本实用新型涉及机械领域，特别是指一种站架式电动平板车。
背景技术：
目前，高级酒店都会配有推车，为旅客推行物件，现有的站架式电动平板车采用人工推进，一方面，需要员工始终跟随推车，另一方面，如果遇到比较重的物件，则耗费较大人力，并且，推车时也不便对物件进行整理，防止掉落。
技术实现要素：
本实用新型提出一种站架式电动平板车，能够载人推行，并具有合理的结构设计，提高推车的置物能力。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种站架式电动平板车，包括：底板和位于所述底板下方的车轮，分别是位于后方的后轮和位于前方的转向轮，所述后轮通过电机驱动，所述电机安装与所述底板下方，所述转向轮通过穿过所述底板的转向轴与固定于所述底板上的垂直的操控手柄连接，所述操控手柄上设有开关、制动和加速旋钮，所述开关、制动与所述加速旋钮均与所述电机电连接，所述底板上设有加重块，底板前方设有伸出的脚踏板，从而使用者可以在使用的过程中，站在所述脚踏板上进行操作，减少体力消耗。
进一步，所述加重块固定在所述手柄中部，所述手柄穿过所述加重块，一方面能够在使用者站在所述脚踏板上时，提供重心平衡点，另一方面，又不会占据所述底板堆放货物的空间。
进一步，所述脚踏板与所述底板通过插轴连接，并在所述脚踏板水平放置时，通过抵接结构防止所述脚踏板向下扭转，从而在使用时可以将所述脚踏板放平，不使用时可以向上折叠。
进一步，所述底板的前后两端设有护栏便于货物堆码。
进一步，所述底板采用一次冲压成型面板，更加承重。
本实用新型的所述站架式电动平板车，采用了可折叠式的所述脚踏板，降低了操作时的人工体力消耗，同时合理的结构设计，也提高了稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种站架式电动平板车一个实施例的平面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种站架式电动平板车，包括：底板1和位于底板1下方的车轮，分别是位于后方的后轮22和位于前方的转向轮21，后轮22通过电机3驱动，电机3安装与底板1下方，转向轮21通过穿过底板1的转向轴（图中未示出）与固定于底板1上的垂直的操控手柄4（图中仅示出顶端部分）连接，操控手柄4上设有开关、制动和加速旋钮，开关、制动与加速旋钮均与电机电连接，底板1上设有加重块5，底板1前方设有伸出的脚踏板6，从而使用者可以在使用的过程中，站在脚踏板6上进行操作，减少体力消耗。
进一步，加重块5固定在手柄4中部，手柄4穿过加重块5，一方面能够在使用者站在脚踏板6上时，提供重心平衡点，另一方面，又不会占据底板1堆放货物的空间。
进一步，脚踏板6与底板1通过插轴连接（如图1所示），并在脚踏板6水平放置时，通过抵接结构防止脚踏板向下扭转，从而在使用时可以将脚踏板放平，不使用时可以向上折叠，本实施例中，为底部水平突出，抵接脚踏板6底部，也可以采用侧面垂直接触防止进一步旋转等。
进一步，底板1的前后两端设有护栏7便于货物堆码。
进一步，底板1采用一次冲压成型面板，更加承重.
另外，在手柄的前端，还设有突出的急反开关8，用于非正常操作下撞到物体后及时停止运动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。