技术特征：
1.一种用于商用车辆(N)的箱型车身，其中所述箱型车身(1)具有至少一个平面部件，所述平面部件具有至少一个面板(6)，所述面板包括：由泡沫塑料构成的核心层体(7)、形状稳定的结构层体(9)和中间层体(10)，所述中间层体以自身的一面邻接在所述核心层体(7)上并且以相对的一面邻接在所述结构层体(9)上，其中,一方面在所述结构层体(9)与所述中间层体(10)对应于所述结构层体的一面之间制造材料接合的连接，并且另一方面在所述核心层体(7)与所述中间层体(10)对应于所述核心层体的一面之间制造材料接合的连接，其特征在于，所述中间层体(10)具有的厚度最大与所述结构层体的厚度相等，所述中间层体(10)由一种材料组成，所述材料的密度大于所述核心层体(7)的密度,所述中间层体(10)邻接于所述核心层体(7)的一面亲和于所邻接的所述核心层体(7)的泡沫塑料材料并且所述中间层体(10)邻接于所述结构层体(9)的一面亲和于所邻接的所述结构层体(9)的材料。2.根据权利要求1所述的箱型车身，其特征在于，所述中间层体(10)仅与所述结构层体(9)或者所述核心层体(7)材料接合地连接。3.根据上述权利要求中任一项所述的箱型车身，其特征在于，所述中间层体(10)在自身邻接于所述核心层体(7)的一面具有内部的增附剂层面(11)，所述内部的增附剂层面确保了所述核心层体(7)在所述中间层体(10)上的材料接合的连接，或者所述中间层体(10)在自身邻接于所述结构层体(9)的一面具有外部的增附剂层面(12)，所述外部的增附剂层面确保了所述中间层体(10)在所述结构层体(9)上的材料接合的连接。4.根据权利要求3所述的箱型车身，其特征在于，将所述内部\t的或外部的增附剂层面(11，12)作为涂漆而涂覆。5.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，至少一个所述中间层体(10)由塑料、金属、含有金属的塑料或金属喷镀的塑料层组成。6.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，在所述核心层体(7)的两面分别设置所述结构层体(9)以及分别在所述核心层体(7)与相应的所述结构层体(9)之间设置所述中间层体(10)，所述中间层体根据前述权利要求中的任意一项所述地构造。7.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，将所述核心层体(7)发泡在相应存在的所述中间层体(10)上。8.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，在分别存在的所述结构层体(9)的相反于所述核心层体(7)的一面设置覆盖层体(17)。9.根据权利要求8所述的箱型车身，其特征在于，所述覆盖层体(17)是金属层面(19)、含有金属的塑料层面、金属喷镀的层面、涂漆层面(20)或塑料薄膜。10.根据权利要求8或9所述的箱型车身，其特征在于，分别存在的所述中间层体(10)、结构层体(9)或覆盖层体(17)在所述核心层体(7)的两面相互以同样的方式构造。11.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，分别存在的所述中间层体(10)或分别存在的所述覆盖层体(17)是基本上气密或蒸汽密封的。12.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，至少一个所述结构层体(9)由塑料组成。13.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，至少一个所述结构层体(9)包括多个层面(14，15，16)。14.根据权利要求13所述的箱型车身，其特征在于，所述层面(14，15，16)由纤维增强的塑料构成，至少两个纤维增强的塑料层面(14，15，16)的纤维以优先方向而对准并且这两个纤维增强的塑料层面(14，15，16)的纤维的优先方向相互垂直地对准。15.根据上述权利要求中的任意一项所述的箱型车身，其特征在于，至少一个所述中间层体(10)至少由轻金属箔片组成；至少一个所述结构层体(9)由纤维增强的聚丙烯组成；或者所述覆盖层体(17)由轻金属板组成。