一种铜棒专用运输车的制作方法

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种铜棒专用运输车。

背景技术：

铜棒，有色金属棒材，铜质的。

专用，汉语词语，是指专门用于，专项使用的意思。

现有的铜棒专用运输车存在运输困难、运输成本高、运输速度慢的缺点，因此亟需设计一种运输简单、运输成本低、运输速度快的铜棒专用运输车。

技术实现要素：

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的铜棒专用运输车存在运输困难、运输成本高、运输速度慢的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输简单、运输成本低、运输速度快的铜棒专用运输车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种铜棒专用运输车，包括有车轮、电动轮Ⅰ、车板、挡板、电动轮Ⅱ、拉线Ⅱ、弹簧Ⅱ、伺服电机、右轴承座、丝杆、螺母、顶板、左轴承座、车把、拉线Ⅰ、钢珠、弹簧Ⅰ、支座、转板、推板和气缸，车板底部左右两侧对称设有车轮，车板底部左右两侧对称电动轮Ⅰ，电动轮Ⅰ上绕有拉线Ⅰ，电动轮Ⅰ位于车轮内侧，车板内左右两侧对称开有孔Ⅰ，车板顶部左侧设有车把，车板顶部中间设有支座，支座上部铰接连接有转板，拉线Ⅰ穿过孔Ⅰ，拉线Ⅰ上端与转板底部连接，转板左端设有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ左端连接有钢珠，钢珠与车把接触，车把右侧下部开有凹槽，车把右侧上部设有顶板，顶板顶部右侧设有弹簧Ⅱ，顶板右侧铰接连接有挡板，弹簧Ⅱ上端与挡板左侧上部连接，顶板右端设有电动轮Ⅱ，电动轮Ⅱ上绕有拉线Ⅱ，拉线Ⅱ末端与挡板右侧上部连接，顶板底部从左至右依次设有左轴承座、右轴承座和伺服电机，左轴承座和右轴承座之间设有丝杆，丝杆右端与伺服电机连接，丝杆上设有螺母，丝杆与螺母配合，螺母底部连接有气缸，气缸底部设有推板，推板位于转板上方。

优选地，还包括有激振器，转板底部右侧设有激振器。

优选地，还包括有警报器，顶板顶部左侧设有警报器。

工作原理：当需要使用该铜棒专用运输车时，控制电动轮Ⅰ逆时针转动，在拉线Ⅰ带动下，转板左侧向下移动，转板右侧向上移动，转板向左倾斜，钢珠在弹簧Ⅰ弹力作用下进入凹槽，弹簧Ⅰ伸长，关闭电动轮Ⅰ。人工将铜棒装入运输车中，当铜棒全部装入运输车时，控制电动轮Ⅱ顺时针转动，收拉线Ⅱ，挡板在拉线Ⅱ拉力作用下顺时针旋转，弹簧Ⅱ伸长，当挡板恰好与转板接触时，关闭电动轮Ⅱ，人工将运输车开向目的地。当到达目的地，需要将铜棒卸下时，控制电动轮Ⅱ逆时针转动，放拉线Ⅱ，挡板在弹簧Ⅱ弹力作用下逆时针旋转，弹簧Ⅱ压缩，当挡板离开转板一定距离时，关闭电动轮Ⅱ。控制电动轮Ⅰ顺时针转动，在拉线Ⅰ带动下，转板左侧向上移动，转板右侧向下移动，转板向右倾斜，当转板向右倾斜到一定角度时，关闭电动轮Ⅰ，转板中的铜棒滑落下来。当个别铜棒卡在转板边缘，不能滑落时，控制伺服电机顺时针转动，带动丝杆顺时针转动，带动螺母及其上装置向右移动，同时控制气缸伸长，当推板到达铜棒正左方时，关闭气缸，推板推着铜棒向右移动，铜棒滑落下拉，当转板中的铜棒全部滑落下来时，关闭伺服电机，控制电动轮Ⅱ顺时针转动，收拉线Ⅱ，挡板在弹簧Ⅱ弹力作用下顺时针旋转，弹簧Ⅱ伸长，当挡板恰好接触转板时，关闭电动轮Ⅱ，人工将滑落的铜棒整理好。

因为还包括有激振器，转板底部右侧设有激振器，当需要将铜棒卸下时，开启激振器，激振器振动转板，使铜棒更容易滑落下来，当铜棒全部滑下时，关闭激振器。

因为还包括有警报器，顶板顶部左侧设有警报器，当使用该铜棒专用运输车运输铜棒时，开启警报器，提示行人和车辆注意，提高安全性。

（3）有益效果

本实用新型达到了运输简单、运输成本低、运输速度快的效果，利用该铜棒专用运输车可以高效的运输铜棒，提高自动化。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型转板的左视结构示意图。

图3为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图4为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-车轮，2-电动轮Ⅰ，3-车板，4-孔Ⅰ，5-挡板，6-电动轮Ⅱ，7-拉线Ⅱ，8-弹簧Ⅱ，9-伺服电机，10-右轴承座，11-丝杆，12-螺母，13-顶板，14-左轴承座，15-车把，16-凹槽，17-拉线Ⅰ，18-钢珠，19-弹簧Ⅰ，20-支座，21-转板，22-推板，23-气缸，24-激振器，25-警报器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种铜棒专用运输车，如图1-4所示，包括有车轮1、电动轮Ⅰ2、车板3、挡板5、电动轮Ⅱ6、拉线Ⅱ7、弹簧Ⅱ8、伺服电机9、右轴承座10、丝杆11、螺母12、顶板13、左轴承座14、车把15、拉线Ⅰ17、钢珠18、弹簧Ⅰ19、支座20、转板21、推板22和气缸23，车板3底部左右两侧对称设有车轮1，车板3底部左右两侧对称电动轮Ⅰ2，电动轮Ⅰ2上绕有拉线Ⅰ17，电动轮Ⅰ2位于车轮1内侧，车板3内左右两侧对称开有孔Ⅰ4，车板3顶部左侧设有车把15，车板3顶部中间设有支座20，支座20上部铰接连接有转板21，拉线Ⅰ17穿过孔Ⅰ4，拉线Ⅰ17上端与转板21底部连接，转板21左端设有弹簧Ⅰ19，弹簧Ⅰ19左端连接有钢珠18，钢珠18与车把15接触，车把15右侧下部开有凹槽16，车把15右侧上部设有顶板13，顶板13顶部右侧设有弹簧Ⅱ8，顶板13右侧铰接连接有挡板5，弹簧Ⅱ8上端与挡板5左侧上部连接，顶板13右端设有电动轮Ⅱ6，电动轮Ⅱ6上绕有拉线Ⅱ7，拉线Ⅱ7末端与挡板5右侧上部连接，顶板13底部从左至右依次设有左轴承座14、右轴承座10和伺服电机9，左轴承座14和右轴承座10之间设有丝杆11，丝杆11右端与伺服电机9连接，丝杆11上设有螺母12，丝杆11与螺母12配合，螺母12底部连接有气缸23，气缸23底部设有推板22，推板22位于转板21上方。

还包括有激振器24，转板21底部右侧设有激振器24。

还包括有警报器25，顶板13顶部左侧设有警报器25。

工作原理：当需要使用该铜棒专用运输车时，控制电动轮Ⅰ2逆时针转动，在拉线Ⅰ17带动下，转板21左侧向下移动，转板21右侧向上移动，转板21向左倾斜，钢珠18在弹簧Ⅰ19弹力作用下进入凹槽16，弹簧Ⅰ19伸长，关闭电动轮Ⅰ2。人工将铜棒装入运输车中，当铜棒全部装入运输车时，控制电动轮Ⅱ6顺时针转动，收拉线Ⅱ7，挡板5在拉线Ⅱ7拉力作用下顺时针旋转，弹簧Ⅱ8伸长，当挡板5恰好与转板21接触时，关闭电动轮Ⅱ6，人工将运输车开向目的地。当到达目的地，需要将铜棒卸下时，控制电动轮Ⅱ6逆时针转动，放拉线Ⅱ7，挡板5在弹簧Ⅱ8弹力作用下逆时针旋转，弹簧Ⅱ8压缩，当挡板5离开转板21一定距离时，关闭电动轮Ⅱ6。控制电动轮Ⅰ2顺时针转动，在拉线Ⅰ17带动下，转板21左侧向上移动，转板21右侧向下移动，转板21向右倾斜，当转板21向右倾斜到一定角度时，关闭电动轮Ⅰ2，转板21中的铜棒滑落下来。当个别铜棒卡在转板21边缘，不能滑落时，控制伺服电机9顺时针转动，带动丝杆11顺时针转动，带动螺母12及其上装置向右移动，同时控制气缸23伸长，当推板22到达铜棒正左方时，关闭气缸23，推板22推着铜棒向右移动，铜棒滑落下拉，当转板21中的铜棒全部滑落下来时，关闭伺服电机9，控制电动轮Ⅱ6顺时针转动，收拉线Ⅱ7，挡板5在弹簧Ⅱ8弹力作用下顺时针旋转，弹簧Ⅱ8伸长，当挡板5恰好接触转板21时，关闭电动轮Ⅱ6，人工将滑落的铜棒整理好。

因为还包括有激振器24，转板21底部右侧设有激振器24，当需要将铜棒卸下时，开启激振器24，激振器24振动转板21，使铜棒更容易滑落下来，当铜棒全部滑下时，关闭激振器24。

因为还包括有警报器25，顶板13顶部左侧设有警报器25，当使用该铜棒专用运输车运输铜棒时，开启警报器25，提示行人和车辆注意，提高安全性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。