨、8—支撑横梁、9 一连接杆、10—安装部、11一支撑座、12—橡胶套、13—内杆、14一支撑套、15—紧固螺栓、16—承载面、17—穿孔、18—橡胶圈、19一紧锁手柄、20—横向支撑杆、21一轮毂、22—钢圈、23—减震器、24—减震弹簧、25—第一连接件、26—第二连接件、27—橡胶轮胎、28—条形沟槽、29—横向沟槽。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0021]实施例1
[0022]空压机移动推车，如图1至图3所示，包括支撑架1、分别设置在支撑架I左右两侧的车轮2、与支撑架I连接的手推柄3、设置在支撑架I后端的支撑挡板4，支撑挡板4与支撑架I的连接部的横截面为弧形段6，支撑挡板4与支撑架I 一体式连接，支撑架I包括两条平行的支撑导轨7和用于连接支撑导轨7的支撑横梁8，两条支撑导轨7前端通过连接杆9连接，支撑挡板4设置在两支撑导轨7后端，两支撑导轨7后端通过支撑挡板4连接。支撑横梁8用于分担作用在支撑导轨7上的力，从而使整个支撑架I的受力更为均匀，可延长支撑架I的使用寿命。支撑架I的前端设有第一挡板5，空压机置于支撑架I上后，支撑挡板4挡住空压机后端，第一挡板5挡住空压机前端，防止空压机前后移动。因此第一挡板5和支撑挡板4主要起到限制空压机移动的作用。
[0023]两支撑导轨7后部下端设有用于安装车轮2的安装部10。两支撑导轨7前部下端设有用于支撑支撑架I前部的支撑座11，支撑座11底部设有橡胶套12，该橡胶套12可避免支撑座11损坏地面，并可减少噪音。支撑座11为可调节支撑座，支撑座11包括内杆13和内部为空心的支撑套14，内杆13可移入支撑套14内，支撑套14和内杆13的连接处设有紧固螺栓15，通过紧固螺栓15的控制，使内杆13在支撑套14内移动，进而来支撑座11的长度，从而来调节两支撑导轨7前部与地面的距离。手推柄3为两个，分别与两支撑导轨7固定连接。在移动空压机的过程中使用者停下来，支撑座11可保证支撑架I的平稳和固定，推车不会移动。
[0024]支撑架I上端固定设有承载面16，承载面16包括上层和下层，上层为橡胶层，下层为金属层，金属层可将空压机作用在支撑架I上的力平均分配，使得支撑架I所受到的力较为均匀，可延长支撑架I的使用寿命。橡胶层一方面可以缓冲在搬动空压机时，空压机对支撑架I的作用力，用于保护支撑架1，另一方面在移动推车时，空压机可更为平稳的设置在推车上，且可以减少移动时空压机与推车间的摩擦而造成的噪音。承载面16通过螺柱固定在支撑架I上。承载面16上设有穿孔17，穿孔17上端和穿孔17下端均设有橡胶圈18，橡胶圈18均通过螺丝固定在承载面16上。空压机下端设有螺孔，还包括带双头螺纹的紧锁手柄19，紧锁手柄19上远离手柄端的螺纹端穿过承载面16上的穿孔17、橡胶圈18，并与空压机上的螺孔相旋合，即将空压机固定在承载面16上。在推动推车时，将空压机固定在承载面16上，在移动过程中可避免因路面坑洼导致推车震动过大而使空压机震落到地上的情况。
[0025]在装上空压机时，先将支撑座11的长度调到最高，使支撑架I的后端最靠近地面，此时支撑挡板4与水平面的夹角最小，因此可方便将空压机搬到支撑挡板4上，当空压机搬到支撑挡板4上后，此时一人扶住空压机，另一人调低支撑座11的高度，再将空压机推到承载面16上，任何通过紧锁手柄19固定住空压机即可。
[0026]手推柄3前部均设有横向支撑杆20，横向支撑杆20上设有橡胶套12。该橡胶套12用于增加横向支撑杆20的舒适度。在推手柄推时，手可以作用在横向支撑杆20上，从而方便推推车。
[0027]如图4至图5所示，车轮2包括轮毂21和钢圈22，钢圈22为弹性钢圈，轮毂21和钢圈22通过减震器23连接，减震器23包括连接件和减震弹簧24，连接件包括第一连接件25和与第一连接件25活动连接的第二连接件26，第一连接件25 —端与轮毂21通过螺丝固定连接，第二连接件26 —端与钢圈22通过螺丝固定连接，第一连接件25另一端套入第二连接件26内或第二连接件26另一端套入第一连接件25内。在本实施例中，第一连接件25和第二连接件26均为钢管，第一连接件25的外直径小于第二连接件26的内直径，第一连接件25另一端套入第二连接件26内。
[0028]减震弹簧24 —端通过焊接与第一连接件25底端固定连接，减震弹簧24另一端通过焊接与第二连接件26底端固定连接。减震弹簧24设置在第一连接件25内部和第二连接件26内部形成的腔体内，或减震弹簧24套在第一连接件25和第二连接件26的外部。在本实施例中，减震弹簧24设置在第一连接件25内部和第二连接件26内部形成的腔体内，这样第一连接件25和第二连接件26可用于保护减震弹簧24，避免减震弹簧24直接与外界接触，减少外界因素对减震弹簧24的影响，延长减震弹簧24的使用寿命。
[0029]钢圈22上套装有橡胶轮胎27。橡胶轮胎27可为实心或空心。
[0030]在本实施例中，橡胶轮胎27为实心，实心的橡胶轮胎27不易爆胎。橡胶轮胎27为采用聚氨酯弹性体制成的橡胶轮胎27。聚氨酯弹性体因其具有硬度范围宽，良好的机械性能、回弹性能以及耐磨耐油、耐老化等性能，长期工作，其体积和硬度变化小，耐磨性好，耐老化性好等，因此用聚氨酯弹性体来填充实心的橡胶轮胎27，不仅工艺简便，其耐磨性能较好，且可延长橡胶轮胎27的使用寿命。
[0031]橡胶轮胎27外缘上设有与橡胶轮胎27圆周方向一致的条形沟槽28，橡胶轮胎27外缘上设有与橡胶轮胎27圆周方向垂直的横向沟槽29。条形沟槽28和横向沟槽29有各自的优缺点，将两者结果，使得橡胶轮胎27的滚动阻力低，不易发生侧滑，良好的操纵稳定性、牵引性能，噪声低，行驶过程中产生的热量低，能提供良好的驾乘舒适感。
[0032]在坑洼颠簸的地方，轮毂21运转，当轮毂21或钢圈22挤压减震弹簧24时，减震弹簧24在被挤压时产生弹力反弹轮毂21或钢圈22，当轮毂21或钢圈22扯拉减震弹簧24时，减震弹簧24在被拉伸产生弹力来拉轮毂21或钢圈22，从而使整体结构的颠簸程度降低，起到减震效果，使得推车在推动的时候更为的平缓舒适，且不易爆胎，避免发生侧翻、下路等现象，具有结构简单、制造成本低、安全性能可靠的积极效果。
[0033]通过手推柄3推动，在车轮2的运动下，空压机在推车上向目标方向移动。
[0034]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.空压机移动推车，包括支撑架(I)、分别设置在支撑架(I)左右两侧的车轮(2)和与支撑架(I)连接的手推柄(3)，其特征在于:还包括设置在支撑架(I)后端的支撑挡板(4)，支撑架(I)包括两条平行的支撑导轨(7)和用于连接支撑导轨(7)的支撑横梁(8)，两支撑导轨(7)下端设有用于支撑支撑架(I)前部的支撑座(11)，车轮(2)包括轮毂(21)和钢圈(22)，轮毂(21)和钢圈(22)通过减震器(23)连接。
2.根据权利要求1所述的空压机移动推车，其特征在于:支撑座(11)底部设有橡胶套(12)。
3.根据权利要求1所述的空压机移动推车，其特征在于:支撑座(11)为可调节支撑座，支撑座(11)包括内杆(13)和内部为空心的支撑套(14)，内杆(13)可移入支撑套(14)内，支撑套(14)和内杆(13)的连接处设有紧固螺栓(15)，通过紧固螺栓(15)的控制，使内杆(13)在支撑套(14)内移动。
4.根据权利要求1所述的空压机移动推车，其特征在于:支撑架(I)上端设有承载面(16)，承载面(16)上设有穿孔(17)，空压机下端设有螺孔，还包括带双头螺纹的紧锁手柄(19)，空压机通过紧锁手柄(19)上远离手柄端的螺纹端穿过承载面(16)上的穿孔(17)与空压机上的螺孔相旋合来设置在承载面(16)上。
5.根据权利要求4所述的空压机移动推车，其特征在于:承载面(16)包括上层和下层，上层为橡胶层，下层为金属层。
6.根据权利要求1所述的空压机移动推车，其特征在于:减震器(23)包括连接件和减震弹簧(24)，连接件包括第一连接件(25)和与第一连接件(25)活动连接的第二连接件(26)，第一连接件(25) —端与轮毂(21)通过螺丝固定连接，第二连接件(26) —端与钢圈(22)通过螺丝固定连接，第一连接件(25)另一端套入第二连接件(26)内或第二连接件(26)另一端套入第一连接件(25)内。
7.根据权利要求6所述的空压机移动推车，其特征在于:减震弹簧(24)—端与第一连接件(25)底端连接，减震弹簧(24)另一端与第二连接件(26)底端连接。
8.根据权利要求1所述的空压机移动推车，其特征在于:钢圈(22)上套装有橡胶轮胎(27)，橡胶轮胎(27)外缘上设有与橡胶轮胎(27)圆周方向一致的条形沟槽(28)，橡胶轮胎(27)外缘上设有与橡胶轮胎(27)圆周方向垂直的横向沟槽(29)。
【文档编号】B62B1/12GK204055839SQ201420366370
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】俞学文, 潘平, 林作贤, 林娜 申请人:浙江中荣建设有限公司