一种拖拉机的减震机构的制作方法

本发明涉及拖拉机配件技术领域，具体来说，涉及一种拖拉机的减震机构。

背景技术：

拖拉机(tractor)用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

而现有中拖拉机在工作的时候容易产生很大的噪音，并且拖拉机机体具有较强的震动力，使得拖拉机由于震动较大容易造成机械的损坏，并且容易产生噪音污染，降低了工作的效率和机械的使用寿命，同时由于震动对轮胎所增加的压力，从而也影响了轮胎的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本发明提出一种拖拉机的减震机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种拖拉机的减震机构，包括拖拉机机体、固定板一、减震装置、固定板二、支撑杆以及若干个轮胎，相邻两个轮胎之间设置有所述支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有所述固定板二，所述固定板二的顶部设置有所述减震装置，所述减震装置的顶部与所述拖拉机机体之间设置有所述固定板一，其中，所述减震装置包括抽油杆，且所述抽油杆的两端分别贯穿于所述固定板一和所述固定板二，所述抽油杆的下部穿插设有支撑结构，所述支撑结构由底板、弧形板以及若干个支撑柱组成，且所述底板的顶部两侧均设置有所述支撑柱，所述支撑柱的顶部之间横穿设有所述弧形板，所述支撑结构的顶部且所述抽油杆的表面上贯穿设有壳体，所述壳体为空腔体，所述壳体内上部两侧均设置有支撑板，两侧支撑板的底部一端且远离所述壳体内壁一侧均设置有圆柱体，所述圆柱体内均穿插设有伸缩杆一，且所述伸缩杆一的上部贯穿于所述圆柱体和所述支撑板延伸至所述壳体内顶部，所述伸缩杆一的下部套设有伸缩杆二，所述伸缩杆二的顶部均设置有卡块，所述壳体内中部设置有电机一和电机二，所述电机一的一侧设置有转轴一，所述电机一的另一侧且远离所述转轴一的一侧设置有固定板三，所述固定板三的外侧设置有齿轮一，所述齿轮一的一侧且远离所述电机一的一侧设置有转盘，所述电机二的一侧设置有转轴二，所述电机二的另一侧且远离所述转轴二的一侧设置有固定板四，所述固定板四的外侧设置有齿轮二，且所述齿轮二的一侧且远离所述电机二的一侧固定在所述转盘的对应侧边，所述转盘的两侧均设置有连接臂，且所述连接臂的一端且远离所述转盘的一侧卡接在所述卡块内；所述壳体的外侧上部两侧均设置有横板，且所述横板的底部与所述壳体之间均设置有支撑架，所述壳体的顶部且所述抽油杆的表面上设置有承载体，所述承载体通过方卡与所述抽油杆的上部卡接。

进一步的，所述弧形板为金属板，且所述弧形板的顶部设置有弹性件，所述弹性件为橡胶材质。

进一步的，所述弧形板的侧边顶端均固定在所述壳体的底部两端。

进一步的，所述连接臂的一端且远离所述转盘一侧通过活动栓与所述卡块的对应端部活动连接。

进一步的，两侧连接臂的一端且均远离所述卡块一侧分别卡接在所述齿轮一和所述齿轮二的齿轮内且通过螺栓与所述转盘对应侧端固定连接。

进一步的，所述伸缩杆一的上部且两侧支撑板的顶部与所述壳体内顶部之间均设置有弹片，所述弹片外侧均套设有橡胶套。

进一步的，两侧支撑板的底部且靠近所述壳体侧壁之间均设置有卡板一和卡板二，所述卡板一与所述卡板二之间均设置有弹簧组合件，所述弹簧组合件的顶部均固定在所述支撑板的底部，所述弹簧组合件的底部均固定在所述壳体内底部。

进一步的，所述转轴一与所述电机一的相切面之间以及所述转轴二与所述电机二的相切面之间均设置有垫块，所述垫块均为橡胶材质。

进一步的，所述支撑板的一侧且远离所述圆柱体的一侧均通过螺钉与所述壳体内壁固定。

进一步的，所述电机一与所述电机二的转动方向为相反，所述电机一与所述电机二的转动间隙时间相同。

本发明的有益效果：通过在拖拉机机体与轮胎之间设置有减震装置，使得有效的保护了拖拉机机体，减少拖拉机工作中产生的震动，提高拖拉机的使用寿命，同时，在减震装置内设置支撑结构，使得对拖拉机机体与轮胎之间起到很好的支撑作用，防止过大的震动造成机体的损坏，并且，当拖拉机在运行工作时所造成的震动会对轮胎产生影响，影响轮胎的使用寿命，通过在机体与轮胎之间增加减震装置，而在减震装置内增加支撑结构，使得减弱拖拉机机体对轮胎所造成的压力，增加轮胎的支撑性能，提高轮胎以及拖拉机机体之间的使用性，提高拖拉机的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种拖拉机的减震机构的总结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种拖拉机的减震机构的减震装置结构示意图；

图3是根据本发明实施例的一种拖拉机的减震机构的支撑结构示意图；

图4是根据本发明实施例的一种拖拉机的减震机构的壳体内部结构示意图；

图5是根据图4中a的局部放大图。

图中：

1、拖拉机机体；2、固定板一；3、减震装置；4、固定板二；5、支撑杆；6、轮胎；7、抽油杆；8、支撑结构；9、底板；10、弧形板；11、支撑柱；12、壳体；13、支撑板；14、圆柱体；15、伸缩杆一；16、伸缩杆二；17、卡块；18、电机一；19、电机二；20、转轴一；21、固定板三；22、齿轮一；23、转盘；24、转轴二；25、固定板四；26、齿轮二；27、连接臂；28、横板；29、支撑架；30、承载体；31、方卡；32、弹性件；33、活动栓；34、螺栓；35、弹片；36、卡板一；37、卡板二；38、弹簧组合件；39、垫块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种拖拉机的减震机构。

如图1-5所示，根据本发明实施例的一种拖拉机的减震机构，包括拖拉机机体1、固定板一2、减震装置3、固定板二4、支撑杆5以及若干个轮胎6，相邻两个轮胎6之间设置有所述支撑杆5，所述支撑杆5的顶部设置有所述固定板二4，所述固定板二4的顶部设置有所述减震装置3，所述减震装置3的顶部与所述拖拉机机体1之间设置有所述固定板一2，其中，所述减震装置3包括抽油杆7，且所述抽油杆7的两端分别贯穿于所述固定板一2和所述固定板二4，所述抽油杆7的下部穿插设有支撑结构8，所述支撑结构8由底板9、弧形板10以及若干个支撑柱11组成，且所述底板9的顶部两侧均设置有所述支撑柱11，所述支撑柱11的顶部之间横穿设有所述弧形板10，所述支撑结构8的顶部且所述抽油杆7的表面上贯穿设有壳体12，所述壳体12为空腔体，所述壳体12内上部两侧均设置有支撑板13，两侧支撑板13的底部一端且远离所述壳体12内壁一侧均设置有圆柱体14，所述圆柱体14内均穿插设有伸缩杆一15，且所述伸缩杆一15的上部贯穿于所述圆柱体14和所述支撑板13延伸至所述壳体12内顶部，所述伸缩杆一15的下部套设有伸缩杆二16，所述伸缩杆二16的顶部均设置有卡块17，所述壳体12内中部设置有电机一18和电机二19，所述电机一18的一侧设置有转轴一20，所述电机一18的另一侧且远离所述转轴一20的一侧设置有固定板三21，所述固定板三21的外侧设置有齿轮一22，所述齿轮一22的一侧且远离所述电机一18的一侧设置有转盘23，所述电机二19的一侧设置有转轴二24，所述电机二19的另一侧且远离所述转轴二24的一侧设置有固定板四25，所述固定板四25的外侧设置有齿轮二26，且所述齿轮二26的一侧且远离所述电机二19的一侧固定在所述转盘23的对应侧边，所述转盘23的两侧均设置有连接臂27，且所述连接臂27的一端且远离所述转盘23的一侧卡接在所述卡块17内；所述壳体12的外侧上部两侧均设置有横板28，且所述横板28的底部与所述壳体12之间均设置有支撑架29，所述壳体12的顶部且所述抽油杆7的表面上设置有承载体30，所述承载体30通过方卡31与所述抽油杆7的上部卡接。

借助于上述技术方案，通过在拖拉机机体1与轮胎6之间设置有减震装置3，使得有效的保护了拖拉机机体1，减少拖拉机工作中产生的震动，提高拖拉机的使用寿命，同时，在减震装置3内设置支撑结构8，使得对拖拉机机体1与轮胎6之间起到很好的支撑作用，防止过大的震动造成机体的损坏，并且，当拖拉机在运行工作时所造成的震动会对轮胎6产生影响，影响轮胎6的使用寿命，通过在机体与轮胎6之间增加减震装置3，而在减震装置3内增加支撑结构8，使得减弱拖拉机机体1对轮胎6所造成的压力，增加轮胎6的支撑性能，提高轮胎6以及拖拉机机体1之间的使用性，提高拖拉机的工作效率。

此外，所述弧形板10为金属板，且所述弧形板10的顶部设置有弹性件32，所述弹性件32为橡胶材质，所述弧形板10的侧边顶端均固定在所述壳体12的底部两端，所述连接臂27的一端且远离所述转盘23一侧通过活动栓33与所述卡块17的对应端部活动连接，两侧连接臂27的一端且均远离所述卡块17一侧分别卡接在所述齿轮一22和所述齿轮二26的齿轮内且通过螺栓34与所述转盘23对应侧端固定连接，所述伸缩杆一15的上部且两侧支撑板13的顶部与所述壳体12内顶部之间均设置有弹片35，所述弹片35外侧均套设有橡胶套，两侧支撑板13的底部且靠近所述壳体12侧壁之间均设置有卡板一36和卡板二37，所述卡板一36与所述卡板二37之间均设置有弹簧组合件38，所述弹簧组合件38的顶部均固定在所述支撑板13的底部，所述弹簧组合件38的底部均固定在所述壳体12内底部，所述转轴一20与所述电机一18的相切面之间以及所述转轴二24与所述电机二19的相切面之间均设置有垫块39，所述垫块39均为橡胶材质，所述支撑板13的一侧且远离所述圆柱体14的一侧均通过螺钉与所述壳体12内壁固定，所述电机一18与所述电机二19的转动方向为相反，所述电机一18与所述电机二19的转动间隙时间相同；由此，增加了减震装置3内部的支撑性能，并且通过弹片35以及弹簧组合件38的设置，使得在拖拉机机体1对减震装置3增加压力的时候能够起到支撑的作用，并且增加减震装置3自身的一种弹性作用，提高减震装置3的受力面。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过在拖拉机机体1与轮胎6之间设置有减震装置3，使得有效的保护了拖拉机机体1，减少拖拉机工作中产生的震动，提高拖拉机的使用寿命，同时，在减震装置3内设置支撑结构8，使得对拖拉机机体1与轮胎6之间起到很好的支撑作用，防止过大的震动造成机体的损坏，并且，当拖拉机在运行工作时所造成的震动会对轮胎6产生影响，影响轮胎6的使用寿命，通过在机体与轮胎6之间增加减震装置3，而在减震装置3内增加支撑结构8，使得减弱拖拉机机体1对轮胎6所造成的压力，增加轮胎6的支撑性能，提高轮胎6以及拖拉机机体1之间的使用性，提高拖拉机的工作效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。