专利名称：蜗轮－齿轮减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属机械领域，具体涉及蜗轮一齿轮减速器的结构，背景技术目前国内外的双级及双级以上的减速器普遍采用是为平行轴齿轮—平行轴齿轮、圆锥伞齿轮—平行轴齿轮、平行轴齿轮一圆锥伞齿轮、齿轮—蜗轮这些组合传动方式和结构。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种新的组合传动方式的蜗轮—齿轮减速器，减少动力损失，提高传动效率。
本实用新型的技术解决方案是该减速器的输入级传动采用蜗轮传动，减速器的第二级采用平行轴齿轮传动。
蜗轮传动在相对转速较高情况下，有利于蜗轮传动润滑油膜的形成，齿轮传动的承载力相对较高，所以将蜗轮传动置于减速器的输入级，齿轮传动置于第二级，从而减少动力损失，提高传动效率。
图1为本实用新型结构示意图图2为图1的剖视图图中1蜗杆、2蜗轮、3齿轮轴、4齿轮具体实施方式
如图所示，将蜗轮传动置于减速器的输入级，齿轮传动置于第二级，该减速器的蜗杆(1)上连接蜗轮(2)，蜗轮(2)与齿轮轴(3)连接，驱动齿轮(4)与齿轮轴(3)连接，也即动力通过蜗杆1输入，经蜗轮2带动齿轮轴3，齿轮轴3再驱动齿轮4实现减速并实现动力输出。
该减速器结构合理、性能可靠、传动效率高、噪音低，比齿轮—蜗轮减速器的传动效率高10％。
权利要求1.蜗轮—齿轮减速器，其特征在于该减速器将蜗轮传动置于减速器的输入级，齿轮传动置于第二级，蜗杆(1)上连接蜗轮(2)，蜗轮(2)与齿轮轴(3)连接，驱动齿轮(4)与齿轮轴(3)连接，即该减速器动力通过蜗杆(1)输入，经蜗轮(2)带动齿轮轴(3)，齿轮轴(3)再驱动齿轮(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种蜗轮—齿轮减速器，该减速器的蜗杆(1)上连接蜗轮(2)，蜗轮(2)与齿轮轴(3)连接，驱动齿轮(4)与齿轮轴(3)连接，也即该减速器动力通过蜗杆(1)输入，经蜗轮(2)带动齿轮轴(3)，齿轮轴(3)再驱动齿轮(4)实现减速并实现动力输出。该减速器结构合理、性能可靠、传动效率高、噪音低，比齿轮—蜗轮减速器的传动效率高10％。
文档编号F16H1/16GK2677698SQ03222369
公开日2005年2月9日 申请日期2003年5月31日 优先权日2003年5月31日
发明者朱国富, 董建峰, 华洪宝, 孙长法 申请人:江苏省金象减速机有限公司