一种汽车踏板流转输送车的制作方法

本实用新型属于输送车技术领域，尤其涉及一种汽车踏板流转输送车。

背景技术：

周转车也称为物流车、流转车，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理,其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品，现有技术存在目前市场尚没有实用性强的汽车踏板流转输送车的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车踏板流转输送车，以解决上述背景技术中提出现有技术存在目前市场尚没有实用性强的汽车踏板流转输送车的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车踏板流转输送车，包括包括由圆管搭接的第一层框架和搭接于其上的第二层框架和第三层框架，所述第二层框架内斜向设置第一滑道，所述第一滑道末端横向设置若干垂直排列的第一挡管组，所述第三层框架内斜向平行设置具有滚轮的第二滑道，所述第二滑道设置第二挡管。

进一步，所述第一滑道表面为不锈钢面。

进一步，所述第二滑道的滚轮为尼龙滚轮。

本实用新型的有益效果为：

1、本专利采用所述第二层框架内斜向设置第一滑道，所述第一滑道末端横向设置若干垂直排列的第一挡管组，所述第三层框架内斜向平行设置具有滚轮的第二滑道，所述第二滑道设置第二挡管，在使用时，由于第二层框架内斜向设置第一滑道且第一挡管组挡住流转箱，保证了流转箱不会从第一滑道散落，第三层框架内斜向平行设置具有滚轮的第二滑道，提高了输送车的实用性；

2、本专利采用所述第一滑道表面为不锈钢面，由于不锈钢面的摩擦非常小，阻力小，保证了输送流转箱时的顺滑，当两个工位需要接转时，上一工位将流转物放于第一滑道一端，通过不锈钢面的滑行，便于下一工位的操作者从另一端轻松接收流转物；

3、本专利采用所述第二滑道的滚轮为尼龙滚轮，采用尼龙滚轮的目的为放置流转箱的便利，由于尼龙滚轮，其材料坚硬、抗压硬度好，适合运送流转箱；

4、本专利采用圆管搭接的第一层框架和搭接于其上的第二层框架和第三层框架，由于第二层框架和第三层框架由圆管搭接而成，在保持强度的同时，简化了结构。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车踏板流转输送车的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-圆管，2-第一层框架，3-第二层框架，4-第三层框架，5-第一滑道，6-第一挡管组，7-滚轮，8-第二滑道，9-第二挡管。

实施例：

本实施例：如图1所示，一种汽车踏板流转输送车，包括由圆管1搭接的第一层框架2和搭接于其上的第二层框架3和第三层框架4，所述第二层框架3内斜向设置第一滑道5，所述第一滑道5末端横向设置若干垂直排列的第一挡管组6，所述第三层框架4内斜向平行设置具有滚轮7的第二滑道8，所述第二滑道8设置第二挡管9。

所述第一滑道5表面为不锈钢面。

所述第二滑道8的滚轮7为尼龙滚轮。

工作原理：

本专利通过所述第二层框架内斜向设置第一滑道，所述第一滑道末端横向设置若干垂直排列的第一挡管组，所述第三层框架内斜向平行设置具有滚轮的第二滑道，所述第二滑道设置第二挡管，在使用时，由于第二层框架内斜向设置第一滑道且第一挡管组挡住流转箱，保证了流转箱不会从第一滑道散落，第三层框架内斜向平行设置具有滚轮的第二滑道，提高了输送车的实用性，本实用新型解决了现有技术存在目前市场尚没有实用性强的汽车踏板流转输送车的问题，具有实用性强、便于下一工位的操作者从另一端轻松接收流转物、适合运送流转箱、简化了结构的有益技术效果。

利用本实用新型的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。