圆周齿轮拟合齿轮轴定位的传动轮的制作方法

本实用新型涉及一种圆周齿轮拟合齿轮轴定位的传动轮，尤其是能减少生产、安装、维护流程步骤的车轮。

背景技术：

目前公知的自行或电动车车轮结构为：轮轴+辐条+钢圈打孔固定的结构，车轮在高速转动时，轮轴上的孔曲率容易出现老化、断裂、弯曲等危险情况出现；当出现碰撞时，辐条容易崩出插入人体，对人身造成严重伤害，儿童坐在自行车后座，脚容易被辐条卷入造成绞伤；并且辐条轮毂出现弯曲时维修需要将车轮全部拆卸，逐条矫正更换，加大了维护的人工与时间成本；因为更换的老旧辐条再无利用价值，整合回收率低，容易被儿童捡到，出现意外事故。

引新闻：http://news.cntv.cn/20120526/118291.shtml

http://news.lznews.cn/2010/0420/364675.html

http://yjb.shaanxi.gov.cn/html/21/201409/29/120272 0.html

http://www.chinanews.com/sh/2013/08-02/5118242.shtml

http://www.sxrb.com/sxfzb/jtzk/2177954.shtml

技术实现要素：

为了克服以上诸多问题，本实用新型提供一种新的车轮结构传动方式，不仅能解决维修繁琐，加工方便，事故率更低，回收率高，意外性低等优点，经济与外观实用性更加容易被当前社会人群所接受。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢圈采用内凹式齿轮结构，与上下两个齿轮传动轴进行拟合，并用非标设计的前叉与固定耳将传动轴固定；使车轮实现转动的同时，以两点定位的传动轴为拟合点，使之实现固定与前行。

本实用新型的有益效果是，此结构本身限制了非机动车加装变速装置高速行驶的危险行为，非机动车后轮实现圆周两点双轴传动，避开儿童双腿部位，实现无害机动，维修简单方便，整合回收率高，避免儿童受伤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型采用的两点双轴拟合的结构图案例。

图2是两点双轴拟合的结构图与前叉、固定耳装配图。

图3是齿轮轴横向剖面图。

图1、图2中7.齿轮钢圈，9.非标前叉，14.23.固定耳，13.21.齿轮轴。

图3中1.轴承杆，2. 16004轴承，3.轴承外圈，4.轴承拟合外壳。

具体实施方式

在图1中齿轮轴(13.21)各定位于齿轮钢圈(7)上下两点。

在图2中齿轮轴(13.21)定位后将非标前叉(9)、固定耳紧固定位。

在图3中轴承杆(1)两侧分别插入16004轴承(2)，在将轴承拟合外壳(4)套入16004轴承(2)，最后将分别将轴承外圈(3)插入轴承杆(1)两侧；最后装配入图2中进行固定。