1.一种可折叠反向三轮车，包括主支架（9）以及分别位于所述主支架（9）前后两侧的两个前轮（92）和一个后轮（93），所述主支架（9）的前端设有T型支架（96），所述T型支架（96）的两侧分别对称设置两个前轮（92），
所述T型支架（96）的上方设有用于支撑车头（1）的车头支架管（13），所述车头支架管（13）内设有转向管（14），所述转向管（14）的一端与车头（1）固定连接，另一端与所述两个前轮（92）的转向机构配接，
其特征在于：所述主支架（9）的前端还固定有一支承架（3），所述支承架（3）包括两块平行的直板，在所述两块平行的直板之间设置有驱动机构，所述支承架（3）与所述车头支架管（13）之间设有一转动轴（131），所述驱动机构的两端分别枢轴于所述支承架（3）与所述车头支架管（13），在所述驱动机构的驱动下，所述车头支架管（13）绕着所述转动轴（131）相对于所述支承架（3）转动，进而使所述可折叠反向三轮车在打开状态和折叠状态下切换；
所述驱动机构为连杆结构，包括第一杆（41）和第二杆（42），所述第一杆（41）通过第一枢轴（411）设于所述支承架（3）上，所述第二杆（42）通过第二枢轴（421）设于所述车头支架管（13）上，所述第一杆（41）的中部和第二杆（42）的端部通过第三枢轴（43）连接在一起，所述第一杆（41）的活动端（412）为施力端；
所述第一杆（41）上还滑动设有锁定板（46），所述锁定板（46）的上端设有拉环（461），两侧的折弯板上设有凸肩（462），所述第二杆（42）上设有缺口（426），当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述锁定板（46）的凸肩（462）伸入至所述第二杆（42）上设有缺口（426）。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述锁定板（46）具有用于所述第三枢轴（43）穿设的腰型槽（463）。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述支承架（3）的其中一块直板（31）外枢轴设有一个锁块（32），当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述锁块（32）的卡扣结构卡接于所述第三枢轴（43）。
4.根据权利要求2所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述第三枢轴（43）至前轮（92）的滚动轴线之间的距离小于或等于所述第一枢轴（411）和第二枢轴（421）所形成的连线至前轮（92）的滚动轴线之间的距离。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述第一杆（41）抵靠在一穿设于所述支承架（3）的第四轴（44）上。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述转向管（14）的底端固定有一叉板（141），所述可折叠反向三轮车的转向机构包括固定板（51）和旋转板（15），所述固定板（51）固定于所述支承架（3）上，所述旋转板（15）通过枢轴结构可转动地设置在所述固定板（51）上，当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述叉板（141）架设在所述旋转板（15）上并且两者相对固定。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述旋转板（15）与一连接件（24）铰接，连接件（24）的两侧分别对称延伸设有拉杆（21），两个所述拉杆（21）的一端分别固定于一驱动片（22）上，所述驱动片（22）包括一个枢轴（23），所述枢轴（23）设置在所述T型支架（96）上；在所述拉杆（21）的拉力作用下，所述驱动片（22）绕所述枢轴（23）转动进而驱动所述前轮（92）转向。
8.根据权利要求7所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述连接件（24）为相互插接在一起的对称的两半式结构，所述相对称设置的拉杆（21）的相对一端分别枢轴在该两半式结构的其中一半上；所述两半式结构通过一圆销（25）插接在一起；所述旋转板（15）架设在所述连接件（24）上，所述圆销（25）的两端均伸入至所述旋转板（15）内。
9.根据权利要求6所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：所述旋转板（15）的尾部为一缺口（151）；所述固定板（51）上枢轴设有一复位板（52），所述复位板（52）可选择地进入或退出所述缺口（151）。
10.根据权利要求9所述的一种可折叠反向三轮车，其特征在于：当所述可折叠反向三轮车在折叠状态时，有一设置在所述固定板（51）上的扭簧（53）推动所述复位板（52）进入所述缺口（151）；
当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述转向管（14）推动所述复位板（52）克服所述扭簧（53）的作用力退出所述缺口（151）。