一种具有连体车把的电动车的制作方法

本发明属于电动车技术领域，尤其是涉及一种具有连体车把的电动车。

背景技术：

电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通的机械式自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。由于电动车车型轻便小巧，运行方便，且价格低，适合大众消费水平。目前中国电动车以占据了很大的市场。现有技术中的电动自行车的车把立管一般只有一根，并通过立管夹安装在前叉的叉立管上，当电动自行车长时间骑行时，立管夹上的紧固螺栓难免会发生松动，此时车把与前叉之间发生相对转动，容易造成驾乘人员偏离骑行方向甚至发生摔车的危险，同时，现有的电动车骑行舒适性较差，亟需改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种具有连体车把的电动车。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种具有连体车把的电动车，包括车架、车座、车轮、蓄电池和电动车锁；所述车架前端设有平行的两车把管，两所述车把管通过固定板连接，且在两车把管之间设有车筐上固定片和车筐下固定片；所述车筐上固定片和所述车筐下固定片上均设有螺纹安装孔；所述车把管上端具有弯把，在弯把上设有把手，所述车座包括座本体、靠背和扶手；所述座本体后方设有连接架，该连接架可拆卸的连接在所述座本体底部的座底板上；所述靠背安装在连接架顶端；所述扶手安装在所述连接架上，且处于所述靠背下方。

进一步，所述把手为中空结构，其空腔内设有工具座。

进一步，所述工具座上设有内六角扳手槽和螺丝刀具槽。

进一步，所述把手异于连接所述弯把的一端设有挡板。

进一步，所述靠背朝向所述座本体一侧设有充气垫。

进一步，所述靠背朝向所述座本体的一端设有带弧度的凹面。

进一步，所述靠背为可上下拉伸的三段式结构。

进一步，所述座本体上设有发泡海绵层，在发泡海绵层外部设有防水层。

进一步，所述座本体上设有若干透气孔。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

1)本发明所提供的具有连体车把的电动车，车把管上设有把手，并且在鞍座上设置了靠背，结合了人体工学进行的结构设计，提高了骑行的舒适性和安全性。在把手的工具座内可以盛放一些随车的小工具，可以随时方便的取用，非常实用。

2)靠背朝向座本体一侧设有充气垫，在骑行过程中，具有良好的减震缓冲作用，能够缓解道路颠簸以及刹车过程产生的冲击，能够与骑行者后背贴合，增加了骑行的舒适性。

3)靠背为可上下拉伸的三段式结构。可以根据体型的不同、以及个人的喜好，来上下调整靠背的高度，使骑行者后背与靠背贴合度更好。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中把手的结构示意图；

图3为本发明中车把处的结构示意图。

附图标记说明：

1-车架；2-车座；3-车轮；4-电动车锁；5-透气孔；6-车把管；7-固定板；8-车筐上固定片；9-车筐下固定片；10-螺纹安装孔；11-弯把；12-把手；13-座本体；14-靠背；15-扶手；16-连接架；17-座底板；18-工具座；19-挡板；20-充气垫。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种具有连体车把的电动车，如图1至图3所示，包括车架1、车座2、车轮3、蓄电池和电动车锁4；所述车架1前端设有平行的两车把管6，两所述车把管6通过固定板7连接，且在两车把管6之间设有车筐上固定片8和车筐下固定片9；所述车筐上固定片8和所述车筐下固定片9上均设有螺纹安装孔10；所述车把管6上端具有弯把11，在弯把11上设有把手12，所述车座2包括座本体13、靠背14和扶手15；所述座本体13后方设有连接架16，该连接架16可拆卸的连接在所述座本体13底部的座底板17上；所述靠背14安装在连接架16顶端；所述扶手15安装所述连接架16上，且处于所述靠背14下方。最好在把手12外表面设置防滑纹路，可以避免在骑行过程中，从车把滑脱，提高骑行安全性。

其中，所述把手12为中空结构，其空腔内设有工具座18。在工具座18上设有内六角扳手槽和螺丝刀具槽。可以盛放一些随车的小工具，如螺丝刀、内六角扳手等，非常实用，当骑行过程中车辆发生状况，可以方便的取用相应的工具进行修理。

上述把手12异于连接所述弯把11的一端设有挡板19。挡板19突出于把手12外缘，其高度一般高于把手外表面1cm～2cm，不仅能防止在骑乘过程中，手滑落出把手12，另外，在万一骑车跌倒时，不至于手指直接接触到地，有效保护手指免受伤害。

上述靠背14朝向所述座本体13一侧设有充气垫20，在骑行过程中，具有良好的减震缓冲作用，能够缓解道路颠簸以及刹车过程产生的冲击，能够与骑行者后背贴合，增加了骑行的舒适性。

为了进一步增加骑行的舒适度，所述靠背14朝向所述座本体13的一端设有带弧度的凹面。能够与骑行者后背更好的贴合。

为了适应不同骑行者的体型，作为一种可选的实施例，所述靠背14为可上下拉伸的三段式结构。可以根据体型的不同、以及个人的喜好，来上下调整靠背14的高度，使骑行者后背与靠背14贴合度更好。

为了提高骑行的舒适度，作为一种可选的实施例，所述座本体13上设有发泡海绵层，在发泡海绵层外部设有防水层。

作为一种可选的实施例，所述座本体13上设有若干透气孔5。不会憋气，透气性好，骑行者的臀部舒适干爽，保证了骑行的舒适性。

本发明所提供的具有连体车把的电动车，车把管上设有把手，并且在鞍座上设置了靠背，结合了人体工学进行的结构设计，提高了骑行的舒适性和安全性。在把手的工具座内可以盛放一些随车的小工具，可以随时方便的取用，非常实用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。