太阳能发电站方舱挂车的制作方法

本实用新型涉及挂车，尤其涉及装载太阳能发电供电系统装置的功能型专用挂车。

背景技术：

装载发电供电系统装置的功能专用挂车，又称拖车电站或电站车，其车体构造是采用全挂拖车底盘，底盘固定落装护罩方舱，方舱内部集成装载发电机组、配电柜、电缆盘等。现有发电方舱挂车采用通用底盘平台，护罩方舱通过副车架装配安装在车桥上，该结构难以满足太阳能电池板发电机组发电作业和运输行驶的技术要求。太阳能发电供电系统中，其顶部的太阳能电池板需要举升机构支撑作业，原仅具有封装和防护功能的车体达不到装载技术要求；另外，由现有整车装载太阳能电池板及其举升机构，整车高度会大大超出产品技术指标允许值，不能满足车辆高度设计要求。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于整车最终高度满足技术设计指标要求，且无论是运载中、还是发电作业操作中均具有可靠承载强度，提供一种太阳能发电站方舱挂车。本实用新型提供的太阳能发电站方舱挂车技术方案，其主要技术内容是：一种太阳能发电站方舱挂车，由车桥总成、方舱、太阳能电池板及其举升总成构成，其中的方舱以舱体梁架为骨架，舱体梁架由底面骨架、顶部骨架和两者之间围梁构成，底面骨架固定于车桥上，顶部骨架和底面骨架垂直投影对应位设有由凹梁构成的下沉架，举升总成为多节伸缩驱动机构，其基础套管底端固定在底面骨架的下沉架，上端穿过顶部骨架的下沉架，并由顶部骨架的下沉架固定支撑。

本实用新型公开的太阳能发电站方舱挂车技术方案，由新型的舱体梁架取代了原车架总成，无副车架设置，直接安装车桥上，舱体梁架的凹梁设置有效降低整车结构高度，同时增强了对太阳能电池板举升总成的支撑强度，提高了其工作稳定性和可靠性、保证了运输承载安全，在急需供电电力的恶劣环境条件中，如强风等天气中，依然能够保持其安全、可靠、稳定的完成应急电力供给。

附图说明

图1和图2分别为本实用新型的两个方向的整体立体图，其中的太阳能电池板16为折叠状。

图3为纵向总装剖视结构图。

图4为横向总装剖视结构图，其中的太阳能电池板16为展开状。

图5为图4的I局部放大图。

具体实施方式

本实用新型提供的太阳能发电站方舱挂车，由前、后车桥总成20、23、方舱、太阳能电池板16及其举升总成15构成，方舱为舱体梁架外围由护板22固定包围构成，方舱后部设有后舱门5，侧部设有侧舱门10及蹬车梯11、操作门12、电源输出门13和散热口24，两侧具有上、下高低差的进风口2和排风口3，方舱前部加装有牵引架19。

所述的方舱以舱体梁架为骨架，舱体梁架由底面骨架39、顶部骨架35和两者之间围梁37、43固定构成，底面骨架39由纵梁、横梁固定焊接构成，如图3所示，底面骨架39直接固定于车桥总成20、23上，与顶部骨架35和之间的围梁37、43构成承载骨架。顶部骨架35和底面骨架39的中央，垂直投影对应位均设有由凹梁构成的下沉架36、40，举升总成15为多节伸缩驱动机构，在本实施例中为多节伸缩举升油缸总成44，为提高其支撑强度，多节伸缩管为方型套管，内外套管之间配置滑辊50导向，完成稳定、顺畅的伸缩举升作业，其基础套管48底端固定在底面骨架39的下沉架40上，上端穿过顶部骨架35的下沉架36，顶部骨架35的下沉架36固定支撑在基础套管48上端，由舱体梁架对举升总成15和太阳能电池板16发挥可靠、稳定的支撑作用。

太阳能电池板16为可折叠结构，由中央电池板与左右电池板铰接连接构成，中央电池板背面中央装配二铰接枢轴架51，将太阳能电池板安装在举升总成15的顶端，可随多节伸缩驱动机构举升或回落，并由仰角电机和偏转电机来调整太阳能电池板16迎对太阳光线的角度。方舱顶部四围设有折叠护板17，在太阳能电池板16回落后叠放、防护太阳能电池板16。