一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜的制作方法

本发明属于智能自行车技术领域，涉及一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。可以看出，在汽车领域，后视镜已经是强制的标配零件，从而有效的提高了行车安全性。

智能自行车的自身的特性决定了其不使用后视镜也能安全行驶，因为，只要使用者牛头就能及时查看外部信息，与坐在封闭车体内的汽车有很大区别。

但是，智能自行车虽然能满足车辆外部信息的查看需求。但是，频繁的扭头查看，费时费力，使得智能自行车使用者疲惫不堪。

中国专利其公开号cn202541710u公开了一种自行车前后视镜，是针对解决现有同类产品存储、使用、携带、安装不便的技术问题而设计。该前后视镜包括外后视镜、前后视镜、盒体，外后视镜分别设有镜杆，外后视镜、镜杆对称设置于盒体的两侧；其要点是所述外后视镜不使用时与盒体的两侧扣合，盒体的中部设有斜角的前后视镜，前后视镜的斜度为45度；外后视镜与盒体之间设有伸缩式的横杆，镜杆为伸缩结构。前后视镜使用时，外后视镜、镜杆通过横杆分别拉出盒体的两侧；前后视镜不使用时，外后视镜、镜杆收回盒体，外后视镜与盒体扣合。

可以看出，上述的智能自行车后视镜过宽，占用空间，而且智能自行车在狭小的街道行驶时，后视镜很容易刮碰到墙壁或者行人。

现有的其它智能自行车后视镜也都存在着类似的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜，包括连杆和镜体，上述连杆下端用于与智能自行车相联，上述镜体连接在连杆上端处，其特征在于，还包括转向块，上述镜体上固连有呈圆球状的球头一，所述连杆上端固连有呈圆球状的球头二，上述转向块呈长条状且在转向块一端具有与球头一相匹配的转向部一，转向块的另一端具有与球头二相匹配的转向部二，上述球头一活动连接在转向部一处且两者紧配合，上述球头二活动连接在转向部二处且两者紧配合；镜体,特别涉及一种带有欧式风格的结构简单的镜体。包括镜框,所述的镜框中设有镜体,所述的镜体的后背设有背板,所述的背板与镜框相紧固,所述的镜框背部的设有挂片；转向块,其包括u形板、柱体结构,柱体结构连接固定于u形板的底部板上,柱体结构两端长于u形板的底部板,并设有挡板。其还可以包括可滑动的圆环,套设于柱体结构上靠近挡板侧。

由于在连杆上具有球头二，镜体上具有球头一，转向块的两端分别活动连接在对应的球头一和球头二上；当然，球头与转向块连接稳定，需要改变镜体位置时施加外力即可，球头与转向块的连接方式类似于万向球头；在上述的智能自行车的后视镜中，所述的球头一与球头二的尺寸相同；球头一与球头二尺寸相同其通用性比较强，减少后视镜成本。

在上述的智能自行车的后视镜中，所述连杆呈圆筒状，所述连杆内具有一根呈长杆状的定位杆，上述定位杆伸出连杆且在定位杆下端具有呈螺纹段的连接部；连杆套在定位杆上，定位杆下端与智能自行车螺纹连接；所述连杆上端处具有呈环形凸出的下扣环，所述定位杆上端还套有上扣环，上述定位杆上端具有抵靠在上扣环上的压头，上述球头二固连在定位杆侧部。

由于定位杆下端与智能自行车螺纹连接，同时在压头的作用下，能使上扣环与下扣环能稳定的扣合在一起。位于连杆侧部的球头二能使镜体尽量外移，从而有效的扩大其视野；所述上扣环上具有凹入的缺口一，所述下扣环上具有凹入的缺口二，上述缺口一与缺口二正对且在两者之间形成供球头二穿出的通孔；缺口一与缺口二在上扣环与下扣环之间形成通孔，从而能保证球头稳定的伸出。

在上述的智能自行车的后视镜中，所述转向块包括呈长片状的片体一和片体二，所述片体一两端处的侧部均具有呈球面凹入的凹口一，所述片体二两端处的侧部均具有呈球面凹入的凹口二，上述凹口一与凹口二一一对应设置且在转向块的两端分别形成上述的转向部一和转向部二。

由于片体一与片体二相邻，因此，在凹口一和凹口二之间能稳定的形成上述的转向部一和转向部二；所述的片体一和片体二之间通过螺杆相固连；所述片体二处设有锁定螺母，上述螺杆的一端固连在片体一上，上述螺杆的另一端穿过片体二与锁定螺母螺纹连接；由于锁定螺母与螺杆螺纹连接，因此，在锁定螺母和螺杆的作用下球头一和球头二能被定位在片体一和片体二之间。

也就是说，球头一能稳定的连接在转向部一处，球头二能稳定连接在转向部二处；所述片体一的两端分别具有贯穿的通孔一，上述通孔一与凹口一相通；所述片体二的两端分别具有贯穿的通孔二，上述通孔二与凹口二相通。

通孔一和通孔二的设置，能方便的加注润滑油液或者润滑油脂。

与现有技术相比，本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜由于具有两个铰接处：球头一和球头二处，因此，根据实际情况，能改变镜体的位置，从而适用于各种后视要求，具有很高的适用性。

同时，由于锁定螺母能调节，因此，转向块与球头一或者球头二之间的压紧力能调节，从而保证转向块的两端能稳定的与球头一或者球头二相连接，其稳定性比较高。

附图说明

图1是本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜的立体结构示意图。

图2是本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜另一方向的立体结构示意图。

图3是本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜的主视结构示意图。

图4是本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜中转向块的剖视结构示意图。

图中，1、镜体；1a、球头一；2、连杆；2a、球头二；3、转向块；3a、转向部一；3b、转向部二；3c、片体一；3c1、凹口一；3d、片体二；3d1、凹口二；4、定位杆；4a、压头；5、下扣环；5a、缺口二；6、上扣环；6a、缺口一；7、通孔一；8、通孔二。

具体实施方式

如图1和图2和图3和图4所示，本一种结构紧凑且适用性高的智能自行车后视镜，包括连杆2和镜体1，上述连杆2下端用于与智能自行车相联，上述镜体1连接在连杆2上端处，还包括转向块3，上述镜体1上固连有呈圆球状的球头一1a，所述连杆2上端固连有呈圆球状的球头二2a，上述转向块3呈长条状且在转向块3一端具有与球头一1a相匹配的转向部一3a，转向块3的另一端具有与球头二2a相匹配的转向部二3b，上述球头一1a活动连接在转向部一3a处且两者紧配合，上述球头二2a活动连接在转向部二3b处且两者紧配合；镜体1,特别涉及一种带有欧式风格的结构简单的镜体。包括镜框,所述的镜框中设有镜体,所述的镜体的后背设有背板,所述的背板与镜框相紧固,所述的镜框背部的设有挂片；转向块3,其包括u形板、柱体结构,柱体结构连接固定于u形板的底部板上,柱体结构两端长于u形板的底部板,并设有挡板。其还可以包括可滑动的圆环,套设于柱体结构上靠近挡板侧。

所述的球头一1a与球头二2a的尺寸相同；所述连杆2呈圆筒状，所述连杆2内具有一根呈长杆状的定位杆4，上述定位杆4伸出连杆2且在定位杆4下端具有呈螺纹段的连接部；所述连杆2上端处具有呈环形凸出的下扣环5，所述定位杆4上端还套有上扣环6，上述定位杆4上端具有抵靠在上扣环6上的压头4a，上述球头二2a固连在定位杆4侧部；所述上扣环6上具有凹入的缺口一6a，所述下扣环5上具有凹入的缺口二5a，上述缺口一6a与缺口二5a正对且在两者之间形成供球头二2a穿出的通孔。

所述转向块3包括呈长片状的片体一3c和片体二3d，所述片体一3c两端处的侧部均具有呈球面凹入的凹口一3c1，所述片体二3d两端处的侧部均具有呈球面凹入的凹口二3d1，上述凹口一3c1与凹口二3d1一一对应设置且在转向块3的两端分别形成上述的转向部一3a和转向部二3b；所述的片体一3c和片体二3d之间通过螺杆相固连。

所述片体二3d处设有锁定螺母，上述螺杆的一端固连在片体一上3c，上述螺杆的另一端穿过片体二与锁定螺母螺纹连接；所述片体一3c的两端分别具有贯穿的通孔一7，上述通孔一7与凹口一3c1相通；所述片体二3d的两端分别具有贯穿的通孔二8，上述通孔二8与凹口二3d1相通。

由于在连杆2上具有球头二2a，镜体1上具有球头一1a，转向块3的两端分别活动连接在对应的球头一1a和球头二2a上。

当然，球头与转向块3连接稳定。需要改变镜体位置时施加外力即可。球头与转向块的连接方式类似于万向球头。