本发明涉及汽车厢体改装领域，特别是涉及一种牲畜运输汽车厢体。
背景技术：
我国幅员辽阔，人口众多，每天消耗的肉类食品庞大，我国主要以猪肉，牛肉，羊肉为主体，我国肉类加工和屠宰数量庞大，每天牲畜运输量也很大，现在市场上没有专门的牲畜运输车，都是采用普通货车进行运输，牲畜被置于栅栏内，运输过程中，牲畜粪便使得车厢环境很脏，污染环境，而且牲畜运输疾病得不到有效防治，并且，在高速公路运输中，牲畜有滑落的风险，容易造成交通事故，并且，现有的货车运输量小，效率低下，为此，本发明提供了一种牲畜运输汽车厢体，通过汽车车厢改装后，牲畜盛放数目大，运输效率高，并且安全性系数提高。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种牲畜运输汽车厢体，设计紧凑，能够提高牲畜运输效率，避免牲畜发生疾病，提供了经营者的经济效益。
所述的一种牲畜运输汽车厢体，包括：车厢本体，车厢本体采用长方体结构形式，车厢本体采用合金支架制作，在车厢本体下端设置了汽车底盘，汽车底盘下端设置了车轮，并且汽车底盘连接了车头。
在车厢本体后端设置了车厢后门，车厢后门采用长方体结构，采用对称的两块门板构成，在车厢本体中间位置设置了车厢隔板，车厢隔板把车厢分为上下两个组成部分，在车厢隔板后端连接了后门踏板A，在汽车底盘上连接了后门踏板B，牲畜从后门踏板A，后门踏板B进入的车厢，把牲畜分为上下两层设置。
在车厢下层设置了厢体支撑柱，厢体支撑柱采用长方体或者圆柱体支撑结构，使得车厢更加稳固，同时，在下层车厢上设置了窗体，床体上设置了防盗杆，窗体使得光线进入和空气的流通。
一种优选技术方案，所述的下层车厢窗体的个数在3到20个之间。
在车厢上层设置了四个厢体顶端立柱，厢体顶端立柱采用液压缸体结构形式，在厢体顶端立柱之间连接设置了护栏，并且在厢体顶端立柱上设置了遮阳板，便于提高牲畜运输过程的舒适度。
为了防止疾病发生，在车厢本体的上设置了消毒喷淋口，消毒喷淋口通过管道连接了喷淋筒，便于车厢内消毒。
防止牲畜粪便污染，在车厢隔板和汽车底盘上分别设置了集污槽，防止环境污染，并且在汽车底盘中间位置设置了集液槽，污水污液在集液槽内集中。
在车厢隔板上设置了冷凝空气入口，冷凝空气入口通过管道连接了冷凝机，降低牲畜的发病率。
一种优选技术方案，在车厢本体内设置了监控摄像头，防止牲畜逃脱，避免安全隐患。
本发明的有益效果是：本发明一种牲畜运输汽车厢体，结构设计紧凑，运输量大，运输效率高，同时具有环境防护和消毒功能，提高了经营者的经济效益。
附图说明
图1是本发明一种牲畜运输汽车厢体的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为车厢底盘，2为车头，3为车轮，4为车厢后门，5为后门踏板A，6为后门踏板B，7为厢体支撑柱，8为厢体顶端立柱，9为护栏，10为遮阳板，11为消毒喷淋口，12为冷凝空气入口，13为窗体，14为集污槽，15为集液槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
所述的一种牲畜运输汽车厢体，包括：车厢本体，车厢本体采用长方体结构形式，车厢本体采用合金支架制作，在车厢本体下端设置了汽车底盘，汽车底盘下端设置了车轮，并且汽车底盘连接了车头。
在车厢本体后端设置了车厢后门，车厢后门采用长方体结构，采用对称的两块门板构成，在车厢本体中间位置设置了车厢隔板，车厢隔板把车厢分为上下两个组成部分，在车厢隔板后端连接了后门踏板A，在汽车底盘上连接了后门踏板B，牲畜从后门踏板A，后门踏板B进入的车厢，把牲畜分为上下两层设置。
在车厢下层设置了厢体支撑柱，厢体支撑柱采用长方体或者圆柱体支撑结构，使得车厢更加稳固，同时，在下层车厢上设置了窗体，床体上设置了防盗杆，窗体使得光线进入和空气的流通。
一种优选技术方案，所述的下层车厢窗体的个数在3到20个之间。
在车厢上层设置了四个厢体顶端立柱，厢体顶端立柱采用液压缸体结构形式，在厢体顶端立柱之间连接设置了护栏，并且在厢体顶端立柱上设置了遮阳板，便于提高牲畜运输过程的舒适度。
为了防止疾病发生，在车厢本体的上设置了消毒喷淋口，消毒喷淋口通过管道连接了喷淋筒，便于车厢内消毒。
防止牲畜粪便污染，在车厢隔板和汽车底盘上分别设置了集污槽，防止环境污染，并且在汽车底盘中间位置设置了集液槽，污水污液在集液槽内集中。
在车厢隔板上设置了冷凝空气入口，冷凝空气入口通过管道连接了冷凝机，降低牲畜的发病率。
一种优选技术方案，在车厢本体内设置了监控摄像头，防止牲畜逃脱，避免安全隐患。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。