一种运输支架用推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种运输支架用推车，包括推车体和位于其底部的四个车轮，所述推车体后端上下各焊接有一个挡板，推车体后端的中部焊接有辅助挡板；所述挡板上均匀焊接的挡片形成支架腔；所述推车体左侧的上部焊接有扶手，推车体前端焊接有支撑块。本实用新型结构简单，采用挡板和挡片结合的结构，便于支架的稳定运输；运输时，在支撑块与推车体焊接形成的U型腔中放入一个挡板，可以防止支架在运输过程中滑脱，提高推车的安全性能。
【专利说明】一种运输支架用推车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备领域，尤其是涉及一种运输支架用推车。
【背景技术】
[0002]在汽车零部件喷漆、烘干过程中，需要将其放置到支架上，在汽车零部件加工完毕后，其支架需要运输到该汽车零部件的加工源头，进行循环利用。对于一些形状比较规则，但长度较长、重量较大的支架，其运输较为不便，现有技术中，主要采用一些简易推车，把支架累积放置到推车上进行运输，然而在运输过程中，支架可能在车上产生倾斜，从推车上脱落，更甚者会造成翻车状况，对工作人员的生命安全产生威胁。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种运输支架的推车，实现更为安全的运输。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种运输支架用推车，包括推车体和位于其底部的四个车轮，所述推车体后端上下各焊接有一个挡板，推车体后端的中部焊接有辅助挡板；所述挡板上均匀焊接的挡片形成支架腔；所述推车体左侧的上部焊接有扶手，推车体前端焊接有支撑块。优选地，本实用新型中各个棱边均导有圆角，防止在装载或运输过程碰伤工作人员。
[0005]进一步的，位于上下两个挡板上的挡片一一对应。
[0006]进一步的，所述支撑块与推车体焊接形成U型腔。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型结构简单，采用挡板和挡片结合的结构，便于支架的稳定运输；运输时，在支撑块与推车体焊接形成U型腔中放入一个挡板，可以防止支架在运输过程中滑脱，提高推车的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图；
[0009]图2是本实用新型的俯视图；
[0010]图3是本实用新型中支撑块的结构示意图。
[0011]图中:
[0012]1-推车体，2-车轮，3-挡片，4-挡板，5-支架腔，6_辅助挡板，7_支撑块，8_扶手。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0014]如图1至3所示的一种运输支架用推车，包括推车体I和位于其底部的四个车轮2，所述推车体I后端上下各焊接有一个挡板4，推车体I后端的中部焊接有辅助挡板6 ;所述挡板4上均匀焊接的挡片3形成支架腔5 ;所述推车体I左侧的上部焊接有扶手8，推车体I前端焊接有支撑块I。
[0015]位于上下两个挡板4上的挡片3——对应。
[0016]所述支撑块7与推车体I焊接形成U型腔。
[0017]本实用新型的工作过程，将支架从左侧或右侧竖直推入推车体1，实现一个支架被上下对应的两个支架腔5卡住，依次将支架推入；装满后，在支撑块7与推车体I焊接形成的U型腔中放入一个挡板，防止支架在运输过程中滑脱。
[0018]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种运输支架用推车，包括推车体(I)和位于其底部的四个车轮(2)，其特征在于:所述推车体(I)后端上下各焊接有一个挡板(4)，推车体(I)后端的中部焊接有辅助挡板(6);所述挡板⑷上均匀焊接的挡片(3)形成支架腔(5);所述推车体⑴左侧的上部焊接有扶手(8)，推车体(I)前端焊接有支撑块(7)。
2.根据权利要求1所述的运输支架用推车，其特征在于:位于上下两个挡板(4)上的挡片(3) 对应。
3.根据权利要求1所述的运输支架用推车，其特征在于:所述支撑块(7)与推车体(I)焊接形成U型腔。
【文档编号】B62B3/00GK204077724SQ201420549292
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】柯绍婷 申请人:柯绍婷